Перейти к содержанию

Антифриз в Чероки КК


DAB67

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Охлаждающая жидкость у КК какого цвета с нова не обратил внимания а сейчас заглянул она желтоватая так ли это должно быть?

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

может быть желтая, синяя, зеленая или розовая, не важно. главное менять периодически - если мутная.

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

у меня в KJ оранжевая... smile

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

О.Ж. у наших авто такого цветак и должна быть. Оранжевожёлтый цвет - цвет антифриза, изготовленного по технологии HOAT (G05) - гибридной технологии с наличием карбоксилатов и силикатов, одни из которых отвечают за стабильность-долговечность жидкости,а другие выполняют антикоррозионную роль. В итоге ОЖ может использоваться до 5 лет в системе охлаждения, в то время как чистые карбоксилатные (красно-розового цвета) или силикатные (сине-зелёного цвета) ОЖ используютсЯ до 2-3х лет. И очень желательно между собой эти антифризы не мешать - как минимум

это делать не рекомендуется. В противном случае сокращается срок службы нашей ОЖ. Да как бы ещё при смеси нашего оранжевого АФ с "красным" или "зелёным" не выпал осадок ..... Вообщем тема достаточно серьёзная.

8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Жека, а партномер оранжевого антифриза не подскажешь ?...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Жека, а партномер оранжевого антифриза не подскажешь ?...

68048953АА - концентрат и 68051212АА - готовый к употреблению антифриз. Оба от Mopar. Также есть "валволайновский" антифриз с названием "Zerex G05". Я нашел "зерекс"-концентрат по 175р. за "кварту".

  • 2 года спустя...
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос - он красный или оранжевый?

 

мейджор настойчиво говорит, что он Мобиль 145722 - концентрат или любой красный.

тут на фороуме идет в нескольких темах, что он Мопар и оранжевый.

Кому верить, что лить?

 

 

ЗЫ в машине лежит литр Хай-Гиар красного готового антифризу на доливку нужных 100 граммов, тот что G-12+ по маркировке, покатет?

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос - он красный или оранжевый?

 

мейджор настойчиво говорит, что он Мобиль 145722 - концентрат или любой красный.

тут на фороуме идет в нескольких темах, что он Мопар и оранжевый.

Кому верить, что лить?

 

 

ЗЫ в машине лежит литр Хай-Гиар красного готового антифризу на доливку нужных 100 граммов, тот что G-12+ по маркировке, покатет?

У меня машинка 8-го года и залит там castrol sf g12 концентрат красного цвета. Заливали официалы.

Изменено пользователем Мирослав
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Должен быть оранжевый. От красного или розового он отличается по составу. Я нашёл в мануале требования по антифризу, и по ним подбирал. Сейчас не вспомню марку, но оранжевые не дефицит. Точно не Мопар.

Изменено пользователем mki
21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Должен быть оранжевый. От красного или розового он отличается по составу. Я нашёл в мануале требования по антифризу, и по ним подбирал. Сейчас не вспомню марку, но оранжевые не дефицит. Точно не Мопар.

Мне офы залили красный, указанный мной выше. Полгода и 15 т.км - полет нормальный!

P.S. До замены был залит тоже красного цвета, но марка неизвестна т.к. старый хозяин лил. Да, еще - напоминаю что машинка у меня 8-го года, может поэтому антифриз отличается, хотя я сильно сомневаюсь что есть разница.

Изменено пользователем Мирослав
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как мне объяснили, их смешивать не рекомендуется.

21
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Как мне объяснили, их смешивать не рекомендуется.

Ах вон оно чё) Ну смешивать точно не стоит! У меня была полная замена.

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

При пробеге 100 000 км полностью заменил антифриз. Заливал красный разбавленный Mopar, до этого тоже ОЖ была красного цвета, скорее всего Mopar.

a6ffb1410ca3.jpg

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

офицалы мне доливали Антифриз AGA уже готовый красный ,он копейки стоит,я сам когда то в немца его лил годами и не парился.

  • 1 год спустя...
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

UPну тему. Лопнул шов радиатора охлаждения турбины. Заказал новый(в смысле радиатор, а не шов). Я так понимаю требуется/рекомендуется полная замена охлаждающей жидкости.

 

Собственно интересуюет какую ОЖ необходимо приобести и сколько литров. То что сейчас в бачке по цвету больше похоже на желтый(м.б оранжевый :))

 

Авто - Jeep Cherokee KK 2010 г.в.

 

Заранее спасибо за ответ.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

радиатор охлаждения турбины? это интеркулер что-ли? 

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ну да, он самый

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так там нет антифриза, он воздух охлаждает... при замене может немного слиться, но точно немного...

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

А разве по цвету выбирают антифриз?Это ж не фломастеры :P

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почему? красный - желтый - очень красивый антифриз...

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, блин я не знал :( но ОЖ все таки хотелось бы заменть, пробег 120000 км


А разве по цвету выбирают антифриз?Это ж не фломастеры :P

можно и не по цвету, можешь подсказать точную маркировку ?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

любой качественный 5-летний...


ИМХО

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

любой качественный 5-летний...

ИМХО

 

 

т.е цвет и ТТХ ОЖ для покупки не имеют значения ? Или имеется в виду что менять надо раз в 5 лет ? :)

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну не играет роли какого цвета антифриз.Естественно если на долив то желательно таково же цвета ,только из за того чтоб Малевичем не стать если это джи 12 то и хоть он красного , синего,зелёного цвета он остаётся джи 12.Мобил свои антифризы высшего допуска да и не только красит в синий  , красный http://www.avtoschetki.ru/antifriz-krasnii-1l-mobil-koncentrat-antifreeze-advanced-151153.html/   Как вы и хотели краснький :D

Изменено пользователем ivan-jeep
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Родной мопар красно - ораньжевый пятилетний имеет маркировку по вагину G05. Основа его глисаньин G05 производства басф. Это гибридная жижа.

12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

Хочу промыть и поменять.заказал в экзисте 8 литров мопаровского концетрата, ожидать - 21 день ещё (приблизительно). Как правильно разводить?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Хочу промыть и поменять.заказал в экзисте 8 литров мопаровского концетрата, ожидать - 21 день ещё (приблизительно). Как правильно разводить?

Дружище - залил бы ты G12 и не одевал ж..у в лапти)) И совет - поменьше ведись на маркетинг)

12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано
, да видимо придется придется совету последовать ибо отказали в доставке и таки одеть G в 12 )
12
Автомобиль: КК 2.8 2008
Город: 750
Опубликовано
Опубликовано

И никаких вебаст залил утром горячую и все

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

А раньше была только вода :) её ни с чем не перепутаешь :D главное что бы жидкой была :lol:

Не надо пугать вот только человека! У меня G12 - полет отличный, у товарища на крайслере всегда был G12. Допуски то одни и те же - КРАЙСЛЕРОВСКИЕ!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 69 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Sergey Commander
    • MarkS
    • Алексей к
    • Polsan
    • Андрей 98
    • BolshoyV8
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.