Перейти к содержимому

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

гранд чероки

ребят вот пробитый вин для этого авто

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21177566-8fa926.html

только вот я не понимаю в этих расшифровках. стоит ли ехать смотреть это авто или нет, то что двигло контрактное не пугает

 

Year/Model: 1997 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D

Body Style: ZJJL74

Engine: ELF-5.2L V8 MPI Engine

Transmission: DGW-4-Spd. Automatic 4RE Transmission

Odometer Type: kilometers

Color 1: PJN-Moss Green Pearl Coat

Color 2: QJN-Moss Green Pearl Coat

Build Date: 5 Август 1996 г. - собран

 

продан в Канаде...

 

первый владелец - прокатная контора

 

опции

 

APAS Monotone Paint BCES 600 Amp Maintenance Free Battery BRGS Anti-Lock 4-Wheel-Disc Brakes

CACS Low Back Bucket Seats CFNS Rear 60/40 Folding Seat CGWS Driver Front Passengern Air Bags

CKDS Floor Carpet CKNS Cargo Compartment Carpet CKRS Cargo Net

CKTS Cargo Tie Down Loops CSAS Spare Tire Cover CSCS Cargo Compartment Cover

CSRS Passenger Assist Handles CUFS Full Length Floor Console DGWS 4-Spd. Automatic 4RE Transmission

DHAS Lock-Up Torque Converter DJJS Dana 30/186MM Front Axle GBBS Tinted Windshield Glass

GCBS Front Door Tinted Glass GFAS Rear Window Defroster GNCS Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors

GXMS Keyless Entry with Panic Alarm HGAS Hood Insulation HGDS Deluxe Insulation Group

JAYS Instrument Cluster w/Tach JDHS 230 KPH Primary Speedometer JHAS Var Intermittent Windshield Wipers

JHBS Rear Window Wiper/Washer JJAS Cigar Lighter JJBS Dual Note Electric Horns

JKAS Glove Box JPAS Power Windows JPBS Power Locks

KRES DESCRIPTION NOT AVAILABLE KTES DESCRIPTION NOT AVAILABLE KWES DESCRIPTION NOT AVAILABLE

K4GS DESCRIPTION NOT AVAILABLE LACS Illuminated Entry LAGS Warning Chime

LBBS Courtesy Lamps LBCS Glove Box Lamp LBDS Ash Tray Lamp

LDAS Underhood Lamp LDBS Cargo Compartment Lamp LMKS Daytime Running Headlamps, High Beam

LPSS CHMSL Lamp MDAS Front License Plate Bracket MHAS Black Windshield Moldings

MWGS Roof Rack NF5S DESCRIPTION NOT AVAILABLE NHKS Engine Block Heater

NHMS Speed Control QJNS Moss Green Pearl Coat RDDS Fixed Long Mast Antenna

SBAS Power Rack and Pinion Steering SUAS Tilt Steering Column TBLS Inside Mounted Spare Tire

TZAS Goodyear Brand Tires YACS Build To Canada Mkt. Specifications 1ABS Canada Dealer Retail

122S Zone 22-Canada-Quebec 5IUS DESCRIPTION NOT AVAILABLE 5IWS JS-Vehicle Family

674S Quebec Province Code

Optional Equipment

Code Description Code Description Code Description

*GL Leather Trimmed Bucket Seats -TJ DESCRIPTION NOT AVAILABLE ADLP Skid Plate Group

ADWP Overland Decor Group AFFP Luxury Group AHCP Trailer Tow Prep Group

ARDP Radio Cass/CD/8 Infinity Gold Spkr ARPP Limited Decor Group AWMP International Suspension Group

A31P DESCRIPTION NOT AVAILABLE BAZP 136 Amp Alternator CLCP Front Floor Mats

CUDP Mini Overhead Console CXHP Steering Column Locking Slip Collar DGB All 4-Speed Automatic Transmissions

DHRP Quadra-Trac On Demand 4WD System DMEP 3.73 Rear Axle Ratio DRKP Dana 44/226MM Rear Axle

EAAC All Engines ELF 5.2L V8 MPI Engine GEGP Deep Tint Sunscreen Glass

GEPP Flipper Liftgate Glass GNKP Rear View Auto Dim Mirror GR3P Left Power Fold-Away Mirror

GS3P Right Power Fold-Away Mirror GT3P Power Mirrors, Fold-Away GVBC All Vehicles W/Power Mirrors

GWA Power Sunroof HABP Air Conditioning w/Auto Temp Control JPMP Heated Front Seats

 

 

 

KFMP DESCRIPTION NOT AVAILABLE KLRP DESCRIPTION NOT AVAILABLE KSEP DESCRIPTION NOT AVAILABLE

LAZP Vehicle Information Center LCBP Door Courtesy Lamps LETP Traveler/Mini Trip Computer

LEWP Radio/Driver Seat/Mirrors Memory LMGP Automatic Headlamps LNJP Fog Lamps

LSAP Security Alarm MFTP Body Color Grille NAA Federal Emissions

NMCP Heavy Duty Engine Cooling PJN Moss Green Pearl Coat RAAC All Radio Equipped Vehicles

RAZP AM/FM Cassette Compact Disc Radio RCGP 6 Speakers SCLP Leather Wrapped Steering Wheel

SDUP Heavy Duty Suspension w/Gas Shocks TBBP Full Size Spare Tire TRDP P225/70R16 OWL Wrangler HP Tires

WDNP 16X7.0 Aluminum Wheels WKBP Matching Spare Wheel WLZC All Aluminum Wheels

XEAP Tow Hooks XEEP Fuel Tank Skid Plate Shield XEFP Transfer Case Skid Plate Shield

XEUP Front Suspension Skid Plate XGDP Universal Garage Door Opener YGAA Without Billable Fuel

ZGNP Spring - Left Front ZJVP Spring - Left Rear ZVNP Spring - Right Front

ZXVP Spring - Right Rear Z6BP GVW/Payload Rating 2TLA Customer Preferred Package 2TL

28L Customer Preferred Package 28L 4CPA Federal A/C Excise Tax

 

есть 4 невыполненных реколла

Важные ответы

@джиповед, Блин дружище - ну невозможно проводить операцию находясь в дали от пациента. По поводу что из выше перечисленного на данный момент стоит в авто и уж тем более работает, выяснить можно только мануально, помимо этого надо смотреть поставили ли электровентилятор с необходимыми датчиками, если нет - то двигуну в скором времяни придет трындец.

Из цитаты продавана "...,НО не включается задняя передача,в перед едет все нормально..." из этого я думаю можно заключить что коробка осталась 44я от 5,2 которая несмогла в итоге переварить момент от 5,9(он выше на 75нм), это значит что старый коробас придеться снимать и искать коробку 46RE, которая стоит отнюдь не дешего. Тебе нужен этот гемор???

Изменено пользователем ZloyBes

  • Автор
:to_keep_order:

Изменено пользователем джиповед

да еще тут писали что у него нету какого электровентилятора и такой движок долго не проживет

Все правильно, по сравнению с 5,2 у 5,9 больше тепловыделение, поэтому на них ставился электровентилятор, а датчик к нему врезался в верхний патрубок магистрали ОЖ.

  • Автор

ZloyBes Все теперь понятно... на этот раз я услышал более подробную инфориацию.. очень за это благодарен ... все забуду про это машину как страшный сон....и буду искать дальше..

извиняюсь за создание темы однодневки. тему мона закрыывать

Ты это неторопись, гумна в продаже навалом, без знающего человека тяжко найти чтото достойное, погоди пока Сафрон освободиться, он поможет подобрать хороший агрегат, а таких щас мало :(

  • Автор

ок :ok:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • up6
  • Mike111
  • RomahaWK2
  • Оппенгеймер
  • MasterVR
  • Илья_СХ27
  • Seman3
  • SERG35
  • JefFly

Бортжурналы

  1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 53 Записи
    • 107 Комментариев
    • 456548 Просмотров
    Илья_СХ27

    Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 дизель 3,0 пробег 350 тысяч. Владелец обратился к нам с ремонтом тормозного суппорта, а заодно попросил послушать шум, который недавно у него появился. И которому он не придавал особого значения.

    Сначала под капотом проверяем все навесное оборудование двигателя. Все в порядке. Источник шума на стыке коробки и двигателя.

    2 Проверяем навесное оборудование.png

    Слушаем снизу. Диагноз подтверждается. Если шум в этой области – это, скорее всего, неисправность гидротрансформатора.

    3 Шум на стыке коробки и двигателя.png

    Снимаем коробку.

    4 Снимаем коробку.png

    Вот и гидротрансформатор. Чтобы понять, что с ним, придется его разрезать.

    5 Гидротрансформатор.png

    Это «внутренности» гидротрансформатора. На первый взгляд ничего криминального. Есть естественный износ фрикционов, но он не критичный.

    6 Внутренности гидротрансформатора.png

    А вот лопатки на насосном колесе болтаются. Они и являлись причиной этого шелестяще-цокающего шума, который мы слышали.

    7 лопатки болтаются.png

    Такой ремонт гидротрансформатора – закрепить лопатки и заменить ремкомплект – обходится порядка 15 000 р.

    Владелец этого автомобиля вовремя к нам обратился. Если бы лопатка из колеса вылетела и навела порядок внутри гидротрансформатора, его пришлось бы менять. Плюс расходы на эвакуатор, плюс потерянное время. Лучше до этого не доводить. Если появился посторонний шум – обратитесь в сервис. Не ждите, когда он перерастет в серьезную неисправность.

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 44649 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  3. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 215827 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.