Jeep VS Jeep

[vnuk163]

а давайте сравним заезды ZJ с WJ, ZJ c WK, WK c WJ и так далее!!! уже начинаю искать материал!

[AG]

skrutuy, давайте! 2м этапом в реале проверим! ...по весне.

[DangerStranger]

чёрт..где то видел WK c WJ сравнивали и WJ круто проигрался....нада поискать)

[vnuk163]

инфы ваще никакой!!! что никто не сравнивал?! все извесные мне тюбы пролазил!!!

[АлександР66]

Quote (skrutuy)

инфы ваще никакой!!! что никто не сравнивал?! все извесные мне тюбы пролазил!!!

http://www.off-road-drive.ru/archive/6/Deklaraciya_nezavisimosti

[DangerStranger]

Строить из нового Grand Cherokee экстремального покорителя бездорожья – занятие не слишком перспективное. Он хорош именно такой, какой есть. А экстремальный лифт, жесткие блокировки, лебедки и силовой обвес по кругу со всей очевидностью не для него. И не для Ви Джея как вы понимаете))

[pogranets]

DangerStranger, не знаю как он проигрался, но сегодня со светофора 3,0 дизеля - хорошо сделал

[DangerStranger]

pogranets, ему просто банка пива под педаль газа закотилась

[ромус]

Две точки опоры

Для того чтобы лучше разобраться, как работают межколесные блокировки на подопытных автомобилях, мы опять применили «стенд». Заякорив автомобиль цепью через динамометр, мы подняли двумя домкратами диагонально расположенные колеса. Далее, включив пониженную передачу, начинаем увеличивать обороты двигателя и, наблюдая за нагруженными колесами, фиксируем показания.

Первым «на якорь» встал новый Grand. При незначительном добавлении оборотов (чуть более холостых) свободно висящие колеса, провернувшись, встали, цепь натянулась, и при дальнейшем увеличении до 1300 об/мин (показания динамометра 500–550 кгс) передняя ось сползла с домкрата. Практически 100%-ная блокировка!

С Grand предыдущего поколения картина совсем другая. При отпускании педали тормоза вывешенные колеса начинают вращаться, а усилие на динамометре плавно растет до 2000 оборотов. Висящие колеса продолжают вращаться (в реалии – выкапывая яму). Далее, при усилии на динамометре менее 300 кг, начинает проворачиваться заднее колесо. И все, усилие больше не растет. При этом одно переднее колесо стоит, другое крутится с достаточно высокой скоростью. Чтобы понять, какую долю в тяговое усилие в данном случае вносит частичная блокировка переднего дифференциала, поднимаем переднюю ось полностью. Усилие на динамометре не меняется! Получается, что блокировки нет? Хотя она вроде бы и должна быть...

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

чёт эту часть не понял.

[Quadra]

А че тут не понимать, убитые варилоки...

[МаксК]

Вот как то так))))) 4.7 2001 и 5.7 2006

[МаксК]

Еще вот Чероки и Гранд Чероки

[DangerStranger]

Quote (МаксК)

Вот как то так))))) 4.7 2001 и 5.7 2006

ну там же оверленд) чему удивляться то))

[TroubleMaker]

С автоплюса, про WK и WK2

[VVV]

TroubleMaker, Прикольный ролик Вань, про юбку у нового Гранда - знакомые слова о её "неснимаемости"....

[VladimirAristarhov]

Я лично являюсь обладателем JW Но это глупо сравнивать такие разные модели, лучше с одноклассникма