нужна помощь и дельные советы для камчатки

[dims50]

Всем привет с Камчатки езжу на Jeep cherokee KJ 2006 2,8 CRD пропала тяга на движке и горит джекичан. Мотор неохотно раскручивается до 3000 и в ступор. В горку больше 40км ни едет. Проблема Камчатки в том что естественно сервисов JEEP нет ,машин JEEP мало , а KJ CRD у меня один на всем полуострове. 5 дней объезжал диагностов ,все сканеры заточены под японию ,китайские мульти дают погоду в африке . Сегодня нашел сканер для америки ,ребята привезли полгода назад и не пользуются , нет спроса. Уговорил , подключили. Первый раз увидел текущие показания двигателя , выдал два кода Р0105 и Р1140 . Электрики-ремонтники ремонтировать и разбираться в отказ , говорят с американцами не знакомы и не хотят знакомится!!! Советуют в один голос продать и купить японца ,а для меня KJ самое то что надо .Поэтому прошу помощь у всех братьев джиповодов .

[Arny-xxl]

Постучись к Vito - он спец по дизельным KJ-ям.

[up6]

P1140-EGR THROTTLE CONTROL CIRCUIT OPEN

 

 

0105 бывают разных вариаций

 

P0105-TURBOCHARGER INLET PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY

P0105 TURBOCHARGER INLET PRESSURE SENSOR VOLTAGE ABOVE UPPER LIMIT

P0105 TURBOCHARGER INLET PRESSURE SENSOR VOLTAGE BELOW LOWER LIMIT

[dims50]

Всем привет Сразу извиняюсь за задержки с ответами ,камчатка 8 часов разница во времени. Выполняю процедуры прописанные vito

[dims50]

Привет с камчатки .

Процедуры с заменой фильтров и жидкостей сделал в первую очередь , датчик BPS почистил тоже первым делом.

При заведенном моторе сканер датчик MAP показывает изменения давления, корректно или нет не знаю.что делать с датчиком пока не знаем

по поводу второй ошибки P1140-EGR THROTTLE CONTROL CIRCUIT OPEN методом отключения всех видимых датчиков с включенным сканером вышли на разъем управления дросселем сняли его разобрали оказалось закусило в открытом положении .Причина обломало 2 последних зуба на редукторе шестерни и заклинело обломками . Почистили поставили не работает, пишет обрыв цепи,при этом питание на дроссель поступает.

Будем залазить в мозги эл.платы, в любом случае дроссель под замену, из этого вопрос где купить.

Электрики подозревают что поломка дросселя это не причина а следсвие другой поломки. В

любом случае пока боремся что понимаем.

 

Если есть мысли что еще посмотреть ,проверить пишите

 

ЕГР зло это я понял, сканер GDE ECO tune уже заказываю но пока дойдет до нас месяца 2 пройдет (по опыту покупок из за бугра)

[*AXL*]

@dims50, не мешайте мозгам работать, не нужно там искать чего либо. Разбирайтесь с засранцем (ЕГР) Поищите у диагностов Мультискан... или корейские сканы от hanatech. Есть версии которые берут не плохо америку... По текущей дате попробуйте понять проблемы Вашего авто. Да и не совсем это америка 2.8. Это знаменитый своими проблемами итальянский VM. Удачи в ремонте!

[dims50]

@dims50, не мешайте мозгам работать, не нужно там искать чего либо. Разбирайтесь с засранцем (ЕГР) Поищите у диагностов Мультискан... или корейские сканы от hanatech. Есть версии которые берут не плохо америку... По текущей дате попробуйте понять проблемы Вашего авто. Да и не совсем это америка 2.8. Это знаменитый своими проблемами итальянский VM. Удачи в ремонте!

 

корейские сканы от hanatech все насторены под азию других не везут , мою машинку подхватывают не корректно.

сейчас сканируем Мультисканом с картриджами для европы и америки, активные ошибки как писал раньше

 

по сообщению понял что можно разговаривать по запчастям

как найти каталог для моего джипика?

[Arny-xxl]

как найти каталог для моего джипика?

http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#

[*AXL*]

корейские сканы от hanatech все насторены под азию других не везут , мою машинку подхватывают не корректно.

сейчас сканируем Мультисканом с картриджами для европы и америки, активные ошибки как писал раньше

 

по сообщению понял что можно разговаривать по запчастям

как найти каталог для моего джипика?

 

Я пользую мультик. По Америке более чем. У напарника DRB 3. Есть отличия, но мне хватает.

Звоните помогу чем смогу.

Если, что дам временный доступ к серверу с Chrysler PAIS 4 08/2012

[dims50]

Я пользую мультик. По Америке более чем. У напарника DRB 3. Есть отличия, но мне хватает.

Звоните помогу чем смогу.

Если, что дам временный доступ к серверу с Chrysler PAIS 4 08/2012

 

Добрый день.

я не механик и с техникой большей частью на вы ,просто приходится разбираться самому так как спецы в отказ

поэтому сразу прошу простить за глупые вопросы

что значит "Если, что дам временный доступ к серверу с Chrysler PAIS 4 08/2012"

про сканеры лучше исходить из того что их нет из этого следует куда еще можно посмотреть чтобы оживить машинку

 

приму все советы и буду блогадарен

[dims50]

У братьев укранских джиповодов увидел картинку с моим сломанным агрегатом №1 на картинке вопрос чайника за что он отвечает

нашел как он называется . EGR AIR CONTROL VALVE - ЕГР клапан контроля потока воздуха

Изменено 30 марта, 2013 пользователем dims50

[*AXL*]

Каталог запчастей Chrysler Pais 4, представлены запчасти для всех моделей Chrysler

 

VIN пришлите, список необходимого, дам ответ по срокам и ценам.

[dims50]

Каталог запчастей Chrysler Pais 4, представлены запчасти для всех моделей Chrysler

 

VIN пришлите, список необходимого, дам ответ по срокам и ценам.

1J8G6E8576W205078 несочтите за нагость а расшифровать можно .

EGR AIR CONTROL VALVE - ЕГР клапан контроля потока воздуха

пока все что точно убито

предстоит замена ремня и всех роликов

Изменено 30 марта, 2013 пользователем dims50

[*AXL*]

@dims50, В лс.

[Born]

Что бы не было иллюзий...

Утро в Петропавловске иду на работу:

Изменено 5 апреля, 2013 пользователем Born

[mufon]

Проверь Патрубок от интеркулера...сверху если смотреть на двигатель то справа.

Если газовать то там свист будет стоять...патрубки бывают лопаются и мощность теряется. Внимательно изучи эту тему, это идет как заводской брак патрубков.

[nickola]

+100

Пропала тяга - в первую очередь смотреть патрубок от интеркулера к дросселю!!!

[aleks5ix]

чем же интересно вся Эта История закончилась.... у меня очень всё похоже, только тяга как бы и не пропала джижок тянет хорошо , но только до 3000 оборотов - а потом как в ограничитель..

[Искандер]

чем же интересно вся Эта История закончилась.... у меня очень всё похоже, только тяга как бы и не пропала джижок тянет хорошо , но только до 3000 оборотов - а потом как в ограничитель..

По турбине нет ошибок P0234,P0243? Одна из десятка причин - закисли направляющие лопатки в турбине, или не работает соленоид.

[dims50]

умер датчик МАФ сканером не пробивался вручную замером сопротивлений вычислили поломку устранили и машинка полетела  

 

P0105-TURBOCHARGER INLET PRESSURE SENSOR PLAUSIBILITY   при этой ошибке проверьте  датчик МАФ

 

  тема закрыта