No bus

[gumanoid]

Сегодня случился глюк с электрикой, горят лампы на приборке, а вместо одометра надпись no bus. Кто что подскажет?

[up6]

вин машины?

[AlexLog]

В 27.06.2012 в 19:48, gumanoid сказал:

Сегодня случился глюк с электрикой, горят лампы на приборке, а вместо одометра надпись no bus. Кто что подскажет?

Разобрались тогда?

[AlexLog]

Тоже временами выскакивает.

причем не могу понять, иногда при шевелении ключа работает, иногда при шевелении каншины, глубоко не залезал в проводку, ошибка не распространённая смотрю, в инете мало такого.

Еще фишка, после пропажи no bus, появляется lowash ( низкий уровень омывайки), на одометре и на БК.

Было у кого такое?

[Аркадий34]

2 часа назад, AlexLog сказал:

появляется lowash

У всех у кого она заканчивается, но не нобус.

[AUTO]

Автобус ушел......

Проверяйте + и - на РСМ.

Ну или помирает РСМ внутри

Ну или замок зажигания разваливается......ждите когда будет постоянно.

"Люби мыться" загорается потому,что какбы вкл выкл зажигание

[AlexLog]

12 часов назад, Аркадий34 сказал:

У всех у кого она заканчивается, но не нобус.

Вот именно странно, бак полон, но после появления и пропажи нобаса, сразу на приборке и на бк пишет про омывайку, странно

12 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

Автобус ушел......

Проверяйте + и - на РСМ.

Ну или помирает РСМ внутри

Ну или замок зажигания разваливается......ждите когда будет постоянно.

"Люби мыться" загорается потому,что какбы вкл выкл зажигание

Благодарен!

Понял сразу что нет питания или плохое питание на каншине или мозгов.

буду рыть все детально, сам грешу на замок зажигания, ключ  плохо фиксируется, уже стерся, да и сам замок наверно подустал, столько лет уже ему.

Может появится при первом запуске, причём сразу при повороте в первое положение, пропасть может через минуту, через час или через три дня, на езду не влияет никак, только приборка горит лампами и стрелки не работают, иногда кстати когда все работает, одометр пропадает или мигает.

Разбирал приборку, там все Окей, ну если не в микросхеме дело, все чисто и без каких либо следов старости, Контакты хорошие.

Может Контакты замка виноваты

Изменено 28 марта, 2020 пользователем AlexLog

[AlexLog]

Авто заведено, ничего не отображается, горят эти лампы, и даже одометр или нобас не горят

[AlexLog]

Вот нобас

А через пол часа все огонь

[AUTO]

вот когда горит АвтобусУшел

не трогая зажигания

,берете хорошую лампу и прозваниваете на РСМ + и -

[AlexLog]

9 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

вот когда горит АвтобусУшел

не трогая зажигания

,берете хорошую лампу и прозваниваете на РСМ + и -

Спасибо! Посмотрю её!

[AlexLog]

@AUTO TRUTNY 

Проверил плюсы.

12в только на 22м контакте

остальные по нулям.

Зажигание не трогал.

Я правильно понял что эта первая фишка?

На третьей фишке на фото везде по нулям.

Выходит, что на зажигании нет плюса?

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем AlexLog

[AlexLog]

Нашёл на американских сайтах ответ!

это либо печатная плата приборной панели, либо замок зажигания, третьего не дано.

Осталось найти приборку, чтоб проверить точно!

Есть тест разъёма приборной панели, это конечно после проверки предохранителей #13 и #15 10А, на разъёме панели при выключенном зажигании, померять сопротивление контакта 10 и земли на 1м контакте, если оно меньше 5,0 Ом, то проверить замок зажигания.

Еще проверить питание при первом положении ключа в замке зажигания, на контактах 10 и 19, если нет питания или слабое, то замок плохо работает.

 

У меня походу приборка кердык, так как питание есть и сопротивление больше 5.0 Ом.

 

“No bus” теперь не горит, хотя когда он появляется это 98% в замке зажигания косяк.

По крайней мере, они это меняют при его появлении и пропадает проблема.

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем AlexLog

[AlexLog]

Пока был в командировке, все работало, но потом вылез чек.

Жена проверила, появилась ошибка Р1687

Р1687 — Нет обмена информацией модуля управления силовой установкой (РСМ), с кластером (щитком приборов)

Р1687 — Нет информации по шине (CAN) от кластера (приборной панели).

 

Значит, что проведенный мной тест и информация, с зарубежного форума, верна.

Приборка – кирдык. 

[AlexLog]

Купил приборку с разборки,

При покупке подбирал приборку по номерам на моей, на наклейках корпуса.

В итоге все работает.

Все чеки пропали и машина помолодела на 50.000миль

На моей приборке плохо работала стрелка температуры, как оказалось.

Тест рабочий.

 

[Vinnetoo]

Эта новая?

[tracker99]

1 час назад, Vinnetoo сказал:

Эта новая?

Судя по тому , что  "чека" на заведенной нет - фото той  что с разборки .

[Vinnetoo]

Но стрелка соооовсем неправильно стоит..... тогда.

У меня не доходит 0.1 мм до *12*.

[tracker99]

@Vinnetoo , речь о температуре ? 

Бог его знает , может , у него в момент съемки ОЖ нагрелась до 115 градусов .

[Vinnetoo]

Ну да с его слов датчик не так работал...но я за 4 года не видел другого положения кроме мною выше сказанного....

[tracker99]

У меня в момент холодного  пуска стрелка  занимает крайнее левое положение , есть и промежуточные .

В общем , о положении стрелки нужно  судить  глядя на показаниями сканера  , тогда понятно : правильно/неправильно , стрелка врет или датчик ...

[Vinnetoo]

Крайне левое то ясно всем...но вот никогда даже летом  в+ 30 с кондеем ни разу не шелохнулась правее чем зимой в -30...за почти 1400 дней...

[tracker99]

10 часов назад, Vinnetoo сказал:

но вот никогда даже летом  в+ 30 с кондеем ни разу не шелохнулась правее чем зимой в -30

Есть такое дело . В большинстве случаев  указатель (или команда ЭБУ для него) кащеев имеет  три положения : "греемся" , "прогрелись" и "уже кипим" .

 В районе 12-ти часов стрелка останавливается уже при 78-ми градусах и не уходит оттуда вплоть до 110 -ти  . Потом  возможен резкий рывок вправо - наблюдал такое у коллеги с проблемной системой ОЖ . У меня выше 102-х  не поднималась даже когда я закрыл  радиатор картоном , отсоединил электровеник  и долго тарахтел в гараже . 

Некоторых такая заторможенность показометра злит , т.е. хотелось бы поподробней . Некоторым наплевать : чего нервировать водителя  колебаниями стрелки пока за критические 115 не перевалило ? Я , наверное , отношусь ко вторым . Ну а если становится интересно , или сомнения какие - подтыкаю сканер .

[AlexLog]

Фотография сделана как раз в момент включения вентилятора.

Потом она становится около середины.
На моей приборке, никогда не видел, чтоб стрелка уходила выше половины.

С новой приборкой, стало видно все степени прогрева двигателя.

Специально долго стоял на месте, чтоб посмотреть, не кипит ли, оказывается все нормально.

Стрелка уходит через некоторое время простоя, до 110 и при включении вентилятора, быстро падает ниже середины.

 

 

[tracker99]

5 минут назад, AlexLog сказал:

до 110 и при включении вентилятора

Висковентилятора нет ? 

А что - электровеник разве только при 110 начинает  включаться ? По моему , должен при 96-ти градусах .

[AlexLog]

В 23.06.2020 в 19:10, tracker99 сказал:

Висковентилятора нет ? 

А что - электровеник разве только при 110 начинает  включаться ? По моему , должен при 96-ти градусах .

Нафих виску! ))

Вентилятор на малой скорости, крутится начинает после 90 как я понял, а на полную скорость для резкого заброса температуры уже после сотни включается.

Специально стоял долго на месте, ждал реакции вентилятора и стрелки, все оказалось, как прогнозировал.

При включении кондера или просто положения «ноги/лобовое, вентилятор постоянно крутит, на средней скорости.

[tracker99]

2 часа назад, AlexLog сказал:

Нафих виску! ))

А мне нравится , у меня комплектация с Heavy Duty Engine Cooling .

 

2 часа назад, AlexLog сказал:

Вентилятор на малой скорости, крутится начинает после 90 как я понял

Это вряд ли - исправный термостат только  начинает открываться при 92-х . У меня электровеник включается при 96-и . Помнится , мануал говорит , что высокая скорость включается при 105-и , на своей такой температуры добиться не смог  , так что даже не в курсе - может у меня всего одна скорость вентилятора .

[AlexLog]

21 час назад, tracker99 сказал:

А мне нравится , у меня комплектация с Heavy Duty Engine Cooling .

 

Это вряд ли - исправный термостат только  начинает открываться при 92-х . У меня электровеник включается при 96-и . Помнится , мануал говорит , что высокая скорость включается при 105-и , на своей такой температуры добиться не смог  , так что даже не в курсе - может у меня всего одна скорость вентилятора .

Точно не мерял когда вентилятор начинает крутить, позже ради интереса замеряю все стадии, но знаю одно, что у меня система в порядке, тьфу тьфу, тук тук))))

за два года ни разу казусов не было.

[tracker99]

В 28.06.2020 в 07:59, AlexLog сказал:

Точно не мерял когда вентилятор начинает крутить

А откуда тогда взялось "после 90" , на ощупь что ли ? 

Насколько мне известно , температуру ОЖ можно определить по сканеру , а он показывает то что намерил ДТОЖ с точностью до градуса , ну или термометр как-то в систему засовывать .

В 28.06.2020 в 07:59, AlexLog сказал:

система в порядке

Ну и хорошо . Система у V6  достаточно надежная , изредка нарекания вызывало  решение применения  компенсационного бачка  "под давлением" , но со временем и от этого избавились .

[MIB]

11 часов назад, tracker99 сказал:

изредка нарекания вызывало  решение применения  компенсационного бачка  "под давлением" 

В чём это выражалось?

Свой бачёк планирую поменять из-за потрескавшихся штуцеров/отводов.