Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Я бы с водоотводами что сделал по бокам лобового, а то утомляет как-то ручьи наблюдать по боковым стеклам...

Сегодня ехал из Гжели, через Ногинск до Москвы. В общей сложности вышло где-то километров 90 по трассам разной интенсивности.

Погода в Подмосковье, кто не знает, сегодня была как раз подходящая для "закрашивания" всего чего только можно: мокрый снег, местами дождь, на дороге каша, летящая от попуток и встречных, сплошняком, дворники практически не замирали на стекле.

 

Так вот, помятуя о выссказываниях коллеги (который тут, по ходу пьессы, с чего то вдруг сменил никнейм :) ), специально обратил внимание на зеркала и боковые окна.

Не знаю, может какая грязь неправильная попадалась или я её своим биополем отпугивал, но приехал в Москву с, практически, чистыми стеклами и зеркалами :)

Даже сфотографировать хотел, да темно уже было.

Если надо, могу завтра специально на тоянку сходить, запечатлеть :)

Вот присоединюсь к проблемке... Сегодня пробежал Москва-Друскиненскай(Литва). Зааааа..... Мучился останавливаться и драить зеркала и боковые стекла... Ну 100 км и не видно ни хрена!!! Сам в печальке, как то не ожидал такого эффекта

Ну как решить...... 

Как ещё можно решить проблему, если это конструкторская особенность?

1. Тут либо принимаем, как есть, либо что-нибудь колхозим, типа каких-нибудь козырьков на зеркала из обрезанных пластиковых бутылок, как некоторые газелисты делают.

Но это уже будет откровенное фуфло.

2. Я уж лучше буду периодически выходить и протирать, если на дальняк по трассе.

1. Вот это нам с зеркалами не поможет? - http://www.aliexpress.com/item/RAIN-SHIELD-FOR-2014-JEEP-GRAND-CHEROKEE-DOOR-MIRROR-COVER-FREE-SHIPPING/1866168865.html

2. Я всегда с собой вожу раствор с распылителе от бытовой химии и хороший мягкий силиконовый скребок: побрызгал, поскрёб - чисто, без разводов и стекло не портится.

Но Гранд, после опыта владения седаном, уж очень сильно запачкивается! Под задней дверью порой слой песка привозишь. Может амеры на нём далеко и по таким дорогам не ездят?

@Ё-МоЁ, у меня корпус зеркал изначально в цвет кузова-черный, мне захотелось добавить хрома и я добавил хром накладки такие

http://ru.aliexpress.com/item/FIT-FOR-2011-2014-JEEP-Grand-Cherokee-CHROME-SIDE-MIRROR-COVER-TRIM-MOLDING-CAP/1911667908.html

Возможно это как то влияет на аэродинамику и нет "закрашивания".

Тогда Вам вот этого ещё не хватает - http://ru.aliexpress.com/item/New-2014-Chrome-Rain-Shield-door-mirror-cover-cover-the-rearview-mirror-Fit-2014-Jeep-Grand/32237958389.html

Вот присоединюсь к проблемке... Сегодня пробежал Москва-Друскиненскай(Литва). Зааааа..... Мучился останавливаться и драить зеркала и боковые стекла... Ну 100 км и не видно ни хрена!!! Сам в печальке, как то не ожидал такого эффекта

Нужно было ехать в Италию, там даже бензовозы и самосвалы белыми ездят!

А так, вози с собой распылитель и скребок!

@Юрко, Ну да, до Италии то по воздуху видимо полечу и зеркала чистыми останутся. И за распылитель со скребком спасибо, а то я старый пень все слюнями да локтем пользуюсь:)

Привет, Олег! Удачи на дорогах!
Просто давно уже понял преимущество: чистит отлично, стекло не царапается и без разводов, да ещё и мокрую тряпку не нужно потом с собой везти. Неужели и в Прибалтике дороги с чёрной грязью?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

@Юрко, Привет, Юра! Это все понятно, тут дело не в дорогах, а в том что так зеркала и боковые стекла у меня не засирались ни на одной предыдущей машине! Это немного и печалит, постоянно приходится останавливаться и драить ибо опасно в темную перестраиваться:)

@OlegLOK, привет, Олег! По Европе в этом году на Пассате гонял, возил с собой скребок и распылитель, но так ни разу и не воспользовался!

Пользуясь случаем, что ты на чужбине, можешь для нас осветить 2 вопроса:

-на такие дальние расстояния обязательно ли иметь шипованные шины зимой?

-пропускают ли в Европу на шипованных, если нет, то как тщательно контролируют проезжающие авто? Отправляют обратно на шипах?

Изменено пользователем Юрко

Кстати заметил, что линии динамической разметки нарисованы не от балды а реально отражают края бампера и его траекторию движения по кривой. В гараже паркуюсь правым бортом вплотную к стенке - оценил.

Тоже много раз это замечал, к ним уже привык.

Подтверждаю что засираются зеркала и стекла.

Причем засраные зеркала ещё пол беды. в основном не видно ничерта из-за того что засирается стекло на двери.

Необходимые требования: аццкая жижа в воздухе (от попуток спереди), постоянно работающие дворники, скорость 100+. 

Аццкая жижа постоянно аккумулируется сбоку лобового, набегающим потоком переносится на стекло где от скорости размазывается и подсыхает.

15-20 минут по мкаду и все, ничерта не видно. За праздники проверено неоднократно.

На предыдущей машине, дефлекторы с рождения стояли, не было таких проблем. надо и тут ставить ... 

 

@OlegLOK, привет, Олег! По Европе в этом году на Пассате гонял, возил с собой скребок и распылитель, но так ни разу и не воспользовался!
Пользуясь случаем, что ты на чужбине, можешь для нас осветить 2 вопроса:
-на такие дальние расстояния обязательно ли иметь шипованные шины зимой?
-пропускают ли в Европу на шипованных, если нет, то как тщательно контролируют проезжающие авто? Отправляют обратно на шипах?

 

- За праздники накатал в сторону северо-запада 2000+ км на нешиповке. 

- В континентальную Европу на шипах не пустят! Контролируют не очень тщательно, можно проскочить, но чаще заворачивают. Народ частенько на границе плоскогубцами шипы выдергивает. к Скандинавам попроще.

Изменено пользователем lexan

Не знаю за 2,5 года не увидел какого-то глобального отличия от других авто, да пачкаются.....,как и на остальных. Две недели авто не мыл на улице весна.

post-12723-0-38501900-1421240161_thumb.jpg

Вопрос: что во Франции продавалось, в бутылках и в баллончиках, и специально для владельцев внедорожников?!

Да, и у служебного LX-570 так же засраны и зеркала и боковые стёкла. Вот только что обратил внимание.

Изменено пользователем Сергей771

@MGPS, не часто Вы за город выезжаете :)

 

в общем согласен, ни чего критичного не замечал в части усиленного загрязнения, более того знаю машинки на которых реально после 30 минут на трассе и скорости 120-140 в зеркала уже не разглядеть всё поле бокового в аккурат под размер зеркала в непроглядном слое грязи, на Гранде же такого не замечал, грязно бывало по полтора месяца не мыл и зеркала со стёклами не протирал, но видимость оставалась всегда.

Да нормально все у гранда! Помню на сивике капли стекающие по корпусу зеркала в конце концов забрасывало аккурат на само зеркало. Вот это было реально хреново.

Несколько раз ездил москва-вологда-москва (1000км) в грязную погоду по политым химией дороге - дискомфорта не испытывал. Засираются, конечно, но не больше чем на других машинах

Народ подскажите, у нас навигация карты стоят доисторического года и сами не обновляются? Если да то как их обновить?

заметил, что гонит меня периодически туда, где улицы уже движение поменяли. Сегодня вообще предложит станцию переехать, наверное по воздуху, да там был переезд года 2-3 назад.

У меня на старой алпайн на нави, он сам обновляется.

Изменено пользователем dispel83

Нет карты у нас оффлайн и 12 года выпуска ( рестайл). Пока обновить было нельзя, но вроде что-то появилось

как вы в этой теме на 256 страниц отличаете про то кто что пишет? и про какую машину? 

12 и 13 год совершенно разные машины... как по аэродинамике так и по начинке...

тут и про стекла.. и про козырьки и про карты ... ЖЕСТЬ

 

(Нарушение правил форума п.п. 2.4.) :) я наколхозил

теперь зеркала не пачкаются... (летом переделаю эстетично) а пока функцию выполняет и в глаза никому не бросается :)

с лобовым тоже понял что нужно делать... попробовал... работает :) летом наколхозю :)

 

Мейджер я кстати тоже "нагнул" (тему тоже найти не смог, видать тоже удалил) праздники прошли плодотворно :)

Изменено пользователем SerB

Дык, это, а фото то, фото то хде??? Выкладывай плиз

@Ruslann

Нету, тут никому это не интересно... 

 

после УАЗика все хорошо ;) как кто-то тут писал JEEP должен быть грязный

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

  • 4 недели спустя...

На трассе заметил, что даже мошки бьются на боковые стекла. Мне думается, что передние боковые просто имеют большую фронтальную площадь, имея схождение к переду, поэтому и летит на них все и были случаи, что камень от впереди идущей машины бил боковое стекло.

Бред полный!

Боковое стекло - двойное, его напрямую то хрен разобьешь, а уж по касательной - фантастика

@Леха 50,

Бред полный!

 

Да нет,не бред... Бывает Грандейка валит боком!!!))) Вот тут его и подстерегает сия опасность.

  • 1 месяц спустя...

Вчера после обеда, при включении заднего хода на камере появилась дополнительная линия посередине. В настройки никуда не лазил, пальцами ничего не тыкал. В сервисе был полгода назад. Вот может кто знает ОТКУДА она появилась?

 

post-19510-0-99966500-1427969274_thumb.jpg

Вчера 1 апреля было, может камера пошутила? :D  Сегодня тоже линию показывает?

такая табличка есть на наших машинах или нет?

А если использовать Поиск или почитать FAQ, то ...

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38930-kod-kraski/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • adison
  • Brain_Vu
  • vladimir77
  • Jeepred
  • up6

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29429 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 300 Записей
    • 27 Комментариев
    • 189113 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Тяжёлый пуск и провалы тяги на дизеле 2.8

    Cherokee KK 2008 года заводился через раз и не тянул под нагрузкой, причём симптомы то появлялись, то уходили. Пробег 190 тысяч, дизель 2.8 ENS.

    Машину привезла семья, готовили её к возвращению владельца, поэтому причину искали до конца, а не гасили симптом.

    Проводка и топливная оказались ни при чём

    Начали с электрики и топливной системы: там всё в норме, объяснения плавающему пуску не нашлось.

    Дальше дошли до турбины. Центральная часть корпуса треснула, картридж оплавлен. У нас в ТРС-Моторс на дизельных Cherokee с таким пробегом это не редкая находка. Как выглядит оплавленный картридж, показали на видео.

    Почему оплавился картридж

    Вал с крыльчатками вращается в центральном картридже на гидродинамических подшипниках, смазку он получает моторным маслом.

    Когда масла к подшипникам приходит меньше нормы, вал начинает бить. Крыльчатка задевает корпус, металл греется, оплавляется, а затем даёт трещину.

    После этого давление наддува падает, воздуха в цилиндры поступает меньше, и мотор не выдаёт мощность. Отсюда и провалы тяги вместе с трудным запуском. На больших пробегах перегрев картриджа — частый сценарий износа турбокомпрессора.

    Турбина после ремонта фактически новая

    Поменяли картридж и крыльчатку, от старого узла остался только корпус. Наддув восстановлен, провалы и тяжёлый пуск ушли вместе с причиной.

    Осталась сборка, уложить гофру и шланги, прибрать подкапотное, и машина готова. В прошлый раз на этой машине занимались подвеской, теперь дошли до мотора.

    Свист на разгоне и синий дым из выхлопа

    Раньше всего появляются провалы тяги под нагрузкой. На подъёме или при разгоне с загруженной машиной мотор перестаёт добирать обороты так, как раньше.

    Свист или вой на разгоне, которого прежде не было, слышно отчётливо, и он растёт вместе с наддувом.

    Синеватый дым из выхлопа и растущий расход масла говорят о том, что масло проходит через уплотнения картриджа.

    Отдельно про масло. Грязное масло ускоряет износ подшипников, ведь именно оно смазывает вал турбины, поэтому интервалы замены на таком пробеге лучше не растягивать.

    На Cherokee KK ближе к 200 тысячам турбина в зоне особого внимания. При первых симптомах покажите машину, пока картридж цел и меняется отдельно от корпуса.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 432837 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.