Перейти к содержанию

Отзывные компании по WK 4


Margo1979

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня! Возможно кому-то будет интересно! Если кто- то столкнулся с проблемой - отказ дилера от проведения отзывной компании по автомобилю, имейте ввиду ! Это незаконно! Почему я решила написать , потому что мне было отказано дилером в Санкт- Петербурге ,в проведении отзывной компании! Но! Я обратилась в поддержку Jeep  в США, есть чат на сайте дилера ! И случилось чудо ! Запчасть для моей машины была заказана ( генератор) и вопрос был решен в течении недели !!! Дилер  сам мне позвонил и пригласил на замену ! Если кому нужна помощь, где найти чат и т.п.. пишите ! Отвечу!

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы серьезно ? то есть по команде из США дилер в Петербурге поменял вам генератор ???

 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно верно. В Питере меня дилер послал ..Сказали авто больше 10 лет, до свидания)) Зато со штатов очень мило ответили, вот номер вашей отзывной.. сообщим руководству… ждите звонка .. и о чудо .. позвонили .. и через неделю пригласили на отзывную.. Специально пишу … чтобы людей не обманывали! 

IMG_4285.png

Да.. в штатах мне присвоили номер обращения .. видимо связались с головным офисом в Москве.. подробностей не знаю… но то, что решился вопрос в течении недели , это да.

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это дебилы, а не дилеры... какая связь с возрастом непонятно, назовите героев? кто они ??

ну и вин машинки, можно в личку, спросим подробности...

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да.. в штатах мне присвоили номер обращения .. видимо связались с головным офисом в Москве.. подробностей не знаю… но то, что решился вопрос в течении недели , это да.

 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Герои .. не то слово …. Причем звонили им несколько раз … Год назад , может чуть больше .. они нам попытались поставить по отзывной генератор не оригинал .. он не подошёл )) ошибок машина навыдавала… позвонила в этом году.. оказалось что  отзывные не проводят авто.. которым более 10 лет))  

www.major-auto.ru/spb/

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неоригинал, дилер, не подошел... вы уж простите, но истории одна фантастичнее другой... дилер не может по отзыву ставить неоригинал ибо ему этот отзыв не оплатят, на 3,6 генератор неоригнал чтобы не подошел тоже странно - там вариантов по пальцам одной руки

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня все в шоке)) да… пытались поставить Тайвань, причем сами признались )) Стали устанавливать , не подошло…. Сняли и поставили наш старый обратно))) Год или полтора мы на своем старом поездили )) А в этом году он начал умирать и я снова вспомнила об отзывной) Причем .. обещали , что постараются поставить mopar…, но … вот тут чуда не произошло)) поставили крайслеровский …AXT

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Причем на вопрос , что значит Тайвань и не оригинал … был отличный ответ.. а что вы хотите.. нам производитель давно уже ничего не поставляет)) 
Меня очень зацепила эта ситуация.. потому что , если еще кто- то к ним обращался с вопросом по отзывной и простите был послан .. это все как- то очень некрасиво 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На всякий случай , вдруг кто столкнется 

 

Foris Auto Jeep

Официальный дилер Джип

Орбелли , 35 

Занимается сервисом почему- то Major avto

Major Auto
Официальный дилер  major-auto.ru › spb › jeep
Foris Auto Jeep 
 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тут .. небольшая инструкция от меня.. как написать дилеру в штаты 

https://www.jeep.com/  это официальный сайт… надо спуститься в самый низ и найти там Contact Us

Заходим туда , выпадет список окон и справа внизу значок сообщение , нажать на него , выйдет форма .. ее заполняем на Английском имя и фамилия в верхних двух окнах, далее пишем телефон без +7 и 8, начинаем с 921, 951 и т.п, заполняем поле емэйл,из списка выбрать mopar owner connect , будет еще окно, туда надо ввести VIN , затем галка я не робот и оранжевая строка start chat .

Далее подключится оператор , предложит выбрать два варианта , выбираем второй ( другое) , и после ее ответа пишем advokat

Вся переписка ведётся на английском языке… я через Яндекс переводчик писала … 

Кстати у них так же можно уточнить про существующие отзывные .

Изменено пользователем Margo1979
  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а вин вашего авто можно увидеть? если тут стесняетесь, кидайте в личку

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Написала вам в личку

Изменено пользователем Margo1979
  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личке ничего не наблюдаю

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

up6 не может получать сообщения.… не отправилось (

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Напишите мне, а я вам отвечу) 

4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А моя история похоже будет иметь продолжение ))) нам поставили генератор AXT! ( Крайслер) , я написала опять дилеру в штаты, должно ли так быть, получила интересный ответ)) выложу нижним постом … чем все закончится. Напишу обязательно) 

В тексте у меня стоит авто переводчик , фото с русским текстом ))

IMG_4336.png

Изменено пользователем Margo1979
4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
4
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Письмо от Jeep попало в спам( только увидела … это  как раз был их ответ на мой первоначальный вопрос .. что же делать …( стоит автоперевод, письмо само на английском языке)

IMG_4338.jpeg

Изменено пользователем Margo1979
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Гранд 93
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня общался с дилером на Орбелли 

У них нет связи с серверами сша, по этому что либо проверить они не могут по отзывным и обновлениям

Но

Если самому написать в сша, и они пришлют нужные запчасти, то дилер без проблем все заменит

Жаль, что на мой жЫп всего одна отзввная, и она давно сделана😊

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Джо Блэк сказал:

Сегодня общался с дилером на Орбелли 

У них нет связи с серверами сша, по этому что либо проверить они не могут по отзывным и обновлениям

Но

Если самому написать в сша, и они пришлют нужные запчасти, то дилер без проблем все заменит

Жаль, что на мой жЫп всего одна отзввная, и она давно сделана😊


более дебильного совета и представить трудно... тем более от бывших дилеров, в Питере штук пять сервисов, которые и связь имеют и обновить могут, но это просто ребята с мозгами и любовью к JEEP... отзывы, разумеется, они не сделают, потому что такие работы Крайслер оплачивает только ОД...

0
Автомобиль: Гранд 93
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, up6 сказал:

в Питере штук пять сервисов, которые и связь имеют и обновить могут

Я пока два нашел, в одном все блоки за 40 готовы обновить

В другом эбу двигателя за 20

Поищу еще😊

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы на правильном пути, главное еще понять - зачем вам обновление???

0
Автомобиль: Гранд 93
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

зачем вам обновление???

Расход большой, был на 5 литров меньше

Все уже проверил перепроверил по два три раза, осталась только прошивка эбу

Тем более что на дилере в свободном общении сказали что бывает так, работает работает блок, а в какой то момент что то там слетает, и только перепрошивкой лечится

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

за 25 лет с Jeep я ни разу не видел, чтобы расход понижали прошивками
думаю ничего не поменяется, кроме исчезновения купюр из вашего кошелька
 

0
Автомобиль: Гранд 93
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, up6 сказал:

ничего не поменяется

 

Может быть будут какие мысли

История такая,  Wk2 srt 6.4 16 год

Авто в стоке, один владелец, обслуживал сначала на дилере, потом сам

Расход всю жизнь был 16 летом, 19 зимой, почти по книге

В какой то момент поднялся до 25 зимой, и усе... 

Проверял впуск на герметичность, актуальные данные по датчикам, топливные карты, чет еще, сейчас не вспомню, сбрасывал адаптации, ни где особо ни чего нет, тормоза не клинят, свечи, катушки новые все

Ни чего не менялось ни в машине, ни в топливе ни в дорожной обстановке

Тот случай, когда оно само

В личку к сожалению не могу  написать, а в моей теме молчат чет все

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

16 на 6,4, видимо вы максимально плавно на нем катаетесь... а как его засекаете? по приборке или по баку? система MDS работает ? включается? масло какое в моторе ?

0
Автомобиль: Гранд 93
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, up6 сказал:

16 на 6,4, видимо вы максимально плавно на нем катаетесь... 

Да, езда обычная, стиль не менялся

Мдс работает, даже режим эко включен

Смотрю по приборке

Вообще на ровном месте поднялся расход

Масло пензоил 0w40

  • Партнёр клуба
7 542
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет версий, вы описываете довольно нормальный расход на 6,4, если на нем ездить в смешанном режиме, периодически кайфуя

0
Автомобиль: Гранд 93
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вот и у меня версий не осталось к сожалению 

Но я же знаю что он ел меньше

И в телеге, и на авито сртводы некоторые подтверждают зимний расход в 20 при нормальной езде, если не жиганить

Так же и в характеристиках авто написано

Попробую полный бак заправить, а через 100 км дозаправить сколько влезет

Мож приборка гонит уже просто

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 641 гость (Посмотреть всех)

    • malyar62
    • vvv20
    • funduk
    • Serjio67
    • muxa_973
    • Wurik
    • Лис
    • rk6aar
    • Ваня Факов
    • Freedom75
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 758
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...