Перейти к содержанию

Совместные покупки


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, тема можт глупая)))) Ну вот пришло в голову, после того как сильно стал проявляться шимми. Говорят от него помогает демпфер Кантри Роуч, но в России, их очень проблемно найти, в США с доставкой до России будет стоить примерно 110баксов, я вот подумал, можт кому нить надо есчо их? Можно было бы заказать штук 5, и тогда каждый выходит примерно по 89 долларов, что согласитесь неплохая экономия. Ну вот как то так) Можт надо кому нить?

  • Ответов 76
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Likanin

    29

  • Banderas54

    22

  • BlackFour

    12

  • платар

    4

Топ авторов темы

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

хорошая идея, а что ещё параллельно заказать можно?

ссылочку?

мне вот релюшки и блок предохранителей, например, надо.

$$ сдал бы и забрал при получении

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.ebay.com/itm/270765179072?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 вот отличный вариант демпфера. Я бы подписался к середине или к концу августа....как денежки будут.

 

если брать один выходит 116,5 баксов

две штуки ценник уже 99 долларов

три штуки - 93,20

 

плюсом можно заказать пыльники, в комплекте 4 штуки 12 баксов

 

опыт по заказу с ебай, есть. приходит примерно через 3-4 недели на почту

Изменено пользователем BlackFour
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот как то так, там много чего вкусного есть, что у нас не найдешь или втридорога, а если на несколько человек делать заказ, так ваще выгодно выйдет

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Привет,

Рустам, для борьбы с шимми необходимо менять не только рулевой демпфер но и сайленблоки панары.

При люфте сайлентов панары тебя не спасет даже самый мощный демпфер, но к сожалению саленты на панаре не меняются, если только заливать полиуретаном.

Идея "оптовой" закупки мне нравится! Интересно кто чем будет комплектоваться, а то вдруг и мне тоже захочется того о чем я сейчас даже и не думаю.

Рустам, записывай меня на демпфер, как соберется необходимое кол-во желающих, подскажешь куда подвезти деньги.

 

Еще вопрос: интересно если будет в заказе скажем 5-6 демпфероов, не посчитает ли таможня это коммерческой партией и не обложит ли дополнительным сбором?

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Меня тоже запиши на демпфер, а то шимми нет нет да и дает о себе знать

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Привет,

Рустам, для борьбы с шимми необходимо менять не только рулевой демпфер но и сайленблоки панары.

При люфте сайлентов панары тебя не спасет даже самый мощный демпфер, но к сожалению саленты на панаре не меняются, если только заливать полиуретаном.

Идея "оптовой" закупки мне нравится! Интересно кто чем будет комплектоваться, а то вдруг и мне тоже захочется того о чем я сейчас даже и не думаю.

Рустам, записывай меня на демпфер, как соберется необходимое кол-во желающих, подскажешь куда подвезти деньги.

 

Еще вопрос: интересно если будет в заказе скажем 5-6 демпфероов, не посчитает ли таможня это коммерческой партией и не обложит ли дополнительным сбором?

 

По поводу панары, она целиком меняется? А какой фирмы лучше всего?

 

По поводу таможни я не знаю, надеюсь что нет, в любом случае Рауч Кантри я не смог найти не в одном магазе в России, можт только под заказ.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

По поводу панары, она целиком меняется? А какой фирмы лучше всего?

Да, меняется целиком (52088305AB) оригинал 7420 руб, дубль 2790 руб, но покупать наверное придется, на одной ездишь, другая в ремомонте.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У демпфера код 52088251 такой?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

У демпфера код 52088251 такой?

Да, а что какие-то сомнения?

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да, а что какие-то сомнения?

 

 

нет)))) просто уточняю))))

0
Автомобиль: Wrangler JK Rubicon 4двери
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, немного вклинюсь. На таможне не будет налогообложения при ввозе товаров на сумму не более 1000 евро и весом, кажется не более 50 кг В МЕСЯЦ. Только вот не понятно, как вы посчитали экономию при покупке, так сказать оптом? Просто я постоянно что-то покупаю на e-bay для машины и не замечал каких-то скидок.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, немного вклинюсь. На таможне не будет налогообложения при ввозе товаров на сумму не более 1000 евро и весом, кажется не более 50 кг В МЕСЯЦ. Только вот не понятно, как вы посчитали экономию при покупке, так сказать оптом? Просто я постоянно что-то покупаю на e-bay для машины и не замечал каких-то скидок.

Нашим клиентам для ремонта промышленного оборудования срочно понадобилось 20 втулок, что бы не заморачиваться с таможенной очисткой мы решили переслать их от частного лица частному через DHL из Германии, в итоге партию признали коммерческой при стоимости в 200 евро и мы решили не заморачиваться (ВЭДа у нас нет) и подарить их таможне. Это было весной 2010, возможно сейчас что-то изменилось.

Т.ч. нужно уточнять при каком кол-ве партию не признают коммерческой.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, немного вклинюсь. На таможне не будет налогообложения при ввозе товаров на сумму не более 1000 евро и весом, кажется не более 50 кг В МЕСЯЦ. Только вот не понятно, как вы посчитали экономию при покупке, так сказать оптом? Просто я постоянно что-то покупаю на e-bay для машины и не замечал каких-то скидок.

 

Если Вы, будете заказывать не в разных Store в ебэй а в одном, и например несколько одинаковых вещей, то увидите это)

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рустам,

подскажи пожалуйста, почему у тебя предпочтения к rouch country Performance 2.2, чем они лучше следующих:

http://www.ebay.de/itm/JEEP-GRAND-CHEROKEE-WJ-WG-TRAILMASTER-LENKUNGSDAMPFER-NEU-/230780402180?pt=DE_Autoteile&hash=item35bb957a04

http://www.ebay.de/itm/JEEP-GRAND-CHEROKEE-XJ-ZJ-WRANGLER-YJ-TJ-LENKUNGSDAMPFER-TRAILMASTER-NEU-/230780391842?pt=DE_Autoteile&hash=item35bb9551a2

http://www.ebay.de/itm/LENKUNGSDAMPFER-VERSTARKT-JEEP-GRAND-CHEROKEE-ZJ-ZG1993-1998-NEU-HD-AUSFUHRUNG-/400311347755?pt=DE_Autoteile&hash=item5d346a6a2b

http://www.ebay.de/itm/Lenkungsdampfer-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-Bj-99-04-/300759708531?pt=DE_Autoteile&hash=item4606acf373

Может кто нибудь слышал про них что-то?

 

 

По поводу Кроуна, скоро узнаю, много запчастей идет от этого производителя на замену в машине, трейлмастер не знаю, но дорого(((( А вот кантри роуч и дешево и качественно, по отзывам, вообще что то из-за этой таможни и не срочности замены (реально сегодня уже даже ехать невозможно, свыше 60 разгоняешься, небольшая неровность в асфальте и пошла шимми) склоняюсь к покупке мопаровского демпфера за 3тр и кроуновской тяги панары. Так безопаснее и быстрее, так что если кто рискнет все таки заказать партию кантри роучей, я бы взял, на перспективу)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

По поводу Кроуна, скоро узнаю, много запчастей идет от этого производителя на замену в машине, трейлмастер не знаю, но дорого(((( А вот кантри роуч и дешево и качественно, по отзывам, вообще что то из-за этой таможни и не срочности замены (реально сегодня уже даже ехать невозможно, свыше 60 разгоняешься, небольшая неровность в асфальте и пошла шимми) склоняюсь к покупке мопаровского демпфера за 3тр и кроуновской тяги панары. Так безопаснее и быстрее, так что если кто рискнет все таки заказать партию кантри роучей, я бы взял, на перспективу)

 

Кстати, я порылся немного в инете и нашел сайленты в панару, в то время как изготовитель предлагает менять тягу целиком, я вот подумываю заказать.

У VTR они маркируются: CR0601R и CR0601RP, я больше склоняюсь к последним, т.к. полиуретан, да и на "бумеранг" наверно тоже возьму.

http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=CHRYSLER&model=JEEP+GRAND+CHEROKEE&years=2001

0
Автомобиль: Wrangler JK Rubicon 4двери
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

По поводу Кроуна, скоро узнаю, много запчастей идет от этого производителя на замену в машине, трейлмастер не знаю, но дорого(((( А вот кантри роуч и дешево и качественно, по отзывам, вообще что то из-за этой таможни и не срочности замены (реально сегодня уже даже ехать невозможно, свыше 60 разгоняешься, небольшая неровность в асфальте и пошла шимми) склоняюсь к покупке мопаровского демпфера за 3тр и кроуновской тяги панары. Так безопаснее и быстрее, так что если кто рискнет все таки заказать партию кантри роучей, я бы взял, на перспективу)

 

Немного странные производители. А, что вы скажете о: Skyjacker, Old Man Emu, Rancho и JKS? Они более на слуху и сами американцы их активно покупают.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Немного странные производители. А, что вы скажете о: Skyjacker, Old Man Emu, Rancho и JKS? Они более на слуху и сами американцы их активно покупают.

 

Вот за Ранчо могу сказать что оооооочень много негатива последнее время. Кстати а у тяги панара есть какое нить еще название?

0
Автомобиль: Wrangler JK Rubicon 4двери
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот за Ранчо могу сказать что оооооочень много негатива последнее время. Кстати а у тяги панара есть какое нить еще название?

По ихнему Track Bar, если регулируемая то - Adjustable Track Bar. У нас вроде только панара (по имени изобретателя René Panhard).

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Вот за Ранчо могу сказать что оооооочень много негатива последнее время. Кстати а у тяги панара есть какое нить еще название?

Тягу Панара, многие еще называют реактивной тягой.

Что касается Ранчо, то у меня стоит такой демпфер, прошел 15тыс.км., шимми ловлю периодически, больше грешу на панару, но надо загнать на яму или на подъемник, что бы проверить, если с панарой будет все в порядке буду снимать демпфер на дефектовку. Грустно будет если он пройдя всего 15тыс.км сдох.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тягу Панара, многие еще называют реактивной тягой.

Что касается Ранчо, то у меня стоит такой демпфер, прошел 15тыс.км., шимми ловлю периодически, больше грешу на панару, но надо загнать на яму или на подъемник, что бы проверить, если с панарой будет все в порядке буду снимать демпфер на дефектовку. Грустно будет если он пройдя всего 15тыс.км сдох.

 

 

Читал несколько тем про демпферы Ранчо, в которых люди жалуются что только купленные демпферы уже не рабочие((((

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Читал несколько тем про демпферы Ранчо, в которых люди жалуются что только купленные демпферы уже не рабочие((((

Не знаю парни, поставил ранчо две недели назад. Пока все в норме,бездорожье держит.

Грешить не буду.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю парни, поставил ранчо две недели назад. Пока все в норме,бездорожье держит.

Грешить не буду.

Ты пробовал на скорости примерно 80-100 км/ч проскочить по трамвайным путям или мелким выбоинам на дороге? У на таких скоростях меня сразу появляется шимми, при 60-70 км/ч все нормально.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ты пробовал на скорости примерно 80-100 км/ч проскочить по трамвайным путям или мелким выбоинам на дороге? У на таких скоростях меня сразу появляется шимми, при 60-70 км/ч все нормально.

Пробовал по грунтовой, с ямками,выбоинками )))))), бугорками,кочечками и прочими прелестями на 85-90 , как вкованый и ничего вызывающего . Может быть из за того что вся ходовка новая. Но ничего хренового сказать не могу.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ты пробовал на скорости примерно 80-100 км/ч проскочить по трамвайным путям или мелким выбоинам на дороге? У на таких скоростях меня сразу появляется шимми, при 60-70 км/ч все нормально.

 

Пробовал по грунтовой, с ямками,выбоинками )))))), бугорками,кочечками и прочими прелестями на 85-90 , как вкованый и ничего вызывающего . Может быть из за того что вся ходовка новая. Но ничего хренового сказать не могу.

езжу в каракан почти каждые выходные- и щебенка и грунтовка- ни разу не было проблем. В городе на асфальте ловил дважды. Первый раз на стыке Тульского моста, второй раз на Северном проезде где асфальт как стиральная доска мелкими волнами. Правда всё это было на всесезонке. Как переобулся в АТ проблем больше не было.
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, никому Крауновские дэмпферы рулевые не нужны? Примерно по 2000р. обойдется за штуку с учетом доставки, привезут уже на след.неделе.

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Все по крауновским дэмпферам отбой, уже забирают у меня)

  • 2 недели спустя...
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Рустам, привет! :booze: Тема очень актуальная - запиши и на меня один демпфер!

ПыСы: Ранчо , кстати - это Монро. Выводы делайте сами! :coffe:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • Егор Пятигорск
    • Temofey
    • perumov81
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.