Перейти к содержанию

Compass vs Subaru XV vs Mazda CX-5


Planck

выбор из след. автомобилей  

44 пользователя проголосовало

  1. 1. выбор из след. автомобилей

    • Jeep Compass Limited 2.4L/170 CVT P0
    • Subaru XV 2.0/150 CVT 5D 4WD
    • Mazda CX-5 Active 2.0/150 AT 4WD


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 2107
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Собственно уточнение по сабжу

покупаю новый автомобиль, выбор из:

- Jeep Compass Limited 2.4L/170 CVT P0

- Subaru XV 2.0/150 CVT 5D 4WD

- Mazda CX-5 Active 2.0/150 AT 4WD

 

не важно: расход, безопасность (если кто про тесты Euro NCAP)

важно: динамика, управляемость, надежность подвески, шумоизоляция, "морозостойкость", комфорт

 

Условия эксплуатации:

раз в неделю 200 км в другой город и обратно:

50 км щебенка с пылью,

летом переправа (угол въезда\съезда с аппарели - не критично но все же),

150 км более-менее дорога асфальт, но с выбоинами

зима: Респ. Коми (морозы до -35, -40), зимник (дед мороз дорогу сделает).

бюджет до 1300 т.р., тест-драйв автомобилей не делал - нет дилеров в городе и времени на это, надеюсь на удачу выбора авто в наличии в столице.

 

Спасибо за советы.

Изменено пользователем Planck
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Очень узкий выбор :) Есть ещё корея и европа.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Субару и жип с вариатором, с одной стороны плюс - едет хорошо, нет тычков переключения, с другой минус - непонятен ресурс, особенно если застрять и буксовать. Акпп лучше. Тут + у мазды. Двигатель наверно у мазды тоже лучше. Внедорожные данные по идее должны быть лучшими у компаса, потом субарик, потом мазда. Но надо почитать посмотреть, может и ошибаюсь, хотя скорее всего полный привод организован у них идиентично.

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я за мазду

0
Автомобиль: 2107
Опубликовано
Опубликовано

Очень узкий выбор :) Есть ещё корея и европа.

Это ведь не просто вопрос в воздух, недели 2 уже читаю про....

Из многообразия выделил только 3 рассматриваемых варианта, соответственно корея\китай\европа не подходят по различным критериям.

 

Судя по количеству голосовавших можно любую брать :-)

Прям как в анекдоте:

ХХХ: и три слова о квартирном вопросе - "дешевая, большая, близко к метро" - выбери любые 2.

ННН: я бы добавил еще "в нормальном состоянии"

ХХХ: добавить можно, но выбрать - все равно только два

Опубликовано

Собственно уточнение по сабжу

покупаю новый автомобиль, выбор из:

- Jeep Compass Limited 2.4L/170 CVT P0

- Subaru XV 2.0/150 CVT 5D 4WD

- Mazda CX-5 Active 2.0/150 AT 4WD

 

Я б себе не сомневаясь взял Джип. Из вышеперечисленных однозначно. Еще может подумал бы насчет СХ5, но железо бумажное и дешевый азиатский вид сомнений бы не оставили...

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я за субарика. А почему форестер не рассматриваете? Цены почти одинаковые.

В голосовалке нажимал за субару, а нажался джип :mad: .

Изменено пользователем Dachnik
0
Автомобиль: 2107
Опубликовано
Опубликовано

Я за субарика. А почему форестер не рассматриваете? Цены почти одинаковые.

В голосовалке нажимал за субару, а нажался джип :mad: .

Правильно нажался - Вы ведь на соответствующем форуме :-)

Subaru Forester 2.0 MT VF . Вторая комплектация (подходящая по бюджету) стоит 1210т.р.+сопутствующие неизбежные траты и к тому же в наличии нет чтобы приехать и купить (но может я плохо искал).

Еще ньюанс - жену обучить надо, а на ручке страшно становится за сцепление - все таки дилер далеко. Ну не могу смотреть как авто насилуют.

Конечно надо включить, но самое главное наличие в салоне ведь отпуск короткий.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Пеший
Город: Махачкала
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Я сейчас выбираю между подержанными compass 13г. 36 т.м. и subaru xv 12г. 70 т.км. состояние у обоих хорошее.

на счет компаса читал что подвеска не особо живучая, в то же время про подвеску xv читал что она надежная, энергоемкая, упругая.

да и вообще что можете посоветовать в вопросе выбора между ними?

  • 1 год спустя...
313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

После рестайлинга XV больше заинтересовал. 

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

13 го года компасс и автомат может быть...  Вариатор японский, тут уж катать будешь... Подвеска столько же живучая что и у Мицу, 

При таких морозах умереть может каждая... Тогда тут смотреть, какие запчасти у вас в крае достать проще..

Компасс в бюджет самый дешевый выходит.

 

32
Автомобиль: JKUS 2018
Город: Сакраментовка
Опубликовано
Опубликовано

Я за Джип

бывает 2.4 в паре с 6ти скоростным автоматом. 

Форестер - тоже хорошо, был у меня SG 2.0 АКПП остались хорошие воспоминания. 

Хоть и редуктор загудел почти сразу, и зимой он так себе и по грязи не очень (коробка греется быстро) 

В целом хорошая машинка  но Жып лучше :)))

 

 

 

 

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 09.07.2013 в 10:51, motoneon сказал:

Я за мазду

Поддержу

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

В 14 году тоже выбирал между маздой и джипиком. Окончательно решился после просмотра роликов о том, как с маздой девахи на раскисшей дороге не справились. Не жалею ни разу. Брал с нуля, сейчас пробег 180,0 тыс. км. Застревал до сторонней помощи пару раз в конце прошлой зимы. Садился на пузо, но там уже резина была просто никакая.

  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.07.2013 в 07:48, MJGC сказал:

 

 

Изменено пользователем VADIM longitude
Ошибочно
  • 4 месяца спустя...
313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибочно

Изменено пользователем Acovant
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

За Compass jeep

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 05.07.2020 в 23:06, MIB сказал:

За Compass jeep

Я тоже бы За, но и Compass, и Jeep теперь другой..

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда другой jeep.

Compass изначально другой jeep., Но jeep.

Японцы тоже хороши. Золотая середина.

Изменено пользователем MIB

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 506 гостей (Посмотреть всех)

    • alepara
    • nrs
    • вадим 912
    • Евгений 77
    • buzz
    • Алексфрис
    • Supermex
    • Sergey Commander
    • Dmitry.
    • Ury
    • MarkS
    • bushmen
    • diman416
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.