Перейти к содержанию

Не работает центральный замок на WJ


Jeep 4.7

Рекомендуемые сообщения

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто подскажет! Вот такая проблема перестал работать центральный замок, двери не закрываются. Какой предехранитель или какое реле отвечает. :wizard:

Изменено пользователем JEEP 4.7
59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

т.е. не работает электрика водительской двери?

тут обрыв провода...

сам готовлюсь к этой процедуре

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С кнопки с нутри закрывается, а сбрелка нет.

Изменено пользователем JEEP 4.7
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

сам готовлюсь к этой процедуре

Лех а я думал ты починил уже давно?!

С кнопки с нутри закрывается, а сбрелка нет.

Сань по идее блок иммо находится в пассажирской двери, скорее по этому с двери закрывается а с брелка нет. Лечи провода в пассажирской, ну и для надеги в своей проверь.

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, завтра с утра буду заниматься. Отпишусь как разберусь в чем подвох. :good:

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сань по идее блок иммо

иммо немного не там)))

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

иммо немного не там)))

А где-же он прячится :crazy: ? Завтра хочу разобраться!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сань по идее блок иммо находится в пассажирской двери

иммо немного не там)))

Там блок комфорта, или что то типо того, короче, он именно за ц/з отвечает.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

PDM там.

если с кнопки пассажирской двери управляется ц.з. , а с брелка нет, то для начала меняют батарейки в брелке.

если брелок работает впритык к пассажирской двери, то меняют модуль пассажирской двери

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

если с кнопки пассажирской двери управляется ц.з. , а с брелка нет, то для начала меняют батарейки в брелке.

Думаю, данный вариант проверяют первым делом, хотя....
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, данный вариант проверяют первым делом, хотя....

поверь мне, это первое что надо самому делать при диагностике

 

 

где наклейка моя?? :wizard:

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

PDM там.

если с кнопки пассажирской двери управляется ц.з. , а с брелка нет, то для начала меняют батарейки в брелке.

если брелок работает впритык к пассажирской двери, то меняют модуль пассажирской двери

Спасибо, завтра проверю с водительской точно закрывается. Ждем Рассвета!

 

Думаю, данный вариант проверяют первым делом, хотя....

Батарейки рабочии,сигналка срабатывает, а вот двери не закрываются.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

, при первой же всречи вручу.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
4.7 1999/ WG
Город: Astana
Опубликовано
Опубликовано

Такая же хрень была месяцев 3 назад, управление с пассажирской двери, токо не ЦЗ, а всех кнопок с двери!! Короче нашли 2 переломленных провода внутри двери водительской идущих к жгуту!!! Потом через недели 2 опять, токо уже управление зеркалом с пассажирской - диагноз опять провод токо другого цвета!!!! И на тебе через месяц опять теряется управление всеми дверями со стороны пассажирской, а вот с водительской и с пассажирской двери с лева управляется!!!!

Достало уже - куда теперь лезть!!!

Опять наверное провода!!! НУ почему ж по человечески нельзя куда нибудь вынести управление дверями???? :wizard:

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все проблема решена, был оборван провод с пассажирской двери. Можно сказать прямо по середине резинового хомута.

Спасибо всем кто отозвался и подсказывал где что искать! :hi::booze: :booze: :booze:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Все проблема решена

Поздравляю! :booze:

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Wj 4.7 2001г.американец квадро драйв
Город: москва красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Напишу в этой теме . Автомобиль wj 2001 года . Про брелок молчу не работает и фик сним , изнутри ЦЗ работает , если закрыть с водительской просто закрывается , с пассажирской ставится на штатную сигналку , главная проблема в том , что при закрывании (открывании) ключем водительской двери , ЦЗ не срабатывает и сигналка тоже , где капать?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

концевик в двери водителя!

3
Автомобиль: Wj 4.7 2001г.американец квадро драйв
Город: москва красногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

выключатель на личинке замка?а сам концевик я так понимаю встроен в замке?

Изменено пользователем mentos
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

почти!)) разберешь все поймешь))

3
Автомобиль: Wj 4.7 2001г.американец квадро драйв
Город: москва красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал, концевик починил . Но главная проблема все равно осталась? Где еще поискать?

  • 2 недели спустя...
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поймал проблему.. не срабатывает цз, не с брелка, не с кнопок на уодиле и пассажире, ниодин не срабатывает, причем сутра всё ок, поездил, а вечером такая вот фигня.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Поймал проблему.. не срабатывает цз, не с брелка, не с кнопок на уодиле и пассажире, ниодин не срабатывает, причем сутра всё ок, поездил, а вечером такая вот фигня.

Лех, ну если провода в дверях еще не чинил, то пришло время похоже))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что не работает ни как, не с одной кнопки, не с брелка.

если бы провод переломился, хоть с чегото должно было бы сработать.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
4.7 1999/ WG
Город: Astana
Опубликовано
Опубликовано

дело в том, что не работает ни как, не с одной кнопки, не с брелка.

если бы провод переломился, хоть с чегото должно было бы сработать.

Брелок тут не причем!! С брелка только цифровой сигнал подается на принимающий приемник, который и дает механизму сигнал "открой-закрой", С брелка таки и поступает сигнал, но ввиду перелома проводов этот сигнал не подается на требование двери открыться!!!

Сто пудов провода, у меня раз 5 так было замучился лазить в дверь!!!

  • 2 недели спустя...
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 i V8 Overland (258 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поймал проблему.. не срабатывает цз, не с брелка, не с кнопок на уодиле и пассажире, ниодин не срабатывает, причем сутра всё ок, поездил, а вечером такая вот фигня.

Как разрешил проблему? У меня возникла ситуация один в один с твоей. Правая сторона не работает ни со своих кнопок, ни с водительских, ни с брелка (зеркало, стекла, блокировка дверей). Первый раз такой глюк появился месяц назад. Разобраться не успел, проверил предохранители, достал из бардачка сканер и решил проверить еще раз. Все заработало и с брелка и с кнопок. Так продолжалось чуть больше месяца, и вот опять.

 

PS

Решил проблеиу. Провод в правой двери.

Изменено пользователем Zornik
  • 2 месяца спустя...
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Подобная проблема - ЦЗ не срабатывает с ключа. Открывает и закрывает механически только водительскую дверь. С кнопки Door Lock все в порядке, равно как и с пульта.

Подозрение на 2 детали.

Либо anti-theft switch (номер 3 на первой картинке), либо деталь latch на второй (скорее эта). Вроде она управляет ЦЗ.

Кто подскажет, как они должны звониться?

Спасибо заранее.

post-18265-0-23981000-1371927123_thumb.png

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: WJ
2004
Black Pearl Edition
Город: Кемеровская область
Опубликовано
Опубликовано

...1,5 года владения, и ЦЗ никогда не работал от ключа... интересно все таки как должно быть на самом деле

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

ЦЗ никогда не работал от ключа..

Либо брелок чужой, либо иммо не работает, либо провода в передних дверях сломаны

  • 2 года спустя...
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подниму тему.

Решил поставить доводчик стекол (кстати, можете поделиться опытом, чтобы с нуля не разбираться :) ), и заодно починить ЦЗ.

Напомню, что с пультов и кнопки "Lock" все работает. Только при закрывании ключом ЦЗ не срабатывает. При открывании - если было закрыто с пульта - воет сигналка, пока иммо-чип замку не покажешь.

Поменял датчик (на б/у) на сердцевине замка - эффект "0". Кто знает, как должен звониться этот датчик?

Далее - пробовал просто замкнуть контакты нв его разъеме - ничего. Звонишь тестером (отключив его) - нормально разомкнут, повороты ключа - замыкает в обе стороны. Подключаешь к дверному модулю - постоянно какое-то сопротивление, независимо от поворота ключа. Пока подозрение на сам дверной модуль. Но что-то дороговато его менять ради "попробовать".

Кто что знает?

Изменено пользователем kasper1111

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 294 гостей (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • tery
    • tracker99
    • Землянин
    • ivan-1410
    • Тирон данил
    • Voldemarych
    • Ккк0100
    • Den1983
    • VladymirKovalenko
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.