Перейти к содержанию

Видеорегистратор - выбор/обсуждение


Рекомендуемые сообщения

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Фотка еще летом после установки рега, детектор на том же уровне ток с другой стороны

feg72u-960.jpg

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Слева радар, справа рег.

33d8128s-960.jpg

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Слева радар, справа рег.

А что по центру свисает?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А что по центру свисает?

Лампа Ильича!)))) Освежитель же)))

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

А может это оберег заговоренный от упырей придорожных? )))

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кому пригодится мой вариант как можно разместить Регистратор и Радар детектор не засоряя пространство обзора на лобовом)) нет торчащих пластмасовых ящиков и весящих проводов))

 

Егор, DR400G II ?????

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что по центру свисает?

Антирегистратор,другие тебя снять не могут :secret:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Остряки :crazy:

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Егор, DR400G II ?????

7eg72u-960.jpg

  • 1 месяц спустя...
5
Опубликовано

Тест-обзор автомобильных видеорегистраторов

 

В обзоре авторегистраторов представлены следующие модели: Akenori DriveCam 1080PRO, Ritmix AVR-450, Gmini MagicEye HD70G, Carcam (КАРКАМ) Q5, Mio MiVue 358

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

Автомобильные видеорегистраторы Full HD, весна 2013, тест

 

В весеннем тесте видеорегистраторов принимают участие следующие модели: Atmix RecAll DCR500, ParkCity DVR HD 430, Shturmann Vision 7000HD, Neoline Smart, Ginzzu FX-903HD GPS.

 

 

 

 

ps. свежий тест обзор

5
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

как по мне, так очень интересной получилась модель от штурмана.

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

не знаю глупость или нет но говорят , если взял регистратор то полюбому попал какую то попу ... так ли это ?

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

свежий обзор:

Тестируем новинки: видеорегистратор и радар-детектор NEOLINE

 

Тестируем летние новинки 2013 года: автомобильный Full HD видеорегистратор Neoline Twist и радар-детектор (антирадар) Neoline X-COP 7500.

5
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

По моему скромному мнению видеорег получился не оч.. вам как?

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так сложилось, что я по работе занимаюсь поставками регистраторов на просторы нашей родины. соответственно немного в курсе того, из чего и как они делаются.

"свою" марку называть не буду - рекламу ненавижу всей душой :)

если интересно, могу общие принципы обрисовать, на что обращать внимание при выборе регера. по конкретным моделям в личку, постараюсь быть объективным ))

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: нет пока
Город: Пушкино.Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Три месяца назад подарили видеорегистратор(Ritmix AVR-727).Сначало всё было нормально но: затем в процессе записи когда заканчивается ёмкость карты(16 кв на 5 с половиной часов записи)начались-проблемы.А именно: по мере заполнения памяти и соотвественно удаления записанных роликов: происходит сокращение памяти - карты.Сначало сократилась ёмкость до-3 с половиной часов а сегодня при стирании записей -стало ёмкости ещё меньше- чуть больше 2-х часов.Не пойму в чём дело? Такими темпами скоро и писать не нач-то-будет :blink: Может я что не так делал? К слову функции: автоматического стирания по мере заполнения-памяти:нет.Спасибо за ответ.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Форматни её на компе.

44
Автомобиль: ZJ Laredo
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, кроме как форматнуть на компе ничего в голову не приходит... А может регистратор сохраняет самые интересные моменты чисто себе? На память?:-)

12
Автомобиль: нет пока
Город: Пушкино.Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Форматни её на компе.

Я извиняюсь за свою не опытность в этом вопросе: это как?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Я извиняюсь за свою не опытность в этом вопросе: это как?

Отформатировать наверняка можно через сам регистратор найдя в настройках пункт меню форматировать, если не помогает, вставляем в комп через встроенный картридер либо внешний если нет встроенного, открываем мой компьютер, наводим на съёмный диск жмём правую кнопку, открывается контекстное меню, наводим на форматировать нажимаем левую кнопку, в открывшемся окне нажимаем начать, вот и всё.

P.S. Внимательнее при форматировании с компа не выберете случайно какой нить из разделов жесткого диска, а то всё удалите, при форматировании удаляются все данные с того что форматируем.

  • 2 недели спустя...
5
Опубликовано

Автомобильная система кругового видеонаблюдения PARKVISION, тест

 

На грузовых автомобилях одного видеорегистратора стоящего в кабине явно недостаточно для полной оценки дорожной обстановки в которой действовал водитель в случае ДТП. Для таких случаев и предусмотрена система протестированная нами.

 

 

 

кому такая идея понравилась?

5
Опубликовано

На легковую пойдет или только для грузовых покатит??

  • 2 месяца спустя...
5
Опубликовано

Тест-обзор автомобильных видеорегистраторов с Wi-Fi, осень 2013

 

Зачем нужен Wi-Fi в автомобильном видеорегистраторе? Оказывается что использование беспроводных технологий очень удобно. Тестируем самые популярные модели: COWON AW1, BlackVue DR500GW-HD Wi-Fi, Highscreen Black Box Connect, iON Air Pro Wi-Fi.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня BlackVue DR500GW-HD Wi-Fi, доволен чуть более чем полностью.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У меня BlackVue DR500GW-HD Wi-Fi, доволен чуть более чем полностью.

А я на 550ю модель, которая с двумя камерами, глаз положил. Думаю теперь, где лучше заказывать. :)

5
Опубликовано

У меня BlackVue DR500GW-HD Wi-Fi, доволен чуть более чем полностью.

 

интересно, какие плюсы? расскажи подробнее пжл-та. В статье его вроде как обос...ли.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MotaRo, привет. Ну полный аналитический обзор я тебе не вырожу сейчас :)

Если кратко, то установил и прокинул провода минут за 10. Нормально крепится-демонтируется.

Отличная прога для смартфона со всеми настройками, просмотром роликов и т.п. Качество записи днем-ночью устраивает, с прошивками не заморачивался. По цене не знаю, подарили :)))

  • 8 месяцев спустя...
5
Опубликовано
ниче так варианты!


 

Тест-обзор видеорегистраторов со съемкой в Super Full HD: AdvoCam-FD8 SE, Prology iReg-7050SHD GPS, «Каркам» Q7 и «Видеосвидетель» 4405 FHD G.

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 Увидел вот такую штуку и захотел приблудить к KJ  Коллеги, уважаемые, поделитесь своим мнением http://ru.aliexpress.com/item/New-2014-car-styling-GPS-navigator-6-pervious-to-light-glass-lenses-WIFI-to-upgrade-car/1978762276.html?promotionVersion=1

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 1 анонимный, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...