Перейти к содержанию

Присадка в мост


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! вобщем поменял масло в мосту залил 75 140 кастрол!при круговом движении с вывернутым рулем начинает сразу срабатывать самоблок(как внутреннее колесо перепрыгивать начинает, кругов 10 проедешь звук уходит)! так вот похоже что присадки не хватает!есть у кого?куплю или перехвачу пока закажу!двигаться невыносимо!или где в городе можно купить в наличии мопаровскую??

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И чем отличается 05103522EA от 04318060AB??

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

И чем отличается 05103522EA от 04318060AB??

 

Ничем, одна фасовка американская, другая европейская

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

не несите чушь про присадку, не бывает такого, чтобы "присадки не хватало", ибо присадка ну никак не влияет на момент срабатывания блокировки, она лишь для снижения износа контактных пар )).

 

зы. Лью Ravenol 75w140 SLS (не только в чирка - и в паджерика, и в кукуруузера), нареканий нет. А кастрол ваш - это палево в 80% случаев ))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Лью Ravenol 75w140 SLS

Спасибо Жень!!!))

Равенол у нас есть!!! На Гоголя 204Б/3 представительство, телефон 288-13-80. 4л 75W140 SLS у них стоит 2289 рублев на сегодня. В ДубльГИСе есть скидка 5% до 1 июня!! В субботу работают с 10 до 16, в рабочие дни с 9 до 19.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И от чего же тогда пол форума лют кастрол раз палево? долил два тюбика присадки проблема ушла! всем Спасибо!(Ктати есть в наличии в 4 на 4 на кирова!

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

И от чего же тогда пол форума лют кастрол раз палево? долил два тюбика присадки проблема ушла! всем Спасибо!(Ктати есть в наличии в 4 на 4 на кирова!

да мне какать на полфорума просто потому, что эти самые полфорума сами себе даже масло поменять не могут, а я насмотрелся на двигатели НОВЫХ машин после продаваемого у нас ОФИЦИАЛАМИ кастрола. Не интернетных фоток, а вполне себе реальных двигателей, пробежавших на этом масле кто 15, кто 30 ткм, так что если вы все еще кипятите, то пушистый зверь идет к вам! ))

 

зы. пиндец, в МАСЛО для ЛСД доливать присадки! Господа, в вашей консерватории явно что-то не то. Если уж вы льете оригинальный ТАФ-Х, то его более чем достаточно и без всяких присадок. Может у вас мост на переборку просится? Дифф - он не вечный ))

 

Спасибо Жень!!!))

Равенол у нас есть!!! На Гоголя 204Б/3 представительство, телефон 288-13-80. 4л 75W140 SLS у них стоит 2289 рублев на сегодня. В ДубльГИСе есть скидка 5% до 1 июня!! В субботу работают с 10 до 16, в рабочие дни с 9 до 19.

я литражом беру, мне проще. Взял 5л канистру, залил в мост, вернул канистру, прикинули, скока потратил, рассчитался.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ravenol 75w140 SLS

:good: кастрол в натуре палево

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да мне какать на полфорума просто потому, что эти самые полфорума сами себе даже масло поменять не могут

Какать надо в туалете!))Спасибо в след раз попробую Ваше масло!Ravenol 75w140 SLS и интересно почему когда люди пишут лью лью лью кастрол нигде не видел чтоб посоветовали отговорили? ведь форум как раз для омена опытом и информацией?

Изменено пользователем ARTEM_NSKGC
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Народ, читаю, читаю, но сейчас напишу - с какого перепугу Вы решили что Кастрол палево - я 7 лет на Кастроле и в движки и в мосты. На автобусе пробег 250000 км, на Форде 150000 км, братья, сватья, кумовья - все на моем Кастроле - Тойоты, митсубиси, бмв. Где подвох?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Какать надо в туалете!))Спасибо в след раз попробую Ваше масло!Ravenol 75w140 SLS

Я не настаиваю. К тому же мои высказывания касались именно моторных масел Кастрол ввиду обильности контрафакта в продаже. ТАФ-Х, как весьма дорогое и маловостребованное масло, подделывается меньше, так что если есть выход на хороших поставщиков - лейте. Но его должно быть достаточно и без присадок.

 

Народ, читаю, читаю, но сейчас напишу - с какого перепугу Вы решили что Кастрол палево - я 7 лет на Кастроле и в движки и в мосты. На автобусе пробег 250000 км, на Форде 150000 км, братья, сватья, кумовья - все на моем Кастроле - Тойоты, митсубиси, бмв. Где подвох?

Ну еще бы! Не видите подвоха - покажу:

1) вы сами поставщик, у вас больше доступа к оригиналу.

2) вы территориально сильно далеки от народа.

 

зы. Ну и, думаю, не стоит продолжать, ибо Кастрол - такое же средненькое маслице, как и аналогичные марки конкурентов, поэтому вопрос выбора масла весьма религиозный и мое сугубо личное ИМХО - да хоть Лукойл, лишь бы соответствовал заявленным характеристикам и не был расфасован в подвале дяди Лю.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Просто натыкался не на одну тему про именно кастрол что у кого то все сразу нормально у кого похожая на мою ситуацию!и опять же после добавки присадки все заработало как нужно!с моторным кастролом попадал на мотор на первом японце а мож такой японец был)))) чего тут! видать паленое)

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Просто натыкался не на одну тему про именно кастрол что у кого то все сразу нормально у кого похожая на мою ситуацию!и опять же после добавки присадки все заработало как нужно!с моторным кастролом попадал на мотор на первом японце а мож такой японец был)))) чего тут! видать паленое)

у бати пробег на Паджеросе 82ткм, все енто время в заднем мосту (с ЛСД) залит ТАФ-Х (у официалов). Нареканий нет, просто ездить на гарантийку на 5-летней машине уже нет смысла, а доступа к 100% оригинальному кастролу у меня нет! Но есть доступ к равенолу, поентому и буду его лить. Я ж говорю, тут вопрос религиозный и можно сгоряча много лишнего наговорить, а все енто только на руку маркетологам в нефтяных компаниях )))

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

:good: кастрол в натуре палево

Поддержу

Я раньше тоже ездил только на кастроле перестал его лить после вскрытия мотора.

Машина на тот момент прошла всего 80т.км

Я был в шоке от сгустков в углах, от износа

После переборки стал лить Ликви Молли по сей день машина бегает без капиталки а прошла она уже 320т.км

Да кстати машина ГАЗель

После этого лью его и во все Jeep'ы которые у меня были

Честно скажу этому маслу очень рад

Единственное покупаю его в одном и том же месте у проверенных людей

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Про доступ к оригиналу возможно, про удаленность от народа не совсем понял...

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Про доступ к оригиналу возможно, про удаленность от народа не совсем понял...

Я про нашу территориальную удаленность народа от официальных сервисов ))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Bujhm
    • kigors
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.