Перейти к содержанию

ОМЕ 2'' усиленный ставлю


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Руль при выходе из поворота, если отпустить-полностью возвращается в ноль? При движении прямо цетр руля не ушел немного? Спросил из любопытства :coffe:

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Руль при выходе из поворота, если отпустить-полностью возвращается в ноль? При движении прямо цетр руля не ушел немного? Спросил из любопытства :coffe:

руль стоит почти ровно, после поворота возвращается.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а бампер от ARB кто-нить ставил? А то что-то трудно с нашими кулибиными работать, мож проще его взять и не ломать голову?

Насколько он прочен?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Морда слегка опустилась, теперь все гут :)

Ждемс бампер ARB :)

 

i-649.jpg

6
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...скажите ,а где брали амики с пружинами?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

...скажите ,а где брали амики с пружинами?

Техцентр 4х4

  • 6 месяцев спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно, то после установки ОМЕ 2" установил бампер ARB и лебедку ComeUp 9500. Но морда, пока, не просела.

Панара по прежнему немного по другому стоит. В принципе, в процессе езды я этого не ощущаю. А там посмотрим :)

 

lccaeB2nIHA.jpg

%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE7.jpg

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

А кто-нить знает, в чем различия между 82204488 и 82204489?

Это защита раздатки, как я понимаю от овера.

  • 4 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Ну, собсно последнее фото передка. Месяц эксплуатации с силовиком и лебедкой. Дальше, думаю, уже не сядет :)

 

51d9a6b2-2f1d-3631-d2d5-cfddfdea146f.jpg

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мой трансформер после мойки, уборки и подготовки к прорезиневанию низа, а также в ожидании приглашения от "территории" на изготовление заднего силовика :)

 

51d9a88a-e59a-37f7-d2d5-7d24376d15a9.jpg

Изменено пользователем itera
  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Расскажи , как изменилась управляемость после установки силовика ?

Спасибо

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расскажи , как изменилась управляемость после установки силовика ?

Спасибо

Честно говоря, даже не знаю, как сказать :)

Одно точно - езжу аккуратнее, чтоб не снести никого :)

В принципе и до всех переделом машина у меня ехала зашибись )

Сейчас точно не скажу. Лучше ли... пока не могу ответить. Осень-зима покажут :)

Изменено пользователем itera
5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, даже не знаю, как сказать :)

Одно точно - езжу аккуратнее, чтоб не снести никого :)

В принципе и до всех переделом машина у меня ехала зашибись )

Сейчас точно не скажу. Лучше ли... пока не могу ответить. Осень-зима покажут :)

 

Сильно ли изменилась динамика разгона и торможение ?

Тоже хочу лифтануть на 3-3,5 дюйма и поставить силовики

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Сильно ли изменилась динамика разгона и торможение ?

Тоже хочу лифтануть на 3-3,5 дюйма и поставить силовики

Изменилась, но не сильно. В принципе, почти не заметно.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Прсле установки лебедки и силовика расстояние от кромки крыла до середины ступицы (пару месяцев эксплуатации) - 50,4. Получается, что и не просело совсем.

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Поставиль шноркля :)

post-504-0-84494900-1375621572_thumb.jpg

post-504-0-02594800-1375621581_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обзавелся бушами на вжика (спасибо хорошему человеку с соседнего форума). Теперь нужно колесья менять :)

post-504-0-82165500-1376337172_thumb.jpg

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

а чего блок соленоидов под капот не убрал?

и красивее и надежнее, имхо

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

а чего блок соленоидов под капот не убрал?

и красивее и надежнее, имхо

но не так удобно. но я, кстати, уже думал над этим вопросом. что бы на место блока фары воткнуть :)

  • 2 недели спустя...
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня обзавелся бушами на вжика (спасибо хорошему человеку с соседнего форума). Теперь нужно колесья менять :)

 

Что за буши? Поляцкие? Скока денех?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Что за буши? Поляцкие? Скока денех?

Не, родный бушвакеровские :)

Денег дохуа - 24 рубля :secret:

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Не, родный бушвакеровские :)

Денег дохуа - 24 рубля :secret:

 

Это ж под 600 еврофф? Ой-мамачко! :wizard: За пару кило пластмассы!

Смотрятся, аднака, офигительно! :good:

А меня жаба пока душит. :mad:

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня, прикольная машинка получается.

Есть несколько вопросов.

Тоже хочу подняться OME пружинами но только медиум, так как не планирую обвесы и все такое. Читал на форумах про каварного зверька ШИММИ, так вот вопрос приходил ли этот зверек к тебе? И приходит ли он ко всем кто поднимает машину пружинами?

 

Спасибо за ответ

 

Ждем фото с бушами установленными на машину

0
Автомобиль: VW Passat b5 1.6
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Для лифта в 2" нужно только амортизаторы и пружины менять (проставки по мне дурная идея) или еще что-то дорабатывать? В соседних темах всплывали мысли что нужно что-то делать с задним а-образником и передним шрусом.

Ну и про страшного звери ШИММИ тоже сильно интересно.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Шимми нет. Кроме амортов и пружин все родное стоит.

Фотки машину будут не ранее, чем дней через 10. Сейчас на нее колхозят задний бампер, защиту порогов, а потом будут ставить буши.

 

Правда с силовиком я больше 120-140 не езжу. До установки силовика 160 и более разгонял - шимми не ловил, но молил б-га о том, что бы никто спереди резко не перестраивался. Ибо на такой скорости жип - гроб на колесах )

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Шимми нет. Кроме амортов и пружин все родное стоит.

Фотки машину будут не ранее, чем дней через 10. Сейчас на нее колхозят задний бампер, защиту порогов, а потом будут ставить буши.

 

Правда с силовиком я больше 120-140 не езжу. До установки силовика 160 и более разгонял - шимми не ловил, но молил б-га о том, что бы никто спереди резко не перестраивался. Ибо на такой скорости жип - гроб на колесах )

 

 

Как я понял все радное кроме амов и стоек, а проставки какие то ставил? Я читал что люди и проставки ставят какие то. И с пвнарой что то делал? А то у меня есть вариант поменять пружины, но не хочется ловить зверька, вот и думаю надо или нет. Но я правда хочу медиум +2 поставить.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шимми нет. Кроме амортов и пружин все родное стоит.

под А-рычаг проставку обязательно!

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

под А-рычаг проставку обязательно!

 

 

Где её взять то?

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в ТДжипе взял, поспрашивай у партнеров.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

У меня аморты и пружины ОМЕ!!!! (мне проставки не нужны ). Лифт у меня 2 дюйма.

Панару не менял, и проставку под а-рычаг не ставил!

Кастор у меня нормальный и панара стоит практически идеально сейчас.

 

Первый бушвакер надет.

 

под А-рычаг проставку обязательно!

зачем? вот уже год езжу - проблем нет.

post-504-0-00912800-1377781643_thumb.jpg

post-504-0-02507000-1377781649_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • Motoborg
    • dremych
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.