Перейти к содержанию

ОМЕ 2'' усиленный ставлю


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: VW Passat b5 1.6
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Itera, машина классно смотрится :good:

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Itera, машина классно смотрится :good:

Спасибо. Но с данными дисками и резиной не пойдет :)

Так что скоро продавать дицки :)

А то у меня полгаража в железе уже :) можно еще одну машину 12 колесную собрать :)

Изменено пользователем itera
2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо. Но с данными дисками и резиной не пойдет :)

Так что скоро продавать дицки :)

А то у меня полгаража в железе уже :) можно еще одну машину 12 колесную собрать :)

 

 

Да машинка получилась очень красивой, приятно смотрится, не чего лишнего. Поменять диски и будет прекрасно.

Скажи а спанарой вобще не чего не делал? Не сдвигал не чего?

Если будеш продовать зимнию резину свисни, а то я пока без зимы, а сезон то близится

Изменено пользователем Kos84
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Да машинка получилась очень красивой, приятно смотрится, не чего лишнего. Поменять диски и будет прекрасно.

Скажи а спанарой вобще не чего не делал? Не сдвигал не чего?

Если будеш продовать зимнию резину свисни, а то я пока без зимы, а сезон то близится

панара стоит родная. как поставил лифт - сначала ушла. после установки силовика и лебедка все, практически, вернулось на место.

сейчас все доделаю и сделаю фотки низа. имхо, сейчас все стоит как надо :)

только вот тормозилы ждать 2 месяца. заказал себе с насечками и дырочками. достали меня родные - быстро перегреваются и кривятся :(

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Шноркель в буш вписался почти как родной :)

post-504-0-84583000-1378393026_thumb.jpg

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где её взять то?

Поищи на джип-форуме или в контакте (id1880575) Крючева Диму - у него много всякой полезной фигни! :secret:

 

зачем? вот уже год езжу - проблем нет.

У тебя лифт маленький - поэтому и не надо! У кого 54 см сзади и выше - обязательно! Бумеранг сильно заламывает в крайних положениях, особенно на пересеченке.

Изменено пользователем Jefferson North
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

У тебя лифт маленький - поэтому и не надо! У кого 54 см сзади и выше - обязательно! Бумеранг сильно заламывает в крайних положениях, особенно на пересеченке.

Это да. лифт - пионерский )

Ну, просто человек тож хотел ставить оме 2.

такой как у меня комплект )

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Это да. лифт - пионерский )

Ну, просто человек тож хотел ставить оме 2.

такой как у меня комплект )

 

 

Да такой но медиум.

Нол что то зверек шимми меня пугает, вот весь в раздумиях ставить или нет.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Да такой но медиум.

Нол что то зверек шимми меня пугает, вот весь в раздумиях ставить или нет.

я год ездил без обвеса - шимми не было. как у вас будет - хз.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Забрал вжика на денек на примерку резины.

post-504-0-37606100-1378667151_thumb.jpg

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Приехали дисочки :)

post-504-0-29686000-1378668537_thumb.jpg

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Симпатичные

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Если кто будет идти по подобному пути, то...

На лифт оме 2 + силовик арб + родные буши с дисками 9x17 -12 воткнуть можно максимум 275 65 17. И то будет в притык! Придется резать на морде заднюю часть подкрылка и, возможно, чуть подгибать силовик.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Если кто будет идти по подобному пути, то...

На лифт оме 2 + силовик арб + родные буши с дисками 9x17 -12 воткнуть можно максимум 275 65 17. И то будет в притык! Придется резать на морде заднюю часть подкрылка и, возможно, чуть подгибать силовик.

 

А зачем такие широкие колеса ставить? Можно 255/70/17 поставить, по внешнему размеру будет те же 31,1" и резать ничего не придется.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

А зачем такие широкие колеса ставить? Можно 255/70/17 поставить, по внешнему размеру будет те же 31,1" и резать ничего не придется.

на диск шириной 9? думаю, что будет как яйцо смотреться.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

на диск шириной 9? думаю, что будет как яйцо смотреться.

 

Так то да, другой вопрос, зачем было такие широкие диски покупать...

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Так то да, другой вопрос, зачем было такие широкие диски покупать...

найти уже с выносом минус 12 не представилось возможным

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

найти уже с выносом минус 12 не представилось возможным

 

Я ставил 255/75/17 это 32,1" на штатные диски при лифте 2". Подтирало передний нижний рычаг и низ переднего бампера. В крайних положениях и при вывешивании. Правда железа на морде не было. Имхо вылет -12 это неоправданно много, 0-го хватило бы вполне.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Я ставил 255/75/17 это 32,1" на штатные диски при лифте 2". Подтирало передний нижний рычаг и низ переднего бампера. В крайних положениях и при вывешивании. Правда железа на морде не было. Имхо вылет -12 это неоправданно много, 0-го хватило бы вполне.

Литья с 0м тоже нет в москве. Я все перерыл. А там, что 0, что -12 - разница не большая.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Первые шпионские фото заднего бампера

post-504-0-59168000-1379171567_thumb.jpg

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Колеса 275 65 17 не влезли. Чиркают за арку заднюю, точнее за сварной шов. Поставил дополнительно 1" проставку на все 4ре пружины и должны поставить проставку под а-рычаг. Резать жалко и варить :( завтра заберу авто и посмотрю, что получится на скорости. Шимми не приходи :) или колесья менять придется :( на 275 60 17. Честно говоря теперь совсем не понимаю, что за лифт у меня получился и нужно ли еще что-то менять теперь :)

Изменено пользователем itera
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

От центра колеса до арки крыла сколько см. по кругу?

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

На передке 52 было, на жопе 54.

Но проставки уберу, с ними получилась реальная табуретка и склонность к шимми.

Скорее всего поставлю пока колеса по-меньше и притащу себе лифт-комплект от клайтона.

 

От центра колеса до арки крыла сколько см. по кругу?

ктати, а есть фотки на 245 70 17 вашего авто? посмотреть, как смотрятся хочется.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Я не так давно добавил проставочки к лифт-комплекту между пружинами и кузовом, т.к. пружинки подсели за время эксплуатации. Сейчас спереди 53см., сзади 53,5см. Проставки специально точил, чтобы получить эти параметры. Вчера гонял на рыбалку, поофроудил слегка, дык вот, даже с моими колесами 245/70/17 при диагоналке задние трут подкрылки, ну это в максимальном конечно положении, ну и еще не маловажный момент, я считаю, этот размер колеса влезает в нишу запаски. Фоток свежих нет, сделаю, выложу.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Я не так давно добавил проставочки к лифт-комплекту между пружинами и кузовом, т.к. пружинки подсели за время эксплуатации. Сейчас спереди 53см., сзади 53,5см. Проставки специально точил, чтобы получить эти параметры. Вчера гонял на рыбалку, поофроудил слегка, дык вот, даже с моими колесами 245/70/17 при диагоналке задние трут подкрылки, ну это в максимальном конечно положении, ну и еще не маловажный момент, я считаю, этот размер колеса влезает в нишу запаски. Фоток свежих нет, сделаю, выложу.

у тебя лифт оме? шимми е?

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лифт Trail master by Maas :rolleyes:

 

Шимми проходили :rolleyes: но это не из-за лифта, поверь :rolleyes:

 

Вот, только что сфоткал, сорри за качество.

 

104866431.jpg

Изменено пользователем Maxigal
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Лифт Trail master by Maas :rolleyes:

 

Шимми проходили :rolleyes: но это не из-за лифта, поверь :rolleyes:

 

не только из-за него, но в том числе, имхо...

мое мнение - от жесткости подвески он :)

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за фото.

Интересно, а ко мне 265 70 влезут? :) в выхи буду колдовать.

2
Автомобиль: Jeep WJ 4
7 Laredo 2000
Город: Москва ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Видел Ваш авто вчера на Электролитной 3а. Очень прикольно смотрится, надо колесики другие и вобще чума. Буши и шнорхиль очень горманичноно смотрятся на машине с бамперами, красивый аппарат получился. МОЛОДЕЦ

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо. Но другие катки с таким лифтом не влазят. Нужно расти выше :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь10011973
    • Roger
    • Acovant
    • hai2507
    • Mazaxuct
    • Waga_koleso
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.