Перейти к содержанию

Проблемы с поворотниками


moose

Рекомендуемые сообщения

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

интересно как-то всё...

свет выключен - левый и правый мигают с одинаковой частотой

свет или габариты включен - правый мигает много чаще, чем должно быть.

 

ессна лампочки одинаковой мощности.

 

идеи?

на ЗэДке та же песня у меня..я не парюсь уже....думаю может быть причиной не одинаковая мощность а лампы по 27 ватт американские...которых у нас нет....наши по 21 ватт

  • Ответов 99
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Димыч_Cф

    10

  • alialmaroof

    6

  • andysamara63.ru

    6

  • Max8110

    5

Топ авторов темы

Изображения в теме

3
Автомобиль: JEEP CHEROKEE(XJ)93 4.0 AW-4 NP-231
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня на кирпиче была таже проблема она сигнализировал умирание реле после замены всё ок

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

у меня излечилось установкой дополнительно резистора в цепи питания передних лам поворотников (вот только теперь аварийка мигает мееееееедленно :)

Опубликовано

идеи?

Учи матчасть и замени лампочку правого переднего повторителя. Тот, который вертикальный. Он у тебя не горит при включенных габаритах.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

В моем случае повторителя нет :) а релюшка стоит от европейца

Опубликовано

В моем случае повторителя нет

Машина на аватаре? Повторитель есть, у фары.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

бага в преключателе(многофункциональном) он и на свет и на повороты,проверь по мануалу проводимость контактов

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же хрень, только наоборот, левые чаще мигают при включенных габаритах. В итоге оказалось где то замыкает ветвь габаритов. Стали гореть предохранители отключил габариты стало всё нормально. Теперь буду прозванивать ветвь габаритов. Кстати схемы есть у кого?

0
Автомобиль: JEEP grand cherokee 1998г 5
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как правило цепь не причём Контакт в лампочках или Сама лампочка

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

да нифига лампы и патрончики нормальные :(

Опубликовано

@kot1977, чудес не бывает. Частота моргания зависит от сопротивления цепи, в которую входят лампы, патроны, проводка.

0
Автомобиль: JEEP grand cherokee 1998г 5
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да нифига лампы и патрончики нормальные :(

 

Очень часто окисляются контакты Там куда вставляются лампочки

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Машина на аватаре? Повторитель есть, у фары.

 

 

Машина на аватаре. Повторителя как раз таки и нет :) проводку никто не трогал. Изначально мигает только передняя часть нижнего уголка. Верхний и нижний уголки играю жругие роли (верхний светится на габаритах при заглушенном двиге, нижний уголок только на аварийке)

Опубликовано

Изначально мигает только передняя часть нижнего уголка. Верхний и нижний уголки играю жругие роли (верхний светится на габаритах при заглушенном двиге, нижний уголок только на аварийке)

Штатно - не так.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Учи матчасть и замени лампочку правого переднего повторителя. Тот, который вертикальный. Он у тебя не горит при включенных габаритах.

значит у мине оптисский абман! он, аттнака, горить! :wacko:

не горел бы, я бы такой херни не спрашивал, а просто заменил бы лампу

 

Штатно - не так.

+1. штатно 2 нижних огня перемигиваются при включении поворотника в режиме с включенными габаритами и целиком мигают при выключенных габаритах

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

@Димыч_Cф, подрулевой?

не хотелось бы... а что, признаки на то указывают? :blush:

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Где-то повышенное сопротивление цепи. Надо искать...

да ясно, что где-то повышенное...

хрен с ним. это не самое страшное, что беспокоит на данном этапе по этому ведру - хватает и более жёстких косяков.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще такая проблема!!! Быстро моргает поворотник, как только включаешь правый поворот, все пипец ПОНЕСЛАСЬ))), а левый работает нормально, когда включены габариты. Когда выключены, работают в штатном режиме обе стороны. Сзади стоят все родные лампочки и габаритные тоже. Впереди заменил все на поворотниках и габаритах, правда вот сколько там ватт не посмотрел. Брал "Варта" в магазине где продают запчасти на джип, сказали все будет ок. Надо посмотреть ватты на лампах габаритов. Есть еще такая мысль, может лампы головного света тоже как то влияют, вот они у меня вроде разные стоят, надо глянуть. Может кто еще знает причину.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

у себя я причину так и не нашёл. вскрывал жгуты, думал проблема в массе. нет. где-то глубже. тоже правый частит.

боян про мощность лампочек оставим для детсада. проблема где-то в другом месте.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

у себя я причину так и не нашёл. вскрывал жгуты, думал проблема в массе. нет. где-то глубже. тоже правый частит.

боян про мощность лампочек оставим для детсада. проблема где-то в другом месте.

 

Ну не знаю про баян. У меня на первом гранде http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/andysamara63ru/ такая проблема тоже была, вот она вылечелась заменой габаритных ламп одинаковой мощности по кругу. Здесь не знаю по какой причине, я еще грешу на лампу головного света, помоему она не такая стоит как слева, как нить посмотрю.

Опубликовано

боян про мощность лампочек оставим для детсада

Ну и зря. Все новички по инерции ставят 21 Вт, вместо 31 как в оригинале.

 

@andysamara63.ru, головной свет вообще в поворотах не задействован.

 

Когда изменилась частота моргания?

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну и зря. Все новички по инерции ставят 21 Вт, вместо 31 как в оригинале.

 

@andysamara63.ru, головной свет вообще в поворотах не задействован.

 

Когда изменилась частота моргания?

 

Я ее купил уже так было. Поменял впереди все лампочки, дали Варту, сколько ватт еще не смотрел, сзади стоят нормальные двухконтактные Шлессер. Тогда вопрос: если головной свет вообще ни причем, тогда почему именно при включении габаритов и начинается это судорожное моргание и только с одной стороны, с правой?

Опубликовано

@andysamara63.ru, я имел в виду фары ближний/дальний.

 

Боковой габарит участвует в схеме поворотников.

 

Купи ОРИГИНАЛЬНЫЕ лампочки, 1245NA, если память мне не врет.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Значит какое-то сопротивление включается при включение головного света ;)

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@andysamara63.ru, я имел в виду фары ближний/дальний.

 

Боковой габарит участвует в схеме поворотников.

 

Купи ОРИГИНАЛЬНЫЕ лампочки, 1245NA, если память мне не врет.

 

 

Я тут по мануалу нарыл 194 NA может они?

Изменено пользователем andysamara63.ru
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Ну и зря. Все новички по инерции ставят 21 Вт, вместо 31 как в оригинале.

Если везде одинаковые лампы, то и частота мигания, которая зависит от потребляемой мощности, тоже должна быть одинаковой.

лампы - ОДИНАКОВЫЕ. Частота мигания - разная. Лампы лево-право менял местами - похрен.

Более того, если на той стороне, которая чаще мигает, отключить одну зднюю лампу, идёт срыв частоты. Задняя лампа 21Вт. На отключение передней лампы реакции нет.

Опубликовано

Я тут по мануалу нарыл 194 NA может они?

Нет.

Вот точно - 1295NA (3600 3101).

 

Лампы лево-право менял местами - похрен

Передние или задние менял?

Задние как раз обычные 21, а вот передние 31.

 

Тогда, явно где-то плохой патрон. Сильный окисел, может уже сгнил.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

 

Передние или задние менял?

Задние как раз обычные 21, а вот передние 31.

 

Тогда, явно где-то плохой патрон. Сильный окисел, может уже сгнил.

и те и те менял. и перед-зад менял. да и впереди уже давно стоят по 21Вт лампы. гнилых электропотрохов навидался - нормальный патрон.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • burdlag
    • Nofate
    • Stas_306
    • Sergey Commander
    • Виктор Монич
    • kiiil
    • thelGamer
    • sten740
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.