Перейти к содержанию

Усиленный стабилизатор


Рекомендуемые сообщения

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а ты попробуй))))передний усиленный воткнуть,тогда и пиши)

Ну так ты чем меня пинать, лучше сам отпиши, как тебе передний стаб усиленный. Я пока читаю амерские форумы и выношу оттуда некоторое обобщенное мнение. Думаю, что передний поставлю со временем - просто это подороже развлечение и ставить сложнее.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну так ты чем меня пинать, лучше сам отпиши, как тебе передний стаб усиленный. Я пока читаю амерские форумы и выношу оттуда некоторое обобщенное мнение. Думаю, что передний поставлю со временем - просто это подороже развлечение и ставить сложнее.

поставил передний усиленный,задний уже стоял,авто рулится ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше(Прадик нервно курит в сторонке))))

а вообще про управляемость писал на соседнем форуме,ссылку не могу вставить(админы не пускают)скопирайтил так:про рулёжку:рычаги переделаны под круглые сайленты,стабы усиленные(перед,зад),амы бильштайн( WJ Upcountry Gas Front: BE5-2963-H0 Mono-Tube Gas Rear: BE5-2964-H0),пружины от дизеля+проставки 2см,А-образный рычаг переделан под круглые сайленты,два рул.демпфера-авто рулится лучше прадика 120(подвеска не убита,неделю как с ТО выехал,ничего криминального не нашли)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил передний усиленный,задний уже стоял,авто рулится ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше(Прадик нервно курит в сторонке))))

два рул.демпфера

Это, кстати, мне тоже попадалось и весьма заинтересовало. И я правильно понимаю, что пружины + проставки дают некоторый лифт?

Изменено пользователем Chapaev
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это, кстати, мне тоже попадалось и весьма заинтересовало. И я правильно понимаю, что пружины + проставки дают некоторый лифт?

пружины с дизельного гранда приподнимают авто примерно 1см)может чуть больше)))+проставки,думаю лифт около дюма вышел,а больше мне не нужно)))

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это, кстати, мне тоже попадалось и весьма заинтересовало. И я правильно понимаю, что пружины + проставки дают некоторый лифт?

У меня пружины от дизельного Вжика, думаю получилось + 1 дюйм !

Да забыл, все рычаги и бумеранг переварены под круглые сайленты.

Вот осталось усиленный демпфер Роуг Кантри поставить!!!

Изменено пользователем Romario275
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот осталось усиленный демпфер Роуг Кантри поставить!!!

Кстати, рог-кантри имеет репутацию бюджетного решения. Мне гораздо больше нравится вот это решение: http://kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html .

Изменено пользователем Chapaev
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, рог-кантри имеет репутацию бюджетного решения. Мне гораздо больше нравится вот это решение: http://kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html.

ссылка кривая)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ссылка кривая)

я на неё кликаю - всё открывается

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ссылка кривая)

точку в конце убери и откроется :)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

точку в конце убери и откроется :)

Спасибо. Браузеры по разному обрабатывают.

 

точку в конце убери и откроется :)

Спасибо. Браузеры по разному обрабатывают.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, рог-кантри имеет репутацию бюджетного решения. Мне гораздо больше нравится вот это решение: http://kevinsoffroad.com/wj/wj_dualsssetup.html .

На этом форуме много положительного об Роуг Кантри серии 2.2

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На этом форуме много положительного об Роуг Кантри серии 2.2

Ок. =) Это я jeepforum.com начитался. :D

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, а кто понимает, почему более толстый стаб стоит дешевле?

http://www.quadratec.com/products/76059_70X_PG.htm

Маркетинг? Или там кит другой комплектации.

Изменено пользователем itera
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

На стандартных колесах и подвеске очень даже собранная машина (колеса 235/65R17, родные аммо и без лифта). Поставил Купер 235/70 и машина превратилась в желе. Похоже надо тоже брать усиленный стаб. В каки не лажу.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а кто понимает, почему более толстый стаб стоит дешевле?

http://www.quadratec.com/products/76059_70X_PG.htm

Маркетинг? Или там кит другой комплектации.

Комплектации одинаковые, но 1" более ходовой, вот и стоит дешевле. И можно ещё дешевле найти.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Комплектации одинаковые, но 1" более ходовой, вот и стоит дешевле. И можно ещё дешевле найти.

Где? Если не секрет.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где? Если не секрет.

На ebay поторговаться - там есть предложение сейчас с такой опцией.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

На ebay поторговаться - там есть предложение сейчас с такой опцией.

Я пробовал купить на ебее. Написало, что в россию не поставляется.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я пробовал купить на ебее. Написало, что в россию не поставляется.

покупай здесь

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Bay.ru много дерут. Через форвардеров лучше.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Bay.ru много дерут. Через форвардеров лучше.

может быть)))но я через них заказываю)

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Написал продавцам с ебея вопрос про доставку. Посмотрим что ответят.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера дошли руки до установки усиленного стабилизатора. Вещь нужная и полезная. Есть одно но.... появился звук, как описывал Chapaev ранее. При резком торможении скрипят втулки... Это само излечится или уже не тратить время и заказать шприцуемые втулки?

Изменено пользователем Jeep 525
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера дошли руки до установки усиленного стабилизатора. Вещь нужная и полезная. Есть одно но.... появился звук, как описывал Chapaev ранее. При резком торможении скрипят втулки... Это само излечится или уже не тратить время и заказать шприцуемые втулки?

Завтра буду ставить себе втулки, которые должны были поехать Роману (спасибо, что согласился подождать! :up:) - отпишу, что к чему. В моём случае мне ещё один товарищ с американского форума (Kolak - самый гуру там) отписал, что проблема может быть в стойках фирмы Moog - что у них нижняя втулка с пластиковым кольцом, которое длиннее чем нужно - вот оно может и скрипеть. Стойки купил для теста Baw - там оба кольца металлические.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, эти же стойки со старым стабом не скрипели... видимо все же втулки. Буду ждать от тебя информации по замене втулок.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, эти же стойки со старым стабом не скрипели... видимо все же втулки. Буду ждать от тебя информации по замене втулок.

Не скрипели и сменил я их всего тыщи 1,5-2 км назад. Но тут может быть конкретная несовместимость с толстым стабом.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

интересно, а скрип у всех появился? я себе тож куплю - попробую )

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера дошли руки до установки усиленного стабилизатора. Вещь нужная и полезная. Есть одно но.... появился звук, как описывал Chapaev ранее. При резком торможении скрипят втулки... Это само излечится или уже не тратить время и заказать шприцуемые втулки?

а втулки смазывал перед установкой?)

 

Завтра буду ставить себе втулки, которые должны были поехать Роману (спасибо, что согласился подождать! :up:) - отпишу, что к чему. В моём случае мне ещё один товарищ с американского форума (Kolak - самый гуру там) отписал, что проблема может быть в стойках фирмы Moog - что у них нижняя втулка с пластиковым кольцом, которое длиннее чем нужно - вот оно может и скрипеть. Стойки купил для теста Baw - там оба кольца металлические.

рекомендую поменять стойки стаба,поставить "колхозные".Я себе из двух старых стоек сделал одну,на родной стойке нижняя втулка пластиковая,она долго "не живёт",я избавился от пластиковой втулки.

http://forum.auto.ru/mark/jeep/802855/#post-802919

Изменено пользователем vadimnizh
13
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
4.7 Ltd - был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Угу, смазывал...

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, как же здорово, когда у тебя ничего там не скрипит и не вздыхает. :) Поменял сайленты на смазываемые (Energy Suspension), смазал силиконовой смазкой с тефлоном и … тишина! Огромное спасибо Роману, что пожертвовал свои втулки. :)

 

Стойки оказались не при чём, так что я поспешил купить новые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 1 анонимный, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Waga_koleso
    • so4i
    • Solist
    • brat-kondrat
    • Землянин
    • deni18
    • lsergio
    • MarkS
    • Ishinart
    • Kardan1
    • up6
    • Valdemarr
    • diman416
    • Vlad&Mir Aс
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.