Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Хочу купить джип

бензин

Автор бензин
в Выбор-осмотр подержанных Jeep

Рекомендуемые сообщения

бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток всем!Собираюсь купить джип,поделитесь пожаллуста своим опытным мнением вот об этом аппарате

http://all.auto.ru/cars/used/sale/4226004.html

стоит он того или нет,вот отзыв владельца"несколько месяцев назад в двигателе использовал пятиминутку хай гиар ,а оказывается этого делать не стоило.она подсушила мондовошки(маслосъемные колпачки)и они стали пропускать масло.это мне так в сервисе сказали.коробка ведет себя нормально но переключения чувствуются.ходовку всю перебрал.колодки поменял.надо заправить кандёр он еле холодит.в раздатке растянулась цепь .но в таком состоянии можно еще ездить и ездить.чувствуется треск только если резко трогаешься.цепь стоит 5200 новая" вообщем вот так.

Mrak Мастер
8

Mrak

Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (бензин)
цепь стоит 5200 новая"

вообще-то 14 000 новая

P.S. Холивар по поводу оригинал-неоригинал не начинать!)))

Quote (бензин)
надо заправить кандёр он еле холодит

или компрессор сдох

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бензин, Давненько он там висит biggrin

Знакомство с машиной только со слов владельца, или воочию осматривали?

1 Думаю что колпачкам просто время пришло, а не пятиминутка их убила!

2 Кондей надо чтоб заправил, это не дорого а Вам возможность убедиться что действительно работает!

3 Цепь от нагрузок и резкого старта растягивается! При бережной или нормальной езде на таком пробеге этого не будет!

(цепь оригинальная стоит от 15 т.р, на неоригенал за 5 боюсь гарантии не дадут!)

Смотрите внимательней! Лучше всего загоните к знающим людям к мнению которых вы прислушиваетесь чтоб продиагностировали!!!!

бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

ну а в целом?проблем я с ним не хапну?

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (бензин)
ну а в целом?проблем я с ним не хапну?

Загоните в сервис!!!!!

По фотке Вам ни кто не скажет! smile

бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Знакомство с машиной пока со слов владельца,немного настораживает большой пробег,незнаю как это именно для этой машины конечно

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (бензин)
немного настораживает большой пробег

Это не жигули smile При нормальной эксплуотации четверть моторесурса biggrin

бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Quote (Fima)
Загоните в сервис!!!!!

По фотке Вам ни кто не скажет!

интересует еще мнение как ведет себя машина такой марки в эксплуатации,или посмотреть с меньшим объемом.Сильно не пинайте,пока только присматриваюсь к джипам и опыта эксплуатации не имею,до этого были японцы.

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (бензин)
интересует еще мнение как ведет себя машина такой марки в эксплуатации,или посмотреть с меньшим объемом

Конкретно что? Немного не понятен вопрос biggrin

бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Надежность основных узлов и агрегатов,машину ищу для активного отдыха,охоты и рыбалки,не хочется брать отечественный автопром,рекомендуют джип.Соотношение цена/качество.

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
бензин, При наличии вменяемого сервиса с качественным ремонтом не дорого и надежно, а вот цены на запчасти и их наличие в зависимости от того где живете smile
бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Если к примеру все так и есть как описывает владелец то по цене адекват или нет?

Mrak Мастер
8

Mrak

Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (бензин)
Если к примеру все так и есть как описывает владелец то по цене адекват или нет?

имхо, поторговаться стоит. раздатку все равно делать НАДО!

кстати а масло какое заливали?

бензин Низкая активность
0

бензин

Автомобиль: нет пока
Город: Стерлитамак
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

по маслу пока незнаю.

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (бензин)
по цене адекват или нет?

В теории да, но на практике, я думаю, что-то не так как описано smile

Но это лично мое мнение biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 3 139 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • buzz
    • Andrey_Sevas
    • tracker99
    • Neek
    • mixelson
    • AS8
    • nilipuch

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 364023
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 47609
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 196
        записей
      • 24
        комментария
      • 100552
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...