Как разблокировать штатный иммобилайзер

[America]

SOS!!!!!!!

Иммо достал!!!!

Машина заводится и глохнет. Блокируется управление форсунками.

Кто знает как обойти родной иммо?Какие контакты и где замкнуть!?!?

ZJ 5.2 95г.

[America]

Ау! Люди помогите!

Вчера таки завелся,доехал до дома.

Сегодня с утра снова не завелась.

Спецы ,откликнитесь!!!

[vnuk163]

а почему решил что это форсунки?

[America]

Давление топлива в планке в норме,еслиподавать топливо во впускной коллектор,то машина продолжает работать.

Воипрос по существу: Кто знает как обойти родную сигналку.Чипа в ключе нет.

Изменено 27 января, 2011 пользователем America

[alekssandr]

Давление топлива в планке в норме,еслиподавать топливо во впускной коллектор,то машина продолжает работать.

Воипрос по существу: Кто знает как обойти родную сигналку.Чипа в ключе нет.

действительно, почему ты решил, что глючит сигналка? если бы она глючила, то , скорее всего ты бы до дома не доехал, а так признаки кончины мозгов налицо, ну хочешь про сигналку - пжалста:

разбираешь правую часть панели , находишь реле сигнализации, на проводах висит, секьюрити аларм написано на ней по моему, запускаешь машину, когда машина запустилась и работает, выдергиваешь штекер из этого реле, и все, мозги забыли про сигналку навсегда

[America]

А если машина заводится и через секунду глохнет?

[alekssandr]

А если машина заводится и через секунду глохнет?

ну так бывает когда мозги вспомнили про сигналку, но тогда ты уже без танцев с бубнами не запустишь машину никогда, а если то запускается, то не запускается, скорее всего мозг , хотя бывают варианты, датчик может распреда глючит...

я как то 3 дня плясал вокруг европейца с подобными симптомами, у того ни сигналки штатной, ни проводки под не не было вообще, проблема решилась только путем установки других мозгов, и что самое интересное, пробовал ставить старые мозги на заведомо рабочую машину, запускается, работает несколько минут, дымит, пердит, глохнет , и начинается, запустилась-заглохла и т,д

[America]

Всем спасибо за внимание.Сигналку обошел и отключил,машина работает.

[Vast]

Всем спасибо за

внимание.Сигналку обошел и отключил,машина работает.

Как получилось обойти сигналку? У меня та же проблема, похоже. Реле родной сигналки выдернул на работающем движке - вроде стало схватывать зажигание, но движок поработает немного и останавливается. Иногда нормально крутит - можно ехать, но если заглушить, снова может не запуститься как надо.

Короче - танцы с бубном в разгаре. Иногда помогает отключить аккумулятор - мозги прочищаются при этом.

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем Vast

[don.Klimenkone]

А если машина заводится и через секунду глохнет?

ИММОБИЛАЙЗЕР МОЖЕТ СРАБОТАЛ нужно закрыть все двери, вставить ключь в водительскую лечинку и повернуть влево тгда иммобилайзер разблокируется, если хочешь совсем отключить то когда заведешь сними полностью бардачек там будут два блока слева нудно отсоеденить разъем с левого который чуть пластиком закрыт но на заведенной машине и он отключится совсем, а разъем заизолировать

[dE (брутальный люмпен)]

да не отключится он совсем. До следующего отключения АКБ )))

 

зы. У многих с личинки контактная группа уже скинута, так что проще концевик ентой группы коротнуть. И совсем не обязательно на водительской двери - хоть на багажнике!

[Гость TheTERMINATOR]

Страдальцы, на дорестайлинге, достаточно на заведенном двигателе отключить блок иммо. И все, забыть о нем, как о страшном сне!

[Ubrenfar]

сделал как тут описано (см. результат 2) и забыл про нее

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем Ubrenfar

[Thompson]

столкнулся с такой же проблемой..... 96г лимитед встал в охрану пробывал ключем открыть закрыть все двери открывает закрывает а с охраны не снимается..... мигает лампочка на консоле орет как потерпевший и фарами мигает....заводится и глохнет.....

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем Thompson

[Thompson]

Все проблема решена......отошол провод на личинке замка :hands:

[БМДшка]

Подскажите, кто сталкивался.

 

На Рестайловой ZJ снимали АКБ, после этого ушел в защиту иммобилайзер. При открытии дверей моргает и бибикает. При попытке завестись, заводится и глохнет.

 

Звонили в Грибки, сказали надо тянуть к ним и прописывать брелок.

 

Может кто знает другой способ или имеет поблизости к Сергиеву Посаду програматор.

[JEEP959]

Подскажите, кто сталкивался.

 

На Рестайловой ZJ снимали АКБ, после этого ушел в защиту иммобилайзер. При открытии дверей моргает и бибикает. При попытке завестись, заводится и глохнет.

 

Звонили в Грибки, сказали надо тянуть к ним и прописывать брелок.

 

Может кто знает другой способ или имеет поблизости к Сергиеву Посаду програматор.

штатный брелок есть???

[БМДшка]

нет

 

Да, еще провод в двери тоже не помог. Может не так замыкал (на открыиой машине)

[JEEP959]

нет

тоды ОЙ :(/> :(/> :(/>

 

прописывать другой!!

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем JEEP959

[БМДшка]

Пардон, не ту фишку в двери замыкал. Всё разблокировалось. А с пропиской брелков - это у канадцев.

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем БМДшка

[5.2_161rus]

Доброго всем дня. У меня есть проблема с запуском мотора на чероки 97г.
Симптомы: машна запускается стартером и через неск сек глохнет.
Предистория: машина мне досталась без ключей/брелоков и прочего. Ключ был сделан на заказ но он разумеется пустой без микросхем. Возможный итог: по словам специалиста - нет брелока от иммобилайзера который может снять  с охраны автомобиль.
Временное решение: специалист програмно снимает с охраны и ставит *массу* после этого можно ездить на автомобиле но каждый раз когда нужно заглушить или завести нужно использовать переключатель *массы*, иначе машина становится на охрану за какие то пол минуты. Я уже один раз забыл про переключатель массы и попал на эвакуатор и програмную разблокировку иммобилайзера. Не самые маленькие деньги. Электрик советует найти брелок иммобилайзера который он сможет прописать как штатный ну или всю систему менять.

Вопрос к форумчанам: есть ли у кого такой брелок ну или целиком вся система?(( не за спасибо разумеется((

[up6]

Вин машины?

[5.2_161rus]

1J4GZB8Y5VY537010

[up6]

Новый оригинальный брелок 7000 и 12-15 дней

[5.2_161rus]

Дико извиняюсь( Это цена с прошивкой? или этот брелок еще прошить нужно будет?

 

Просто как то совсем запредельно дорого(( Даже если у барыг брать на авито, он стоит как минимум в два раза дешевле( вот ссыль чтоб не голословить
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/brelok_immobilayzera_dlya_jeep_grand_cherokee_1997g_663242977

[up6]

Цена без прошивки, если бы машина была в Москве, прошил бы в подарок.

У барыг с авито американский брелок. Если сможете его прошить к европейцу, чтобы все работало - при встрече пожму Вам руку.

[Бига]

Стопроцентов!!!

Я себе решил сделать второй комплект ключей с пультом, купил два б/у, ни один не смогли прошить(( Купил новый за 7200 р.+ 500 р.прошивка = счастлив))

[up6]

Я спорить с барыгами не возьмусь, но в течение прошлого года на три московских рестайла европейца 96-98 привозил и прописывал брелоки. Причем пара владельцев имела проблемы до заказа новых именно с б/у

[maxisky]

У барыг с авито американский брелок.

А как по фото можно определить американский или европейский? У меня авто европейское, но брелок как на фотке.

Сам задумываюсь прикупить второй брелок, предполагалось брать на ebey ...

[5.2_161rus]

вероятно самый правильный ход - это покупать брелок и прошивать у одного и того же человека. у нас в провинции это дорого и у разных людей. к тому же есть нюансы (по словам электрика) - могут прошить так что потом будет постоянно разряжаться акб. а после выявления такого нюанса (уже по моему мнению) будут отсылать от одного к другому и правды ненайдешь. умножаем это на стоимость прошивки (6р) и стоимость брелока...и делаем грустное лицо(

P.S. тем более что я не определю какой там брелок - американский или европейский ... ни по фото ни в реале

Изменено 23 октября, 2015 пользователем 5.2_161rus