Перейти к содержанию

Загорелось Serv 4WD и система ESP отключена


aaleksey78

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!Подскажите пожалуйста ,может кто сталкивался Гранд Чероки Оверланд 3,6 бензин 2011год ,Мигает на панели Serv 4Wd и горит система ESC отключена-думал может ошибка пониженной-остановился переключил АКПП в положение N ,нажал кнопку 4Low ,на панели загорелся значек 4Low ,хотел затем отключить-а он не отключается ,так и поехал на пониженной с небольшой скоростью ,и в добавок на панели еще загорелся проверь двигатель! Может кто сталкивался?Помогите плиз!

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

До загорания ламп двигались с пробуксовкой?

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@BLADE, Так зима на улице....,хотя ехал в городе по убраной дороге в режиме auto


@BLADE, хотя на улице слякоть и мокрый снег ,так что может и буксовала ,но не долго и я не заметил....

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Велком ту зе пати оф зе офисиальный дилер

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, А поподробней!-хотя бы что это может быть ,и что ожидает! :)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

, А поподробней!-хотя бы что это может быть ,и что ожидает! :)

как минимум, диагностика

, А поподробней!-хотя бы что это может быть ,и что ожидает! :)

как минимум, диагностика
3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, Так это я понял ,от диагностики никида! :) Вот скажи мне Иван как всезнающий гуру ,а могла это раздатка навернуться?

135
Автомобиль: JGC crd over'21
SEAT Leon 1
2 tsi
Город: г. Королев
Опубликовано
Опубликовано

Господа, дайте знать, чего было-то..

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

, Так это я понял ,от диагностики никида! :) Вот скажи мне Иван как всезнающий гуру ,а могла это раздатка навернуться?

Раздатка, как механизм очень надёжна, тут может быть что угодно.

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Сгонял на диагностику ,мне сказали ошибка С143800 ,то есть износ муфты дифференциала!!!но и обнадежили ,что может это датчик глючит!-в общем отняли машину колдуют!Кто сталкивался??


, ошибка с143800

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

пробег машины? раздатку чинили? потёков масла небыло?


пробег машины? раздатку чинили? потёков масла небыло?

такое бывают, когда датчик неправильно поставлен или проводка, или сам датчик положения сдох.

версия о том, что сгорел фрикцион маловероятна

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, пробег 130000 ,раздатку не чинил ,маслов подтеков нет!!!!

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

маслов подтеков нет!!!!

закончилось?

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, да нет ,на месте :) !Моторчик сняли в ручную все отщелкнулось ,вот теперб гадают-то ли двигатель(актуатор) ,то ли сам датчик!

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Решили еще посмотреть масло-оказалось подпаленое и с мелкой стружкой-приняли решение снять и разобрать раздатку!(сказали может и муфта....)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

такие симптомы, как у неправильно установленного датчика положения после переборки раздатки

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Вечером вынесли приговор-муфта раздатки!При разборке выяснилось ,что трубка по которой поступает масло зажата(сказали заводской дефект)и поэтому масло не поступало в нужном объеме на смазку и поэтому механизм умер!Требуется замена!-цена вопроса 32т(запчасти)+7т(работа)+1,5т(масло)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Охренеть, гарантия?

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, так гарантия два года!!А 2011+2=2013 :( ,так что тютю!,если что в Америку отправить-там пять лет!

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Согласен с Мердоком, так же если первый хозяин и все то есть пробить можно Гудвилл

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, Хозяин второй ,а ТО не все у официалов ,какой смысл ездить к ним после гарантии и платить нехилые деньги за замену масла! :)

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Тогда меняем за свой счёт.

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

, Поменял ,а надпись горит все равно!!-говорят надо программировать раздатку!Кто сталкивался?Подскажите! :)

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

, Поменял ,а надпись горит все равно!!-говорят надо программировать раздатку!Кто сталкивался?Подскажите! :)

у официалов делали? они говорят? а почему говорят а не делают? 

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston, не не у официалов ,вот и говорят после починки раздатки вэлком ту официал!

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston, не не у официалов ,вот и говорят после починки раздатки вэлком ту официал!

и, как в любом гараже, гарантия до ворот) 

вот вам и 

смысл ездить к ним после гарантии и платить нехилые деньги

 

 

"Программировать" в раздатке нечего, удачи Вам в починке, если не сложно будет, может посчитаем потом, что было бы дешевле - сразу обратиться к ОД или сначала в гараж потом к ОД?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston, не не у официалов ,вот и говорят после починки раздатки вэлком ту официал!

сколько раз перебирал, всегда!!! вставала сразу и программировать ничё не нжно

3
Автомобиль: ML
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston, Дело в том ,что у нас официал не на высоте(такое ощущение ,что они заточены только на замену масла....)!-зато есть специализированный техцентр Джип,который и специализируется на джипах ,ремонтирует и готовит их для соревнований в классе офф роад(собственно в котором раздатка и чинилась ,и по их словам такое ощущение ,что после замены муфты компьютер до сих пор видит фрикционные накладки изношеными и сильно их зажимает ,а они там новые...)!Но беда в том ,что с ВК2 они пока не сталкивались ,да еще и в комплектации оверлэнд-где мозг всему голова!!! -звонили официалам ,они сказали ,что есть у них такая штука ,да вот не задача они ей тоже ни разу не пользовались-запись на четверг!-теперь только ждать!

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

нет у них к сожалению штуки( ни у кого нет. а подготовка Джип для оффроад и ремонт ВК2 это просто разные культуры.  

Скорее всего неправильная диагностика. 

5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!Подскажите пожалуйста ,может кто сталкивался Гранд Чероки Оверланд 3,6 бензин 2011год ,Мигает на панели Serv 4Wd и горит система ESC отключена-думал может ошибка пониженной-остановился переключил АКПП в положение N ,нажал кнопку 4Low ,на панели загорелся значек 4Low ,хотел затем отключить-а он не отключается ,так и поехал на пониженной с небольшой скоростью ,и в добавок на панели еще загорелся проверь двигатель! Может кто сталкивался?Помогите плиз!

В эрси сервис отдали?я там вчера был и видал ваш заказ на ряд!ну или с похожей поломкой!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • AMK
    • Neek
    • ZMei
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 81437
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep глохнет, стоит включить задний дворник

      Машину 2010 года с пробегом около 180 тысяч привезли на эвакуаторе. Изначальный симптом был странный: на работающем моторе владелец включал заднюю щётку, электрика по приборке начинала жить своей жизнью, а следом двигатель глох.

      Связи между дворником и работой мотора не прослеживалось, поэтому владелец разобрал заднюю дверь и снял разъём моторчика. После этого двигатель перестал запускаться вовсе.

      Почему неисправный моторчик дворника отрубает мотор

      В ТРС-Моторс начали с прозвонки линий от блока питания до заднего дворника, искали потерю контакта. Виновником оказался сам моторчик задней щётки.

      Питание тут распределяет блок TIPM, и все основные блоки машины сидят на общей земле, на одном минусовом проводе. Когда моторчик неисправен, при вращении щётки он начинает кидать плюс на эту земляную линию. TIPM видит ненормальный уровень на земле и в целях защиты её отключает.

      На той же земле висят блоки управления двигателем. Без сквозного сигнала земли они не работают, поэтому мотор и глохнет. По этой же причине снятый разъём не помог, а сделал хуже: землю это не восстановило, и без неё машина просто перестала заводиться.

      Замена моторчика вернула питание блокам

      Поставили другой моторчик заднего дворника. TIPM перестал ловить ложный плюс на земле, питание блоков восстановилось, двигатель завёлся штатно.

      Заодно разобрались с передними щётками: владелец жаловался, что они не парковались в исходное положение, после ремонта встают в нулевую точку как положено. Прокатились, проверили: машина заводится, задний дворник работает, приборка при его включении не моргает.

      Плавающая электрика на Jeep этих лет — сначала прозвонка потребителей

      Если на Jeep этих лет при включении заднего дворника электрика начинает чудить или мотор глохнет, не спешите снимать разъём моторчика. Проблему это не решит, а машина рискует вообще перестать заводиться, как вышло здесь. Дело в самом моторчике, который пробивает плюс на общую землю.

      Общая земля на таких машинах становится слабым местом: один неисправный потребитель утягивает за собой блоки управления двигателем. Появилась плавающая электрика без явной причины — диагностику стоит начинать с прозвонки потребителей на этой шине, а не с замены блоков наугад. Если же машина глохнет без всякой связи с дворником, причину ищут в другом: питание, датчик коленвала, топливная система.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...