Проблемы с турбопередачей

[Silvano]

Всем привет,

Появилась большая проблема в машине. Когда завожу машину звук будто по мотору болтается болт и отскакивает от стенок (или как на машинах у которых труба прогорела и стучит) а при разгоне выше 2000 оборотов, появляется свист. Сначала думал может глушитель или выпускной коллектор но поставив машину на яму стало понятно что звук идёт из турбопередачи, или как называется та часть что между мотором и коробкой, там даже есть пробка которую если открыть то намного сильнее становится слышно звук.

Из симптомов почти ничего кроме звука, машине идёт как раньше, передачи меняет мягко и на теплом моторе становится более тихий звук.

Может кто сталкивался, помогите

[EvgeniySPB]

Всем привет,

Появилась большая проблема в машине. Когда завожу машину звук будто по мотору болтается болт и отскакивает от стенок (или как на машинах у которых труба прогорела и стучит) а при разгоне выше 2000 оборотов, появляется свист. Сначала думал может глушитель или выпускной коллектор но поставив машину на яму стало понятно что звук идёт из турбопередачи, или как называется та часть что между мотором и коробкой, там даже есть пробка которую если открыть то намного сильнее становится слышно звук.

Из симптомов почти ничего кроме звука, машине идёт как раньше, передачи меняет мягко и на теплом моторе становится более тихий звук.

Может кто сталкивался, помогите

уточните понятие турбопередачи...Вы про гидротрансформатор?

[Silvano]

Да наверное, torque converter набрал в википедии и потом на русский перешел.

[EvgeniySPB]

думаю для начала нужно точно локализовать источник звука. В большом скоплении металла это не так уж и просто сделать. Может быть переотражение и передача.

В коробке проверьте наличие масла, может быть из-за этого проблема. Если с маслом все норм- нужно разбирать... Возможно что-то болтается в паддоне. Там есть магнит, если он развалился, то его кусок может звук издавать...

Изменено 5 мая, 2012 пользователем EvgeniySPB

[alekssandr]

забыл в другом форуме дописать: свист на этих коробках обычно издает помирающий маслонасос...там втулку на гидротрансформатор наматывает

Изменено 5 мая, 2012 пользователем alekssandr

[vic]

Было нечто похожее, когда у меня прогорела трубка ЕГР, что идёт от выпускного коллектора к клапану ЕГР( Tube/pipe exaust gas recirculation EGR). У официалов замена её обошлось в 18700руб.

[Silvano]

Сегодня попробовал затянуть болты, но они все затянуты.

Звук именно от туда, так как когда отрываю крышку, звук ещё сильнее оказывается.

 

Ещё обнаружил что есть течь соляры, из трубы которая идёт к фильтру, на уровне где-до посреди мотора (там засчёлка которая держит обе трубы). В понедельник пойду покупать трубку

[alekssandr]

хз...бред конечно, но может со стартером беда, бендикс до конца не отходит...ну или все же гидротрансформатор

[EvgeniySPB]

Сегодня попробовал затянуть болты, но они все затянуты.

Звук именно от туда, так как когда отрываю крышку, звук ещё сильнее оказывается.

 

Ещё обнаружил что есть течь соляры, из трубы которая идёт к фильтру, на уровне где-до посреди мотора (там засчёлка которая держит обе трубы). В понедельник пойду покупать трубку

с маслом все в порядке?

[Silvano]

Да, с маслом всё ок, недавно менял. Вот в коробке не знаю, как увидет? или как в бмв; открываешь заливное отверстие и заливаешь, если сразу выливается значит на уровне.

[up6]

уж очень жесткий звук для гидротрансформатора... какой-то металлическо-клокочущий...

[EvgeniySPB]

уж очень жесткий звук для гидротрансформатора... какой-то металлическо-клокочущий...

ну если что нить по лапаткам бьет...

 

Да, с маслом всё ок, недавно менял. Вот в коробке не знаю, как увидет? или как в бмв; открываешь заливное отверстие и заливаешь, если сразу выливается значит на уровне.

я про коробку...Открывать крышечку нужно и мерить щупом...

Изменено 5 мая, 2012 пользователем EvgeniySPB

[alekssandr]

возможно подшипник турбины в гидротрансформаторе кончился, теоретически надо снимать поддон и смотреть наличие алюминиевой пыли

[Silvano]

а можно более детально про как проверить масло в коробке, пожалуйста?

 

Зубчики на диске без каких либо знаков повреждения или изнашивания. В дырке, что в видео видно, пальцами трогал дно, ничего там нет (я там болт искал или какой нибудь инородный предмет)

[EvgeniySPB]

а можно более детально про как проверить масло в коробке, пожалуйста?

 

Зубчики на диске без каких либо знаков повреждения или изнашивания. В дырке, что в видео видно, пальцами трогал дно, ничего там нет (я там болт искал или какой нибудь инородный предмет)

там трубка торчит слева почти у лобового стекла под копотом (если смотреть на морду машины). На ней колпачок. Нужно его снять и на заведенной прогретой машине засунуть туда специальный щуп. Подробнее тут Я бы начал с уровня масла. Очень большая доля проблем с АКПП из-за неверного уровня.

Изменено 5 мая, 2012 пользователем EvgeniySPB

[Silvano]

Спасибо, завтра постараюсь посмотреть, хотя-бы есть ли там масло

[alekssandr]

чем смотреть будешь?

[Silvano]

найду какой нибудь щуп=)

[alekssandr]

там не какой нибудь......там свой, сервисный

[EmerA]

найду какой нибудь щуп=)

 

[Van777]

найду какой нибудь щуп=)

Silvano щуп изготовить самому минутное дело! Можно использовать даже проволку, главное нанести метки и вставить до упора в поддон коробки. Я сварил из двух плоских Фордовских от двигателя. Получилось в идеале!

На фото правильный график замера и оригинальный щуп, который мне предложили за 70 Евро (пусть сами его едят)

Изменено 6 мая, 2012 пользователем Van777

[Silvano]

Да мне хотя-бы увидеть есть ли там масло, и спасибо за фото, так смогу понять на уровне ли оно

[Silvano]

Масло есть и оно на уровне( обошлось обычной проволкой с расплющенным концом).

Вчера машину не трогал и сегодня звук почти не слышен, только когда завелся....

[kai1]

мое мнение это турбина свистит, ГТ или коробка должны быть уже мертвые, если издают такие звуки, но при этом у вас был был чек и машина бы не ехала - а то и вообще стала в аварийный режим- лимп моде 3 передача и все. У меня у отца была похожая проблема, геометрия турбины нарушена + прогорела горячая часть турбы= свист , потеря тяги на высоких оборотах. Рекомендую начать с турбины ваши изыскания.

Изменено 20 мая, 2012 пользователем kai1

[Мишка]

@Silvano  помоги с проблемой той же, та же хрень на моем гаде случилась, что пришлось делать?