Перейти к содержанию

не подымает на 3 положение


WK54

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток, у меня WK2 не подымается в 3 положение. Поменял уже и комп и компрессор, ни что не помогает.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток, у меня WK2 не подымается в 3 положение. Поменял уже и комп и компрессор, ни что не помогает.

в смысле комп поменяли? машина в ночь не падает? на диагностику вообще!

5
Автомобиль: Grand
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ну если не комп и не компрессор, значит датчики. На утечку не похоже.

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

что пишет на мониторчике?

0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Утечки нет, машина не падает. Поменяли компьютер отвечающий за работу пневмо подвески. На мониторе иногда пишет что перегрев, не на долго отключается и продолжает подымать дальше. Но это только до 2 положения. После немного еще подымется и останавливается, лампочка 3 положения так и продолжает мигать. Если заглушить машину и заново завести, то загорится 3 положение. После калибровки высоты стоек, все равно возвращается в свое раннее положение (слишком высокое для первого).

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Утечки нет, машина не падает. Поменяли компьютер отвечающий за работу пневмо подвески. На мониторе иногда пишет что перегрев, не на долго отключается и продолжает подымать дальше. Но это только до 2 положения. После немного еще подымется и останавливается, лампочка 3 положения так и продолжает мигать. Если заглушить машину и заново завести, то загорится 3 положение. После калибровки высоты стоек, все равно возвращается в свое раннее положение (слишком высокое для первого).

Не заморачивайся это практически нормальная работа пневмоподвески, идеала не добьешся, забудь...

0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю точно такую же машину, на которой все прекрасно работает!

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Утечки нет, машина не падает. Поменяли компьютер отвечающий за работу пневмо подвески. На мониторе иногда пишет что перегрев, не на долго отключается и продолжает подымать дальше. Но это только до 2 положения. После немного еще подымется и останавливается, лампочка 3 положения так и продолжает мигать. Если заглушить машину и заново завести, то загорится 3 положение. После калибровки высоты стоек, все равно возвращается в свое раннее положение (слишком высокое для первого).

дилерский сканер есть?

мозги уж точно не влияют на эту херню

0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сканер есть

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

какой?

0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

StarMOBILE Desktop Client

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не самый новый

у вас witech aplication стоит? нет, установите и ещё team viewer

0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Про сканер, ни каких нареканий нет, стоит самая последняя дилерская версия. все показания у машины в норме. просто не хочет подыматься и все. до второго положения хорошо идет, а после не хочет.

0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

подключаю к ресиверу балон с азотом, клапан открыт на 12 бар. Так что в ресивере наверняка есть давление. Делаю все согласно рекомендаций с официального сайта по заправке системы пневмо подвески. Система заполняется полностью, проверил это по сканеру (там есть проверка объема воздуха в системе)

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парадокс в том,что у наших ОД арматура на болонах с азотом на 10 бар.Укажите,плиз, сколько в системе бар\литров кажет сканер.Чудес там нет.Подсоедините балон,перекройте азот вентилем,снимите показания манометра при нижнем,стандартном,офф1 положении.Циферьки выложте,плиз.

заблуждение, я могу и 20 бар закатать, но настроен редуктор на 12 бар.

 

 

Джинннннн, вы сервис?? если нужна помощь, напишите в личку, подскажу.

сделайте репорт с ошибками и скиньте мне в личку

Изменено пользователем rosetka
0
Автомобиль: WK 2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ок, как машина приедет я выложу.

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Не ЖЫП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток, у меня WK2 не подымается в 3 положение. Поменял уже и комп и компрессор, ни что не помогает.

Пневма WK2 наверняка плоть от плоти пневма Mercedes ML.

А вот что пишет обладатель нового ML W166 на пневме.

 

Для тех, кто уже взял себе опцию "ON&OFFROAD", или собирается взять, хотел бы сообщить следующую особенность работы пневмы (этого нет в документации и вообще об этом мало кто знает, т.к. пришлось ехать к дилеру и только найдя это в их внутренней документации они смогли мне это рассказать).

 

При переходе пневмы на 3 уровень со 2-го в режиме "P" на мониторе будет указан уровень высоты "3", а не деле авто ни на миллиметр не поднимется! Только перейдя в режим "D" и начале движения авто начнет подниматься еще на положенные 3см. При остановке авто и переходе в режиме "P" авто само опустится на 2-й уровень высоты пневмоподвески (а на мониторе вы все также будете наблюдать 3-й уровень).

 

Как сказали сервисмены - на W164 было тоже самое.

 

p.s. В общем, будьте внимательны, если будете переезжать препятствия, то останавливаться, на этих самых препятствиях, крайне не рекомендую

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Эт чтоб Вы лодыжку не сломали выходя (мамон то небось от 40кг уже), заживает долго месяца 4-е :)

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Бред в массы.

точно

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: JGC 2012
Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить новых тем, задам вопрос в этой. Вопрос тоже про пневму и её заправку.

Неудачно налетел на бордюр, пришлось менять рычаг, отсоединять подушку. Из системы вышел весь газ - мастера думали что там обычный забортный воздух, который машина сама насосет когда все соберут на место. Когда все собрали, машина естественно не захотела подниматься с брюха. Начал гуглить тему пневмоподвески, и вот теперь я тут, уже знаю что там не воздух в ней, а азот, и что он заправляется только при помощи спец оборудования.

Вопрос такой - насколько пневма у Jeep схожа с Мерседесовской пневмой? Тут парой сообщений выше прозвучало мнение, что у джипов пневма - полный аналог Мерседесовской системы. Это так? Может ли Мерседесовский дилер оживить пневму на моём джипе? Проблема в том, что я из провинции, Краснодарский край. Ближайший официал крайслера от меня - 200км. А мерседесовский официал есть в городе.

Да, машина если что JGC Overland 2012 америкос.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить новых тем, задам вопрос в этой. Вопрос тоже про пневму и её заправку.

Неудачно налетел на бордюр, пришлось менять рычаг, отсоединять подушку. Из системы вышел весь газ - мастера думали что там обычный забортный воздух, который машина сама насосет когда все соберут на место. Когда все собрали, машина естественно не захотела подниматься с брюха. Начал гуглить тему пневмоподвески, и вот теперь я тут, уже знаю что там не воздух в ней, а азот, и что он заправляется только при помощи спец оборудования.

Вопрос такой - насколько пневма у Jeep схожа с Мерседесовской пневмой? Тут парой сообщений выше прозвучало мнение, что у джипов пневма - полный аналог Мерседесовской системы. Это так? Может ли Мерседесовский дилер оживить пневму на моём джипе? Проблема в том, что я из провинции, Краснодарский край. Ближайший официал крайслера от меня - 200км. А мерседесовский официал есть в городе.

Да, машина если что JGC Overland 2012 америкос.

Моя машинка накачала пустую систему сама забортным воздухом после установки нового компрессора.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так у него же защита есть от перегрева, минут 20 это заняло. 1,5 года уже никаких нареканий, а родной компрессор задумывался на подъемах иногда.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Моя машинка накачала пустую систему сама забортным воздухом после установки нового компрессора.

Тоже думал, как так? :)

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати еще Вайтком был подключен, но только для контроля, компрессору он помочь не мог.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вайтек всмысле?А написано было что, мол, компрессор поменял,зажигание включил и само накачало.И плант мод сам убрался.А чего так не гуманно?Ресивер задуть лень было? :coffe:

Да, план мод наверно убрали Вайтеком. Не знаю почему не стали накачивать, видимо опыта не было или не сочли нужным или не было переходников нужных...

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Плохо когда без азота, взмёрзнет она

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Плохо когда без азота, взмёрзнет она

А как это может проявиться? У меня уже вторая зима после замены. Мне кажется за год и от азота мало что останется, уже все с забортным воздухом обменяться успеет.

5 649
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тогда забейте

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие то чисто гендерные темы заводят обладатели пневмоподвески : "не подымает на 3 положение" - хоть стой, хоть падай когда читаешь.... :crazy:

 

Идет экзамен в мединституте. Заходит студентка, профессор задает вопрос:

- Что поднимается за 5 секунд?

Студентка в ответ:

- Хихи!

Профессор:

- Придете пересдавать следующий раз!

Заходит другая студентка, профессор задает тот же вопрос:

- Что поднимается за 5 секунд?

Студентка, краснея:

- Хихи!

Профессор:

- Выйдите из аудитории пока я вам 2 не поставил!

Следующим заходит студент и профессор задает ему тот же вопрос.

Студент не долго думая:

- Давление.

Профессор с восторгом:

- Молодец, умничка! Ставлю вам 5! А тем двоим передайте, что ХИХИ поднимается за 7 секунд!

:)

Опубликовано

Какие то чисто гендерные темы заводят обладатели пневмоподвески : "не подымает на 3 положение" - хоть стой, хоть падай когда читаешь.... :crazy:

 

Идет экзамен в мединституте. Заходит студентка, профессор задает вопрос:

- Что поднимается за 5 секунд?

Студентка в ответ:

- Хихи!

Профессор:

- Придете пересдавать следующий раз!

Заходит другая студентка, профессор задает тот же вопрос:

- Что поднимается за 5 секунд?

Студентка, краснея:

- Хихи!

Профессор:

- Выйдите из аудитории пока я вам 2 не поставил!

Следующим заходит студент и профессор задает ему тот же вопрос.

Студент не долго думая:

- Давление.

Профессор с восторгом:

- Молодец, умничка! Ставлю вам 5! А тем двоим передайте, что ХИХИ поднимается за 7 секунд!

:)

 

Ну, хоть не темы, как у обладателей пружин всё опустилось и просело...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • Vitalii Baluiev
    • Professor
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.