Перейти к содержанию

Подскажите по выбору WJ пожалуйста


Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

То есть,насколько я понял,Вы уже знаете,какие раздатки ставятся на вжики и знакомы с разницей систем "полного привода"?

в общих чертах. я знаю что на моём варианте стоит квадра-драйв2 и что там есть обычный 4вд и 4вд лоу, то есть межосевой дифференциал заблокирован, колеса крутятся с одинаковой угловой скоростью. а разве много нюансов у раздаток?

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

квадра-драйв2

Это Вам продавец сказал?

4вд и 4вд лоу

Прочитайте это

Изменено пользователем jds
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я понимаю желание, взять быстрей машину, ибо нравится, и хочется поскорей на ней покататся, но взять подешевле и в хорошем состоянии.

Есть такой вариант, но надо мониторить рынок продажи, хорошая машина за адекватные деньги уйдет быстро, а вот хламида манада будет и дешево стоять долго.

Если машина стоит на продаже более 2-3 недели, и она по цене шоколадка, то надо задуматся, почему?

Хорошую машину не дорого могут продать в некоторых случаях

срочно надо денег

чел купил, начал доводить до ума, понял что не тянет или расход по топливу ему не подходит

просто человек, который следил за машиной, но бабло он не считает, и ему насрать, уйдет она за 400 или 550, для него эта разница не значительна.

Но в этих случаях перекупы не дремлют.

Конечно же, надо иметь запас от покупки ище хотяб 50-60 тр, поменять расходники, жижи, подшаманить маленькие недочеты.

Не торопитесь с покупкой, лучше присмотритесь, если конечно машина не срочняком нужна.

Удачи в выборе.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Это Вам продавец сказал?

Прочитайте это

я прочитал это на коробке.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

я прочитал это на коробке.

На сарае тоже написано,а внутри дрова

..впрочем,неважно.

Не было такой комплектации в те годы.

О раздатках Вы прочитали.

Я бы не брал эту машину,во всяком случае,пока мой знакомый спец по Жыпам не подтвердил бы,что все не критично и лечится без космических вложений.Но дело Ваше

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На сарае тоже написано,а внутри дрова

..впрочем,неважно.

Не было такой комплектации в те годы.

О раздатках Вы прочитали.

Я бы не брал эту машину,во всяком случае,пока мой знакомый спец по Жыпам не подтвердил бы,что все не критично и лечится без космических вложений.Но дело Ваше

как не было квадра-драйв? я уже не одно объявление видел с квадро-драйвом. Вот например текст

"Jeep Grand Cherokee WJ 2000

Пробег 354000км.

Двигатель 4.7 V8 (235Hp)

Quadra-Drive

limited"

взято от сюда http://jeep4x4club.ru/topic/21993-prodaju-wj-2000-goda-limited-47/.

а где этот ваш знакомый? я жду ещё.

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я знаю что на моём варианте стоит квадра-драйв2

Ещё раз: на WJ квадрадрайв2 НЕТ

Есть квадрадрайв.Это очень большая разница.

Я бы не брал эту машину,во всяком случае,пока мой знакомый спец по Жыпам не подтвердил бы,что все не критично и лечится без космических вложений

Вольный перевод :crazy: :если есть знакомый спец по джипам,который подтвердит,что все косяки ремонтопригодны не особо дорого-берите.Если нет-......

 

взято от сюда http://jeep4x4club.r...da-limited-47/.

А вот это вариант для рассмотрения.

Изменено пользователем jds
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

шарился в инете и увидел только описание квадрадрайв2 просто квадрадрайв не вижу. я не там ищу? может кто ткнет носом меня а??

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может кто ткнет носом меня а??

Легко.жми сюда

Изменено пользователем jds
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Легко.жми сюда

так это квадра-трек. вчем подвох. и почему на раздатке было написано квадра драйв2?

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Система Quadra-Drive (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Устанавливаемая по дополнительному заказу система Quadra-Drive включает главные передачи Vari-Lok переднего и заднего мостов и раздаточную коробку Quadra-Trac II. Главная передача Vari-Lok работает в полностью автоматическом режиме и не требует управляющего воздействия водителя. В нормальных условиях движения главная передача VariLok поровну делит крутящий момент между колесами, то есть работает как обычная главная передача. Если одно из колес начинает буксовать, то есть появляется разница в скоростях вращения правого и левого колес, то главная передача Vari-Lok подводит большую часть крутящего момента к колесу, имеющему лучшее сцепление с дорогой.

А теперь вольный перевод:Quadra-Drive - это не раздатка! Quadra-Drive - это комплектация! Quadra-Drive - это когда кроме 247-й раздатки стоят блокируемые дифференциалы (Vary-Loc или Hydra-Lok - по-разному их в прессе называют) в мостах.

А почему написано квадрадрайв2 лучше спросить у продавана :rolleyes:

Изменено пользователем jds

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...