Перейти к содержанию

Замена масла своими руками (фото)


BOBAH_PH

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, SergeMrg сказал:

было 2 варианта в и-нете

Ну вообще-то отдельная тема по этому вопросу есть :shades:

 

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, SergeMrg сказал:

Т.к. давеча сам менял себе масло в двигателе,

Вариант 1. в режиме вкл. зажигания нажать 6 раз на тормоз и потом отпустить и все выключить и завести.

Резюме: Не помогло

ГЧ WK2 3.0 CRD рестайл 2014

нет такого алгоритма!!

  • 2 недели спустя...
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
В 18.03.2019 в 15:47, up6 сказал:

идет в составе пробки

68211183AA

 

В 18.03.2019 в 16:16, up6 сказал:

отдельно не встречал нормальных... какое то жуткое гуано попадалось.... но, думаю, Вы его не захотите использовать в таком месте...

Сегодня получил в Автодоке - пробка оригинал 68211183AA, кольцо уплотнительное VICTOR REINZ 703657600.

 

Фото (красная резинка - оригинал, черная - заменитель):

Спойлер

 

FullSizeRender (1).jpg

FullSizeRender (2).jpg

FullSizeRender (3).jpg

FullSizeRender.jpg

IMG_1110.JPG

 

Красная чуть "тверже" по ощущениям, все остальное - один в один. Цена пробки "оригинала" и резинки-заменителя заставляет задуматься....

  • Нравится 2
  • Очень Нравится! 1
  • Спасибо 1
59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 21.03.2019 в 22:01, TechMoparPlus сказал:

нет такого алгоритма!!

В инете нашелся. Но раз нет, то и не помогло :-)

  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Так какие все таки размере медной шайбы сливной пробки на доресте дизельном?

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Откручиваем и потом закручиваем защиту

Собираем и выбрасываем старое масло

Попутно изгаживаемся сами и мажем инструменты, капаем на пол, даже если работать очень аккуратно

Я один раз заменил на даче масло через щуп (ручной помпой), но это было всё равно гораздо затратнее, чем съездить и отдать тыщу рублей в проверенном сервисе, позволив специалистам сделать своё дело

Раньше этим занимались, так как попасть в сервис было непросто

Вобщем развлечение на любителя или на крайний случай

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, xmo97 сказал:

Откручиваем и потом закручиваем защиту

Собираем и выбрасываем старое масло

Попутно изгаживаемся сами и мажем инструменты, капаем на пол, даже если работать очень аккуратно

Я один раз заменил на даче масло через щуп (ручной помпой), но это было всё равно гораздо затратнее, чем съездить и отдать тыщу рублей в проверенном сервисе, позволив специалистам сделать своё дело

Раньше этим занимались, так как попасть в сервис было непросто

Вобщем развлечение на любителя или на крайний случай

Вот и я решил пару дней назад отдать машину на замену моторного масла специалистам в проверенный сервис,до этого на других машинах менял масло сам в гараже,но так как гараж овер узкий решил не рисковать дабы не чиркнуть об полки.Так вот,масло в сервисе поменяли,но работник который загонял машину на подъемник,чирканул при въезде в бокс заднее левое крыло и пластиковую накладку.Хорошо хоть сами признались и на ремонт дали.

Опубликовано

а я грешным делом люблю на выходные под машину залезть..... благо гараж прямо в доме  и условия позволяют-тепло, светло, горячая вода и весь инструмент....масло под пивко поменять  святое дело.... как сам себе поменяешь так ни в каком сервисе мне не поменяют... я  уж и промою и вытру и почищу и затяну сам ТЩАТЕЛЬНО и с ЛЮБОВЬЮ  :good::D ... единственный головняк куда отработку девать...у меня уже 20-ти литровка полная ...раньше  на зиму гаражные сервисы забирали для отопления...сейчас не знаю...

379
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Vietnamez сказал:

единственный головняк куда отработку девать...

Столбы и фундамент поливать, чтобы не гнили... :good:...

Опубликовано
1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Столбы и фундамент поливать, чтобы не гнили... :good:...

хорошо хоть не огород чтоб закопанные стволы не ржавели :D а  электрический столб  и фундамент у меня бетонные....

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано
В 03.11.2020 в 09:18, Vietnamez сказал:

раньше  на зиму гаражные сервисы забирали для отопления...сейчас не знаю.

Вдоль гаражных кооперативов прокатитесь,предложив,многие отапливаются отработкой.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2013 в 14:07, BOBAH_PH сказал:

Доброго времени суток.

Опишу как делал сам, может кому пригодится.

 

1. Покупаем расходные материалы.

2. Катаемся на авто, по своим делам, греем масло в двигателе до рабочей температуры.

3. приезжаем в гараж, переодеваемся, берем в руки корд-щетку, зачищаем от грязи сливную пробку картера.

5. Снимаем пластиковый кожух двигателя (в принципе можно не снимать), крепится на 4-х шариковых шпильках.

6. Открываем заливную горловину для масла, лезем вниз, головкой на 13 откручиваем сливную пробку, подставляем емкость, собираем каку.

7. По масляному щупу, убеждаемся, что слили то что надо :)

8. Головкой на 23 откручиваем крышку картриджа масляного фильтра, вынимаем его вместе с фильтром, он на защелках.

9. Меняем фильтр-картридж, устанавливаем новую резинку-уплотнение (не жлобимся), смазываем ее новым маслом.

10. Дожидаемся окончательного слива жижи из картера, закручиваем сливную пробку.

11. Наливаем в стаканчик немного масла, устанавливаем фильтр, крышечку закручиваем.

12. Через маслозаливную горловину, заливаем указанное в мануле количества, рекомендованного масла.

13. Заводим двигатель, даем немного поработать, осматриваем все что откручивалось на предмет течей.

14. Глушим двигатель, даем маслу стечь в картер, проверяем уровень, при необходимости доливаем.

15. Ставим пластик обратно, или не ставим, если не снимали.

16. Едем домой, пьем напитки.

17. Утром на холодную, еще раз контроль уровня.

 

Вуаля :)

post-16168-0-77103900-1365673913_thumb.jpg

post-16168-0-92344600-1365673920_thumb.jpg

post-16168-0-90135800-1365673936_thumb.jpg

post-16168-0-70069800-1365673972_thumb.jpg

post-16168-0-85629400-1365673982_thumb.jpg

post-16168-0-25739600-1365673989_thumb.jpg

Огонь👍

 

  • 1 год спустя...
19
Автомобиль: Додж Дюранго 3
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

Парни подскажите момент затяжки болта сливного масла двигателя

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Минусы: загаживаем всё вокруг, себя, инструменты, одежду, руки итд 

Тратим время, нервы, ищем тряпки, салфетки, убираемся за собой и за машиной зимой в помещении

Как-то решаем вопрос с подъемом или ямой

Куда-то сливаем отработку

 

Плюсы: экономим 1000 рублей!

19
Автомобиль: Додж Дюранго 3
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

И ии? 

19
Автомобиль: Додж Дюранго 3
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

Первая замена масла в России на пробеге41000, предыдущая была в сша и как заметьте америкосы не брезгуют Китаем, хотя зачем когда на полках полно мопар за дёшево

IMG_20240117_150414.jpg

IMG_20240117_150517.jpg

IMG_20240117_150612.jpg

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а откуда такая уверенность, что именно в США, после аукциона авто могло попасть куда угодно

19
Автомобиль: Додж Дюранго 3
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

Ну потому как сам покупал без перекупов, по сервис листу масло было заменено в сервисе в сша. Потом доставка до Грузии и дальше в Россию домой. Сам удивлён как так ведь в любом волмарте в сша есть на полках и мопар и ФрамScreenshot_2024-01-17-19-33-23-294_com.google.android.youtube.thumb.jpg.6534882f705bb1e2189cf69521801b0d.jpg

Screenshot_2024-01-17-19-35-41-125_com.google.android.youtube.jpg

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда первый хозяин был скупердяем

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, Алекс додж сказал:

Первая замена масла в России на пробеге41000, предыдущая была в сша и как заметьте америкосы не брезгуют Китаем, хотя зачем когда на полках полно мопар за дёшево

IMG_20240117_150414.jpg

IMG_20240117_150517.jpg

IMG_20240117_150612.jpg

Ставил раз 6 фильтра JS ASAKASHI, такого треша не видел ниразу, скорее всего долго масло не меняли, фильтр забился , перестал нормально пропускать масло.

Изменено пользователем Slava52

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Litvinovsn
    • Acovant
    • MP99
    • Sevege3007
    • Sergey Commander
    • Megawatt
    • вадим 912
    • Aleks40
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.