Перейти к содержанию

Глохнет на холостых.


andrey_685

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В общем проблема появилась дня 3 назад автомобиль Jeep Grand Cheroke 93г.в. 4L акпп AW4, при прогреве с утра пока очищал от снега взял и заглох sad , завелся сразуже с полпинка, думаю ну ладно нестрашно сажусь еду при подьезде к сфетофору заглох angry , завелся опять сразуже, вобщем при дне езды вывел статистику что глохнет в среднем раз в 30мин.

На ночь отключаю акб думал может дело в этом, вычитал на форуме мол компьютер самообучающися и при откл акб вся память стирается, надо мол завести прогреть заглушить отсоединь акумулятор потом подключить завести включить заднюю, кондей и дать поработать 5мин чтоб не заглох dry . Сегодня все это проделал, но нетже опять глохнет все тоже wacko , холостые в районе 700-800об., если поддерживать обороты в районе 900-1000об. то все ок, иногда подьеезжаеш останавливаешся чувствуеш что движок както взбрыкнет даш чуть газку и все нормально, если дело из за отключения аккумулятора то почему раньше такого небыло, мож кто сталкивался, буду очень благодарен за помощь

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Клапан холостого хода скорее всего

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже есть мысль снять его и прочистить, заодно и дросельную заслонку, спасибо за ответ

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Мозг после отключения АКБ тупит недолго, к тому же ты повторил операцию с обучением..может конечно еще быть хреновый контакт на датчике каком-нить, но если газу даешь приходит в норму, всеже скорее клапан...ну и заслонку прочистить заодно, можно датчик положения дросселя протестить, может там шляпа какая. Вообще проводку к датчику дросселя и клапана ХХ проверить тоже не помешает. На газ нормально реагирует?

andrey_685, незачто) как прочистишь-посмотришь отписывай

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

На газ реогирурет нормально, буду делать скорей всего завтра, ну или как полочится, пока холодно т.к машина стоит на улице

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Кстати ты комп совсем неправильно откалибровал(обучил). Как сделать описано в Библии.

Опубликовано

Нее,отключение аккума тут ни причём...Я много раз отсединял и присоединял аккум и ничо не глохло... smile Вот 22-го заводили WK с "севшей" батарейкой (снимали мою) и ничо,всё у меня нормос!... winktongue И я заново никого не "обучал"....Всё впорядке само стало...впрочем,как и в другие разы. wink

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, ну согласись, если ездить он потом сам дообучится как надо...я сколько раз вообще не учил, сразу ехал, ниче потупил и одуплился после 2-го светофора с тапкой в пол)))

Но вообще по хорошему надо как в Библии написано, согласен biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, если сразу поехать с тапком в пол, и остановится на светофоре может заглохнуть...могут обороты плавать....но это все одупляется минут за 5))) У него просто статистика обнуляется, вот он и тупит не понимая с чем сравнивать)))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Благодоря фото отчету Mrak, решил не дожидаться завтра и пошел снимать, сняв патрубок увидел что нагара неособото и много 339ae5aa21ebt.jpg46ec3e0f0c0et.jpg

сняв регулятор х/хода 0bd25829200ft.jpg разве из за этого может глохнуть, ну в общем пошел помыл почистил и стало так15131dd2df56t.jpg все собраное выглядит так6939d47661f4t.jpg, завтра поставлю и посмотрю будут ли измененения smile

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, может такая фотка, но мне кажется регулятор усран хорошо))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

нагарчик то канечно был но я то представлял что там прям все в нагаре должно быть что аж чутьли не вывалится

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Там может скопился где и мешал ему дрыгаться, достаточно немного но плотного и липкого))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, еслиб он вываливался, то вывалился бы давно на кочках куда не надо и ты бы не ездил)))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, там какраз токое то и было, липкое и густое
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, гель-супермомент)))Никогда не застывает но липнет пипец)
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня пришел все прикрутил подцепил все фишки, смотрю красота

e2015ca553b4t.jpg

завелся нормально, сразу заметил что холостые обороты поднялись до 900-950об. до этого 650-750об.

Но радость моя была недолгой, примерно после минуты работы взял и опять заглох, завелся опять сразу и через секунд 30 снова заглох причем даже когда держиш обороты в районе 1500об. всеравно глохнет и игра педалькой газа в момен заглыхания ничего недает, да еще глохнуть стал куда чаще чем скажем вчера.

У меня теперь мысли что или топливные фильтры или бензонасос sad потомучто после заглыхания пару раз завелся не сразу пришлось подкачивать, или как будто какието пропуски в зажигании, на днях хочу проверить давление в топливной рейке, от этого уже и буду плясать, а пока пересаживаюсь на Волгу

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

andrey_685, да...шляпа...значит бензонасос как вариант ты назвал, регулятор давления-фильтр(который в баке вроде), либо может датчик какой мозга имеет (хотя врядли)..может бензин кончился?:))

Либо еще может где подсос воздуха конкретный, хотя тоже врядли

Зажигание тоже глянь(катушку - трамблер)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Видел нераз погружной насос с полностью замерзшей топливной сеткой, естествено при потыке запуска авто накрывался б/насос, на своей волге в том году видел фильтр забитый шугой почти весь замерзший, такчто больше склоняюсь к этому, ну а так как говирится "вскрытие покажет", как разбирусь обязательно всё отпишу. Всем спасибо кто откликнулся.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, можно еще снищу по баку постучать...если станет веселее работать - это точно оно)))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит защита бака, такчто там не подлезть, но попрубую, спасибо

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Еще на датчик хола посмотри на маховике. Что-то кроме наноса и его периферии нечему так проявляться.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Возможно и он вот нашел чтото подобное http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/CPS.htm , но вот тока заводится он у меня всегда, тъфу,тъфу,тъфу biggrin , не сгазить бы, буду проверять

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуста длину щупа масла на 4л двигателя и растояния у меток, а то я похоже потерял свой щуп

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

andrey_685, по щупу не подскажу...

что там, разобрался?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Нет не разобрался просто решил глянуть уровень масла, а щупа нет, сам аж годаю куда он мог дется

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

andrey_685, кто-то ему ноги приделал))

смотри насос и датчик колена wink

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет извине что так долго просто были проблемы с нетом, вобщем с багом разобраллся начал все по порядку проверил все ну или почти все соединения повытаскивал и повставлял все релюшки в каробчке под капотом, потом снял крышку трамблера а там какаято грязь и мусор, туда наверное с самого завода незаглядывали ну вобщем все вычистил вытер обскаблил окись с контактов крышки, пошел заводить машинка завелась и все впорядке, вобщем ездию и радуюсь, спасибо всем кто откликнулся за подсказки

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, biggrin хорошо все закончилось)) про срач в трамблере че-то и неподумал....проверь плотность примыкания, поидее там чисто должно быть)))Хотя если с завода....время конечно делает свое дело))
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Менять эту крышку надо к едреной фене.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.