Сработали активные подголовники

[shipachev]

Сабж. Въехала в меня вчера заснувшая женщина на тойоте, помяла глушитель и поцарапала бампер, попутно разрушив себе моторный отсек, фары, капот, радиатор и колесо. Выстрелили подголовники и теперь очень противно трещат при езде. Кто-нибудь сталкивался с таким? Вроде на других моделях они возвращаются на свое место специальным ключом, но официалы ничего не знают о подобном способе.

[abp86]

Ключ не нужен.

Берешь мануал по Джипу, там все расписано - куда давить и как защелкнуть. Кстати очень много полезного в этой книжеце, зря не читаем.

[Лунный пчел]

обратно вправляются они, давишь назад и вниз

[Oleggro]

какие то неофициальные официалы, тоже видел это при прочтении мануала

это где вам так сказали, если не секрет, чтобы туда не обращаться?

[Лунный пчел]

я их ради баловства раз 5 активировал(есть такая штатная проверка), без проблем обратно ставятся

[mom7777]

@Лунный пчел,Здравствуйте как ни старался не могу поставить на место,визуально внутри все целое,поломок нет и главное ошибка не горит!

[Лунный пчел]

Если вы в Москве,приезжайте,поправим.

[mom7777]

К сожалению я в Ленинградской области! Я никак не могу понять почему не горит ошибка! Может мне просканировать?

[Лунный пчел]

так и не должна.

[mom7777]

Сфоткал, как мог! Может там что-то сломано? Хотя никаких обломков я не видел...
  

 

  

[Лунный пчел]

разве в инструкции не сказано, как их обратно вставить?

за сидением садитесь и смелым движением на себя потом вниз, вправляете его на место

[mom7777]

Все так и делаю,даже вдвоем жмем,ничего не получается! Как будто что-то держит! Вообще получается нижняя часть подголовника сидит на двух крючках (на последних фото их видно),а верхняя фиксируется на втулки(первые три фото)? Получается подголовник крепится за счет этих нижних крючков,которые направлены вверх,а давить надо вниз??? Я уже начал думать,что внутренне крепление сейчас каким-то образом находятся в закрытом состоянии и поэтому не дает собрать подголовник. В некоторых форумах правда на других моделях машин люди подавали питание на активные подголовники(срабатывает саленоид ), а после этого только он собирался!

Изменено 31 мая, 2017 пользователем mom7777

[Лунный пчел]

Тут не надо питание подавать.
Застёгивал их раз 20, проблем не встречал.
А один сработал? Машину давно взяли?
Такое чувство, что верхний крепёж сломан. Сегодня глянуть попробую.

[mom7777]

Машина куплена в салоне новой три года назад,сработал водительский подголовник. Салон перетянуть кожей,т.к. была тряпка с новья, но подголовник работал,я имею в виду сидел плотно, т.к. я постоянно им пользовался.

[Лунный пчел]

Странно, что один сработал.

[mom7777]

Может все таки,что то сломано в креплении?

Меня тоже напрягает верхнее крепление - почему оно болтается в воздухе? Найти бы фотки! Пассажирский подголовник не хочу разбирать, не знаю как, могу сломать!

[Nordicus]

 

 

не знаю как

http://www.jeepgarage.org/f107/remove-headrest-cover-56170.html#post777103

 

 

 

за сидением садитесь и смелым движением на себя потом вниз, вправляете его на место

А вроде наоборот надо - сначала вниз, потом на себя 

https://www.manualslib.com/manual/849855/Jeep-Grand-Cherokee-2014.html?page=41#manual

[mom7777]

Побывал всякими способами ничего не получается! Может у кого - нибудь есть видео,буду благодарен!

[Лунный пчел]

есть в питере сервис Овердрайв, скатайтесь к ним. или к од.

[Basil]

Инструкция на английском:

 

If the Active Head Restraint (AHR) units have been deployed, both the driver and passenger side units must be reset. You can recognize that an AHR has been deployed by the forward position of the head restraint cushion and the large spacing between the cushion and the AHR rear trim cover.

NOTE:

The latch mechanism must be open before attempting to reset the AHR, otherwise damage may occur.

• The latch (4) will move freely when open.
• Use the Diagnostic Scan Tool to open the latch before attempting to reset the AHR or else damage may occur.
• Follow the steps outlined for ORC/Occupant Restraint Controller menu in the Diagnostic Scan Tool to open the latch. Refer to Activate Driver And Passenger Head Restraint under System Test for the Occupant Restraint Controller/ORC menu item in the scan tool.
• Both driver and passenger side AHR units will need to be reset each time the latches are opened with the Diagnostic Scan Tool.

1. Be certain to pull the center of AHR tether strap (2) located between the rear trim cover and the cushion (3) upward as far as possible to prevent it from becoming trapped between the latch striker and the latch catches, which could interfere with successful latching of the striker.
   
   
2.  
3.  
4. Reaching from behind the seat and below the AHR, position both hands on the top of the AHR cushion as illustrated and brace your forearms or your upper torso against the upper seat back as needed for leverage.
   
   
5.  
6.  
7. Three separate and distinct physical actions must each be completed in their entirety to successfully reset and latch an AHR. It may help to memorize these actions before attempting the reset as: DOWN, BACK and DOWN. A short explanation of each action follows:
   1. DOWN: Pull the cushion downward (arrow a) far enough to allow the AHR linkage to drop out of its locked, deployed position to its neutral position. The cushion cannot be compressed against the rear trim cover until after the AHR linkage has been moved to its neutral position.
   2.  
   3.  
   4. BACK: Pull the cushion rearward (arrow firmly and evenly against the pressure of the deployment springs until it is flush against the rear trim cover.
   5.  
   6.  
   7. DOWN: Finally, while still holding the cushion tightly against the rear trim cover, pull the cushion downward (arrow c) once again far enough to fully engage the latch striker with the AHR latch mechanism. Listen for an audible click as the latch catches engage the striker.
   8.  
   9.  
8.  
9.  
10. If the tether remains hanging out between the top of the cushion and the rear trim cover, simply use a finger to tuck it out of sight between the top of the rear trim cover and the cushion.
11.  
12.  
13. To confirm a successful reset, there should be no visually obvious space between the cushion and the rear trim cover; although, there may be enough space to physically insert your fingertips between them. Also, operation of the comfort tilt adjustment feature should be restored.

 

 

[mom7777]

Спасибо! Перевел текст, теперь начал понимать,что скорее всего механизм находится в закрытом состоянии и теперь его надо как-то открыть,чтобы заправить подголовник на место. Придется наверное сканировать ! ?

[Basil]

там ничего сложного! уж если нынешние официалы разбираются,то и обычный человек с образованием разберется  )))))все просто

[Giraffe]

overdrive service.

Не надо переводить, надо просто приехать

[mom7777]

Выбиру время конечно съезжу,просто я не в Питере,а в области,туда,обратно более 500 км!

[Garinch]

подниму тему,

 

не фиксируется передний подголовник когда тянешь саму подушечку вперед.  он как то ремонтируется? что может быль сломано?

[Iuri]

@Garinch Посмотрите продление гарантии от 25.11.2020 - не ваш случай?

https://www.nhtsa.gov/vehicle/2018/JEEP/GRAND%2520CHEROKEE/SUV/4WD#manufacturerCommunications

[up6]

1. Three separate and distinct physical actions must each be completed in their entirety to successfully reset and latch an AHR. It may help to memorize these actions before attempting the reset as: DOWN, BACK and DOWN. A short explanation of each action follows:

    

   1. DOWN: Pull the cushion downward (arrow a) far enough to allow the AHR linkage to drop out of its locked, deployed position to its neutral position. The cushion cannot be compressed against the rear trim cover until after the AHR linkage has been moved to its neutral position.
   2. BACK: Pull the cushion rearward (arrow b) firmly and evenly against the pressure of the deployment springs until it is flush against the rear trim cover.
   3. DOWN: Finally, while still holding the cushion tightly against the rear trim cover, pull the cushion downward (arrow c) once again far enough to fully engage the latch striker with the AHR latch mechanism. Listen for an audible click as the latch catches engage the striker.
2. If the tether remains hanging out between the top of the cushion and the rear trim cover, simply use a finger to tuck it out of sight between the top of the rear trim cover and the cushion.
3. To confirm a successful reset, there should be no visually obvious space between the cushion and the rear trim cover; although, there may be enough space to physically insert your fingertips between them. Also, operation of the comfort tilt adjustment feature should be restored.

[Вадимекс]

Привет форумчане. А кто может ткнуть носом как активировать подголовники через кабель с компа. Пробую защелкнуть и такое чувство что замок находится во взведенном состоянии и потому не могу защелкнуть

[Вадимекс]

30.04.2021 в 11:18, Вадимекс сказал:

Привет форумчане. А кто может ткнуть носом как активировать подголовники через кабель с компа. Пробую защелкнуть и такое чувство что замок находится во взведенном состоянии и потому не могу защелкнуть

охрана, отмена. методом вскрытия сидения и подачи 12В на механизм открытия 

[Airbus320]

У меня замок, который держит пин в закрытом положении, как его открыть?