Перейти к содержанию

Несколько вопросов по Grand Cherokee I


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: метро)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет щастливым владельцам Jeep!

Хочу преобрести данную машину.Вопрос с 5.2 литрами какой реально расход по Москве?

Я смотрю на авто ру так там разброс цен не реальный от 150 до 300 за одини и тотже год.

Как я понял рама интегрирована в кузов а посему машина боится серезных дтп.Т.е нужно ли смотреть машину по зазорам?

Какой реально моторесурс у 5.2 движка? И у акпп? Пробег легко скрутить на Grand Cherokee?

Если сравнивать с легковыми машинами Опель Омега В Ниссан Примера и Вольтво S80 (данные машины у меня были) то по обслуге цены ближе к какой марке?

И как думаете реально найти Гранда за 300т.р в живом состоянии от 97 года?

Подскажите сервис куда можно отвезти на диагностику машину ? И сколько примерно стоит диагностика подвески движка и акпп и электрики?

Еще вопрос что означают буквы (Z) (WJ)?

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (rufuss)
Как я понял рама интегрирована в кузов а посему машина боится серезных дтп.

как и любая другая.

Quote (rufuss)
Какой реально моторесурс у 5.2 движка?

до 500 000 км. но сильно зависит от условий эксплуатации

Quote (rufuss)
И как думаете реально найти Гранда за 300т.р в живом состоянии от 97 года?

вполне, кстати обрати внимание на раздел Барахолка там как раз 5,2 продается

Quote (rufuss)
Подскажите сервис куда можно отвезти на диагностику машину ?

в раздел Партнеры клуба

0
Автомобиль: метро)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mrak- вижу вы один всегда всем первым отвечаете, респект вам!

По стоимости обслуги что скажете ? Скакой маркой можно сравнить к примеру?

про городской цыкл что сажете в плене расхода бензина в 20 укладывается 5.2 ?

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

rufuss, по расходу-не в курсе. меня 4литра.

обслуга сравнима с УАЗ Патриотом, но подешевле)))))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

в обслуге недорогой автомобиль. помпа водяная - 1300, аммы - рубля по 2, колодки - от 1000 рублей, кузовщины полно на разборках, равно как и движков и коробок и раздаток. что смущает в 5.2 - это налог. в остальном - отличная машина за эти деньги. при покупке не забудьте про запас иметь процентов 20% стоимости автомобиля на случай к-л неожиданностей. надеюсь, их не возникнет smile

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (rufuss)
Я смотрю на авто ру так там разброс цен не реальный от 150 до 300 за одини и тотже год.

есть такое. к примеру я зимой буду свою продавать и не ниже 270.

0
Автомобиль: метро)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mrak- по обслуге понятно что не дорого.

а на 4 литрах как едет? И расход какой?

glo0my- естно покупаю не на последние деньги)))

А что за термин "тяги пантера" ? Как я понял машина не прихотлива а по ремонтно пригодности как? Я смотрю под капотом места очень мало.. это говорит о дорогом ремонте того что под капотом например снять стартер или генератор.Насколько я понял движки грм у них цепь? На сколько её хватает?

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (rufuss)
а на 4 литрах как едет? И расход какой?

отлично, но 5,2 лучше! расход 16 в городе без пробок.

Quote (rufuss)
А что за термин "тяги пантера"

тяга панара

Quote (rufuss)
Я смотрю под капотом места очень мало.. это говорит о дорогом ремонте того что под капотом например снять стартер или генератор

если руки на месте, то очень многое можно сделать самому.

Quote (rufuss)
Насколько я понял движки грм у них цепь? На сколько её хватает?

да,цепь. у 4л ресурс цепи как и у мотора

0
Автомобиль: метро)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пишут вроде что у 5.2 моторесурс больше чем у 4 литра?

Акпп я так пологаю лучше живет с 4 литрами чем с 5.2 т.к насилуется меньше.

"тяга панара"- деталь подвески я так полагаю сколько примерно стоит?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
rufuss, Ресурс помойму у обоих около милиона!!! 5.2 коробку не насилует коробки довольно надежные! если с головой дружить то и мотор и коробка милион проходит! тяга панара если не гнутая, и если ее не гнуть biggrin то деталь вечная менять салентблоки да и все! biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 720 гостей (Посмотреть всех)

    • VITALIY4313
    • СергейБаштанка
    • Sansey
    • Den1983
    • User1978
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...