Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Загорелся Check engine на 3.6

Zztop08

Автор Zztop08
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Плюсую, уже год как не "вставлял" ему :(

  • Ответов 1,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    230

  • up6

    75

  • Mps

    60

  • dinar

    39

Топ авторов темы

Популярные посты

Mps
Mps

@up6 не мешай щи хлебать, я уже достал дежурный лапоть.

Пинский
Пинский

Уважаемые  коллеги, ура, всё получилось.  Звонил на горячую линию Крайслер рус, там всё подтвердили, т.е. машины 2012 года выпуска имеют гарантию на левую головку блока цилиндров 10 лет  или 240 000 к

Shed
Shed

P0303 Cylinder 3 Misfire Detected - Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3 P0513 Incorrect Immobilizer Key - грубо говоря не тот ключ в замке зажигания или ключ без чипа P2308 Ignition Co

Изображения в теме

BAKS Низкая активность
2

BAKS

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был в Автолайте на Сталеваров, делали в очередной раз диагностику, определили, что есть ошибка Р0304 (мисфайр в 4 цилиндре). Сказали, надо разбираться, может катушка, может форсунка, а может и левая ГБЦ, а согласно VIN у меня на эту деталь должна быть расширенная гарантия, чтоб я не переживал. Чтоб разобраться надо снимать впускной коллектор и много чего еще, по работе на 2,5 часа - я сказал "ОК, делайте, я подожду" и стал ждать. За два следующих часа никто к машине не подошел, дольше я терпеть не стал и машинку забрал.

После этого на руках остался TSB от 15.12.2014 по замене ГБЦ. А сегодня с утра при обгоне где-то на 4500 оборотах замигал Джеки Чан, сбросил до 2000 - погас и больше не появлялся, но на холостом по нагрузкой поколбасивает.  Вот такая хрень. Свечи новые, левый катализатор и кислородные датчики тоже новые. На катушку не думаю, поскольку при замене свечей с 4 цилиндра поставили на 1, а с 1 - на 4. На ГБЦ тоже не думаю, так как антифриза меньше не становится, и масло чистое. Тогда что - форсунка или направляющие клапанов? Так что, Лунный пчел, скорее всего ваш диагноз верный. Забить на это не могу, поскольку люблю, чтоб в авто все было в порядке. Если направляющие засмолились, может присадку какую волшебную посоветуете? Кстати, как попасть к вам на прием, похоже только вам под силу мою машинку вылечить? 

Изменено пользователем BAKS
  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 505

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

может для начала по трассе прохватить? дать мотору продышаться?

 

з.ы. не подошел за 2 часа это как?

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А сегодня с утра при обгоне где-то на 4500 оборотах замигал Джеки Чан, сбросил до 2000 - погас и больше не появлялся, но на холостом по нагрузкой поколбасивает.  Вот такая хрень.

Отмечал у себя сей факт ближе к 6000 prm однажды.

GrandFa Наставник
646

GrandFa

Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

з.ы. не подошел за 2 часа это как?

это, Андрюх, чиста по-Автолайтовски...

Им бы ещё стёкла в ремзону закрасить наглухо, чтоп клиент не волновалсо. Зону ожидания уже наверх перенесли - там окон нет и очень спокойно, массаж делают... :)

  • Нравится 1
Лунный пчел Великий Мастер
5 653

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Был в Автолайте на Сталеваров, делали в очередной раз диагностику, определили, что есть ошибка Р0304 (мисфайр в 4 цилиндре). Сказали, надо разбираться, может катушка, может форсунка, а может и левая ГБЦ, а согласно VIN у меня на эту деталь должна быть расширенная гарантия, чтоб я не переживал.

...

Так что, Лунный пчел, скорее всего ваш диагноз верный. Забить на это не могу, поскольку люблю, чтоб в авто все было в порядке. Если направляющие засмолились, может присадку какую волшебную посоветуете? Кстати, как попасть к вам на прием, похоже только вам под силу мою машинку вылечить?

Вжаривать - это предупредительная мера, а не лечебная. Жидкость такую не знаю.

Я скоро в отпуск пойду, если дотянете до конца сентября - прооперируем сердце Вашего коня в моей хирургии.

ВИН в личку кидайте, посмотрим по поводу расширенной гарантии.

dibanoff Сподвижник
178

dibanoff

Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прошу помощи!

 

Скатался в период отпуска в Латвию. По возвращению решил проверить наличие ошибок с помощью OBDII сканера, хотя никаких предпосылок к этому не было (Check engine не горит, проблем с машиной не ощущается).

По результатам чтения высветилась ошибка U0140 — Lost Communication With Body Control Module (Потерянная Коммуникация С Управляющим модулем).

 

Из установленного оборудования - видеорегистратор в плафон (самостоятельно) и автозапуск по телефону (у диллера). Для проверки полностью отключил от разьемов видеорегистратор (BlackVue с PowerMagic) - ошибка не пропала. Автозапуск не трогал (если что к диллеру).

 

На форуме такой ошибки не видел, в интернете почитал - пишут либо про плохие контакты либо про кривые руки при установке допоборудования (свои руки перепроверил).

 

Думаю обратиться к диллеру, однако перед этим решил Вас спросить на форуме.

 

Спасибо!

Aleks54 Участник
22

Aleks54

Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Питание на плафон идет от BCM.В гнезде прикуривателя регистратора обычно импульсный преобразователь на 5В.Вот он и вносит помехи.Подключи к + который идет  от предохранителей.

  • Нравится 1
dibanoff Сподвижник
178

dibanoff

Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано
BlackVue берет питание 12В без преобразования до 5В. У меня он подключен через  PowerMagic который также напрямую запитывается от 12В, а управление берет от AAC. Вчера проверл путем отключения 2 предохранителей (от самого видеорегистратора и от блока управления). Думал полностью отключил, сейчас понимаю. что провод к ААС остался включенным (там нет предохранителя). Сегодня проверю еще раз.

Результаты отпишу. Спасибо за ответ!

Vladimir_G Сподвижник
193

Vladimir_G

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

регистратор этот не причем, он на эту ошибку не влияет

  • Нравится 1
Лунный пчел Великий Мастер
5 653

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

По результатам чтения высветилась ошибка U0140 — Lost Communication With Body Control Module (Потерянная Коммуникация С Управляющим модулем).

 

Из установленного оборудования - видеорегистратор в плафон (самостоятельно) и автозапуск по телефону (у диллера). Для проверки полностью отключил от разьемов видеорегистратор (BlackVue с PowerMagic) - ошибка не пропала. Автозапуск не трогал (если что к диллеру).

 

На форуме такой ошибки не видел, в интернете почитал - пишут либо про плохие контакты либо про кривые руки при установке допоборудования (свои руки перепроверил).

 

Думаю обратиться к диллеру, однако перед этим решил Вас спросить на форуме.

не лезьте

  • Нравится 1
Aleks54 Участник
22

Aleks54

Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Самый умный совет,если все нормально фунциклирует.

Lysikov Исследователь
2

Lysikov

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго утра! Загорелся чек, ошибка p0406, мысля на не качественное топливо, потому что, то горит чек, бывает проедешься перезапустишь двигатель не горит... Заправлялся всё время на bp.

Подскажите у кого была такая ошибка, как её вылечил?

zos Участник
17

zos

Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению,клапан ЕГР под замену или под снятие  и чистку с мойкой. С той же проблемой собираюсь ехать,наверное,все таки к ОД на замену клапана. Сразу с клапаном надо покупать все прокладки для охладителя,т.к. без его снятия клапан не поменять. Сам клапан стоит не дорого (13-15 т.р.),морока с его снятием и обратной установкой.

Лунный пчел Великий Мастер
5 653

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сначала мозги двс прошейте, обычно помогает избавиться от Р0406. На эту тему есть у джипа билютеньчик.

zos Участник
17

zos

Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

Я выписал из Италии. Доставка в течение 5 дней.Показал ОД,сказали все ОК ,надо только прокладки дозаказать,дозаказали,все пришло поеду менять. Пока клапан ЕГР был исправен,то после запуска двигателя,не было запаха дизельного выхлопа, сейчас пахнет. Это так ,при неисправном клапане или мне кажется?

Lysikov Исследователь
2

Lysikov

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сначала мозги двс прошейте, обычно помогает избавиться от Р0406. На эту тему есть у джипа билютеньчик.

А по подробнее можно об этом))) впервые сталкиваюсь, машина совсем недавно приобретена)

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 505

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

SUBJECT:
Flash: DTC P0405 / P0406 - MIL Light On
OVERVIEW:
This bulletin involves reprogramming the Engine Control Module (ECM) with new software.

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд проще отключить данную приблуду за ненадобностью. У себя при чиповке отключил ЕГР, хотя система еще живая была (а клапана эти живут не так долго, мне по гарантии уже на пробеге около 40 меняли).

zos Участник
17

zos

Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пока клапан ЕГР был исправен,то после запуска двигателя,не было запаха дизельного выхлопа, сейчас пахнет. Это так ,при неисправном клапане или мне кажется?

Это так должно быть?

Лунный пчел Великий Мастер
5 653

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 мне по гарантии уже на пробеге около 40 меняли).

тогда не было программки корректирующей его работу.

засранных егр не встречал на вк2

А по подробнее можно об этом))) впервые сталкиваюсь, машина совсем недавно приобретена)

приезжаете в од, заказываете эл.диагностику неисправности и если есть обновление, шьёте блок управления двс

Lysikov Исследователь
2

Lysikov

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет) а я сам как то могу узнать версию прошивки которая у меня? Просто вполне возможно, что до меня всё это могло делаться. Ведь в моём владении всего 2 месяца)

zos Участник
17

zos

Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

А если движок "чипованный" и провести его перепрошивку,то не слетит ли вся эта "чиповка"?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 505

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

Спасибо за совет) а я сам как то могу узнать версию прошивки которая у меня? Просто вполне возможно, что до меня всё это могло делаться. Ведь в моём владении всего 2 месяца)

Можете, если есть нормальный он же дилерский сканер. Если обитаете на юге, можем заморочиться на выявление номера прошивки

  • Нравится 1
Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

А если движок "чипованный" и провести его перепрошивку,то не слетит ли вся эта "чиповка"?

Не надо чипованному движку накатывать прошивки у ОД.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • Яша Ком
    • Selen
    • я ПР
    • _САНЯ_
    • casper4272
    • Maximeri
    • nrs

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 190
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46763
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313794
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3719
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.