Перейти к содержанию

Силовой бампер на WJ


Рекомендуемые сообщения

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не здоровя мисли эти,когда до ущи в грязи не поможет как стройная лебедка,портативная лебедка хорош когда на ровном дороге для лехковушки. :blush:

Изменено пользователем Emrah
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не здоровя мисли эти,когда до ущи в грязи не поможет как стройная лебедка,портативная лебедка хорош когда на ровном дороге для лехковушки. :blush:

 

Да мне так... На всяк случай. Не в "большие грязи", а чтобы увереннее себя чувствовать - мало ли чего. В багажник кинуть лебёдку - уже не так страшно! :) А то я в позапрошлом лете в Тамбовской губернии помницца - ехал, ехал, да и приехал! Застрял, блим! Уже на ночь глядя... С сыном 5-летним, ему спать уже пора...:) Около реки - там пойма, петляет река, топко так; заблудился ещё - куда ехать - хрен знает! Мне повезло - местный мужик на "буханке" ехал куда-то - дёрнул. Спас! И показал пальцем - в какую сторону ехать..:)

 

post-12236-0-20754800-1358365720_thumb.jpgpost-12236-0-01504100-1358365734_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
Опубликовано

Не в "большие грязи", а чтобы увереннее себя чувствовать

Можно приобрести небольшую ручную на 4т. Не так тяжело (7-8кг против 30) и меньше по габаритам. Дать "натяг" чтоб выехать - вполне. :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Mugatu, когда ты сядешь, "квадрат" будет в такой ОПЕ, что до него только копать будет полчаса :lol2: это все бутафория

Опубликовано

@Domkrat, тоже верно!.. К тому же, залебёдиться "по прямой", возможно далеко не всегда. А при лебежении под углом, есть риск, что фаркоп и площадку под лебеду, может выгнуть или того хуже - вырвать... :o

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stratovarius, выкрутит квадрат винтом ;) если делать съемную-надо мутить крепеж на 3-х опорах или с заходом в какие-либо плоскости вплотную

 

ну, разве что для МЕГАлайта :lol: (хотя в такм варианте толчок алкоштурмана по усилию будет достаточен)

Изменено пользователем Domkrat
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сделал таки крепление!

Теперь не буду думать о том, что может свернуть или повести или вырвать кусок лонжерона )))

Казалось бы все так просто, уголок + швелер и усе ))))

post-1951-0-41337800-1358451265_thumb.jpg

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сделал таки крепление!

Теперь не буду думать о том, что может свернуть или повести или вырвать кусок лонжерона )))

Казалось бы все так просто, уголок + швелер и усе ))))

 

Воо! Це дило! Так уже интереснее. Мысленно с Вами! :) А я тоже заморочился, только с противоположной стороны авто.:)

Вот:

 

post-12236-0-91949200-1358452119_thumb.jpgpost-12236-0-80919600-1358452229_thumb.jpg

:)

 

Зы: Токашта обратил внимание - как порнографически (криво) стоят у меня задние пружины! Переставить? Или забить?

Изменено пользователем Mugatu
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 5 лет так же простояли! )))

Какой знакомый жопо ))))

Чуть слезу не пустил...

Я чет думаю по ходу забавы еще и пружинки может себе махнуть?! )))

Изменено пользователем Toriq
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Toriq Молодец, +1

Изменено пользователем DimaZZ
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шпасиба! ))

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 5 лет так же простояли! )))

Какой знакомый жопо ))))

Чуть слезу не пустил...

Я чет думаю по ходу забавы еще и пружинки может себе махнуть?! )))

 

Поправил обе. Дел оказалось на пять минут! Поддомкратить и покрутить (аморт откручивать не надо):)

 

post-12236-0-99407200-1358507351_thumb.jpg

Изменено пользователем Mugatu
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну и правильно!

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот еще немного фоток:

 

.

post-1951-0-70911300-1358547521_thumb.jpg

post-1951-0-77408100-1358547531_thumb.jpg

post-1951-0-43507300-1358547567_thumb.jpg

post-1951-0-57082000-1358547576_thumb.jpg

post-1951-0-43909000-1358547588_thumb.jpg

post-1951-0-65748600-1358547595_thumb.jpg

post-1951-0-89460400-1358547604_thumb.jpg

post-1951-0-52270700-1358547613_thumb.jpg

post-1951-0-02615500-1358547624_thumb.jpg

post-1951-0-63025600-1358547716_thumb.jpg

post-1951-0-75930300-1358547723_thumb.jpg

post-1951-0-77449000-1358547731_thumb.jpg

post-1951-0-26583300-1358547739_thumb.jpg

post-1951-0-63722600-1358547748_thumb.jpg

post-1951-0-06044000-1358547756_thumb.jpg

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все хорошо,том же духи продолжай :up:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дух все время прерывается на другие дела и поездки...

Посчитал, занимался примерно 30 часов всего! Остальное время в разъездах...

18
Автомобиль: Nissan Armada Skoda SuperB
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Дух все время прерывается на другие дела и поездки...

Посчитал, занимался примерно 30 часов всего! Остальное время в разъездах...

Непереживай доделать всегда можно успеть. Самое главное начать =)

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это точно! )))

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этап по сбору бампера закончен!

 

Завтра, если время будет - сниму, проварю все швы и отшкурю, подготовлю к покраске.

post-1951-0-20596800-1358966873_thumb.jpg

post-1951-0-39173600-1358966880_thumb.jpg

post-1951-0-80712000-1358966888_thumb.jpg

post-1951-0-72182300-1358966896_thumb.jpg

post-1951-0-23435100-1358966907_thumb.jpg

post-1951-0-36218200-1358966919_thumb.jpg

post-1951-0-53841100-1358966929_thumb.jpg

Изменено пользователем Toriq
Опубликовано

Оставь так!.. Такой бампер, в стиле "Брутал Дэт Метал"!.. Сгодится для съёмок фильма про зомби-апокалипсис!.. :dwarf: :dwarf:

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да у меня такие мысли были!! )))))

можно изнутри прварить, зачистить и покрасить в такой ржавый цвет и лаком сверху ))))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да,Молодец :good:

Изменено пользователем murey
18
Автомобиль: Nissan Armada Skoda SuperB
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Шикарно!! Молодец!! :good:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Офигеть!

Очень круто!!!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Toriq, Отлично! Красава ваще!))) :good::good::good:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно так,цвет хорош http://nxga.ei.la/pics/nxga.ei.la/orig/d099cu-480.jpg

или так http://nxga.ei.la/pics/nxga.ei.la/orig/dscn2223a.jpg

Изменено пользователем murey

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 972 гостя (Посмотреть всех)

    • truckdriver
    • shvitserk
    • Jeepman_new
    • covecs
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.