Перейти к содержанию

Заводим в морозы


тихий

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Была такая беда. Пока холодов не было заводилась с пол дрыка ,в сильный мороз так-же схватывает и сразу глохнет! и только с х... знает какого раза на сдохшем уже аккумуляторе заводится при чем так-же педалировал ка описано выше. Короче неск-ко дней таких запусков меня выбесили окончательно , в итоге спецы приговорили топливный насос ,типа форсунки еле открывались. Заменил проблема исчезла.

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Была такая беда. Пока холодов не было заводилась с пол дрыка ,в сильный мороз так-же схватывает и сразу глохнет! и только с х... знает какого раза на сдохшем уже аккумуляторе заводится при чем так-же педалировал ка описано выше. Короче неск-ко дней таких запусков меня выбесили окончательно , в итоге спецы приговорили топливный насос ,типа форсунки еле открывались. Заменил проблема исчезла.

 

во,уже симптоматика похожая ))) Получается,что ничем более - тот насос себя не дискредитирует? Кроме,как в очень сильный мороз- такой работой?

После замены его - ничего больше не изменилось? Кроме запуска?

2
Автомобиль: JEEP
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Как то тепло у вас, а тема еще про запуск в морозы :rolleyes: Недавно было -45 утром, всю ночь стоял на улице, никаких прогревов и доп. оборудования нет. Утром вышел где-то секунд 7 и запуск с первого раза без всяких проблем, единственное чувствовалось что масло прихватило. Вообще не заметил разницы в запуске зима-лето у своего джипа. Мотор 4.7, но разумеется к зиме машину готовлю как положено.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

на прошлых выходных утром -42 было, заводится всегда с первого раза, после 3х сек. кручения стартером. масло минералка шелл 5В-30, свечи Бошь ставил 15000км назад. Правда бортовой больше -40 не кажет.

0
Автомобиль: Liberty and Cherokee
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите, у меня чирик не завелся при -22, пока так и стоит, благо есть еще машины, думаю отогнать в теплый бокс чтоб отогрелся, в книжке посмотрел что-то не нашел, как буксировать при полной сцепке колес с покрытием, кроме нетралки собственно я так понимаю еще и блокировку рычага нужно снять ?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Включи на раздатке нейтраль, да тяни его спокойно))

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

при -18-22 проблем нет ))именно при -29-37 проблемы.

Батарея крутит очень легко. Почихивать начинает после 8-10го цикла 10секундного мослания стартером.Причем ,ведь первый раз заводится,но тут-же тухнет и начинаем педалировать))

 

Кстати, тут на дружественном форуме читал про то,что менее 40 секунд свет дальний включать смысла нет.Не менее 40 сек держать надо.

Свечи нжк новые. Подозрение на бензу от Газпрома. Надо Луку влить перед следующими морозяками и попробовать.

 

 

в бак влить?

да

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

да

т.е. при -22 ацетон не нужен, а при -32 нужен )) Тут чёт другое ))))))

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С утра ключ до включения лампочек, ожидание 3 сек., ключ на старт, несколько прокруток стартера и мотор оживает :rolleyes: Аккум стоит от прошлого хозяина, со мной уже год. Масло 5w40 Super Mobil

Изменено пользователем 715
0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,здесь не соц.опрос )) А вопрос - "если было подобное , то как лечилось?"

Всем заводящимся от -32 до -50 -- огромный респект ))))) Но это - в другую тему )))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

опана !!! други !! такая же симптоматика !!))) так же при -30 если с первого раза не завелась то тоже можно долго долго маслать ..

обычно завожу и сразу подгазовываю 3-5 секунд потом стоит четко на холостых ... то есть насос да ?? я вт думал что это из за того что машину на газу глушу ...

0
Автомобиль: Демон 4.7 Лимита 99
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

опана !!! други !! такая же симптоматика !!))) так же при -30 если с первого раза не завелась то тоже можно долго долго маслать ..

обычно завожу и сразу подгазовываю 3-5 секунд потом стоит четко на холостых ... то есть насос да ?? я вт думал что это из за того что машину на газу глушу ...

 

надо попробовать изменить данные задачи,значит ))) Я залью бензу Лукойловскую,вместо газпрома, а Вы - насос топливный под замену )) Ждем морозяк и проверяем )))

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: WG-Австрияка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И такое может быть. jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/engine.htm

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • alex_it
    • вадим 912
    • Andrushati
    • Олег Щербаков
    • Андрей Белов
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.