Перейти к содержанию

Автосалон Jeep в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тут хоть бумага. Возможно перестраховка, но пусть будет так, чем никак. От офф. диллера все таки ждешь всегда гарантий и ответственности за выполненную работу.

Дим, не вопрос, но вот глядя на других людей и особенно тестя, который свою Калину тока в сервисе обслуживает по гарантии, с бумажкой, состояние машины с каждым разом все хуже и хуже, и если она до конца гарантии доживет, то я прям сильно удивлюсь, но думаю цена за это корыто, будет не более одной четвертой от новой, хотя все бумаги о сервисном обслуживании на руках. Да ладно, удачной тебе эксплуатации! :booze:

  • Ответов 95
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Shed

    14

  • korsar1971

    10

  • Deda

    10

  • march_cat

    8

Топ авторов темы

Изображения в теме

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@rainstation,У меня знакомый первое ТО когда прошел на L200, ценник в 2 раза больше был,сказал-да пошли вы все в ж..у с вашей гарантией и все,больше туда ни ногой.Про кривые руки и небесный ценник  оф.дилеров(не только джипов)ходят легенды,сам нарвался на таких в свое время,слава богу есть в нашем городе замечательные люди, которые готовы помочь практически во всех бедах.Всех их можно увидеть здесь,в клубе JEEP СФО!!! :good:  :good:  :good: 

Вообще в моем понимании,если машина с салона,есть какие-то гарантийные обязательства,ну там к примеру ваша машина будет ездить без проблем 500 000 т.км по нашим дорогам,и мы,как официалы сделаем все от нас зависящее,и что самое интересное и пока нереальное-это все будет для счастливого обладателя автомобиля БЕСПЛАТНО!!!Подошло время к ТО1,позвонил,приехал,все заменили,напоили чаем с печенюшками,пожелали счастливого пути,не ломаться,и  все,уехал.Где-то что-то застучало,позвонил,приехал,ну и т.д.,смотри выше.Вот только так и ни как иначе,а если ремонт долгий,то и другую машину под задницу,конечно же с извинениями....что вот так получилось.... 

Изменено пользователем kostak
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

хорошее отношение конечно дорогого стоит, но цены за работы......

а есть ещё желающие пройти ТО? я готов в половину дешевле это сделать. И даже бутеров к чаю наделаю

за сутки доехал с Воронежа? :blink:

Силён!!! :good:

Да ладно, если без остановок ехать стабильно не сс.ть не спать со скоростью 100 км в час за сутки пройдешь 2400 км, а там почти 3500 км. Фантазеры. http://www.avtodispetcher.ru/distance/?from=%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6&to=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно, если без остановок ехать стабильно не сс.ть не спать со скоростью 100 км в час за сутки пройдешь 2400 км, а там почти 3500 км. Фантазеры. http://www.avtodispetcher.ru/distance/?from=%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6&to=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA

Я выше написал, что погорячился, чуток поболее ехали, простительно, в голове весь путь перемешался. Машина шла без остановок весь путь, тормозили только чтобы поменяться местами, отлить и перекусить купить :) Я езжу быстро и динамично (два раза адаптивка спасла от приезда в заднюю часть впереди идущего, так что адаптивка рулит! как она пля определяет, что водитель не контролирует дорогу? специально срабатывания не смог добиться :)), напарник чуть менее динамично. Если считать по километражу, то прошли 4040 км за 49 часов с остановками, данные бортового компа.

Сразу после рулежки не спалось, потому фотали дорогу, чтобы запечатлеть. Потихоньку разбираю фото, как время появится поболее, опишу с фотоотчетом путь. Жаль, что все равно фото немного и не профессионально.

Реально пройденный путь больше, я просто додумался сбросить трип компа поздно :)

И, повторюсь, в конце месяца может быть повторим этот путь. Тогда уж точно привезу полные карманы фото и замеров. Если кому интересно что то выяснить на таком большом пробеге, пишите, потестируем. Я про машину.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: WJ
2002
4l
Limited
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Был проездом у вас, т.к. подходил срок ТО1, заехать поменять жижу (ехал почти 5тыр км за один присест). Отношение хорошее, по телефону оперативно записали (мы еще были на подлете к городу) и в назначенное время приняли. Весь диалог вел мастер по сервису - Игорь. Напоили чаем с печеньками :), спасибо Дарье, мы были голодные как волки. Были готовы сделать всё, т.е. и ТО и прошить голову с приборкой, но мы торопились и только замена расходников. Пока ходили обедать почти все сделали, что просили и поменяли колесо с грыжей на запаску. Что в итоге получилось:

Работы:

1. Замена масла в ДВС - 950 руб.

2. Замена воздушного - 380 руб.

3. Колесо снятие/установка - 760 руб.

Материалы:

1. Масло 8л Кастрюль 5w30 8л - 4000 руб

2. Фильтр масляный blue print - 900 руб

3. Фильтр воздушный - 1650 руб

Итого - 8640 руб.

 

Пока не знаю, дорого или нет это для ТО, думаю что нормально. Не стали брать денег за снятие/установку защиты двигателя. Там дырка под сливную чуть чуть смещена и снимали, чтобы не залить маслом защиту.

Кажется немного дороговато за перекидывание колеса. Плюс мне не нравится установка дилером фильтров blue print. Но может это и нормальные фильтры? Вижу их упоминание выше.

В ремзоне тесновато и много другого типа машин. Джипов по-моему вообще не было, может и показатель, что не ломаются :) Или не продают :D.

 

Резюме. Отношение понравилось. Не покидало ощущение... отдаленности что-ли, ну т.е. как с большого города попадаешь в маленький, там не так все технологично, четко и знание ответа на любой вопрос, зато более душевно и по-человечески. До этого сутки назад были у диллера в Воронеже, но это другая история.

Ребятам удачи и больше продаж!

Цены просто жесть! На материалы еще куда не шло, но за работу просто ппц

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел и заказал в экзисте, перегибает палку с ценами на материалы офф дилер все таки.

Со своими буду ездить.

Вообще не понимаю такой политики, берите за работу больше, но делайте её качественно и с гарантией, а на материалы минимальная наценка, тогда и покупать будут и оборот пойдет. Но видимо я ничего не понимаю в бизнесе дилера.

 

Купил фильтр в салон угольный, коробку увидел, ооочень удивился. Размер впечатляет.

Изменено пользователем rainstation

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 265 гостей (Посмотреть всех)

    • MP99
    • Alexkul
    • kapitalist
    • JxJ2011
    • chanas
    • up6
    • вадим 912
    • Rommel-86
    • Yusek
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.