Коммандер 4.7 лимитед 2006 г в не разгоняется свыше 115 км/ч

[Старпом]

доброго времени суток. загнал машину к официалу, т.к. был расход масла и антифриза. Двигло перебрали, все масла и жидкости тоже, свечи заменили. расход жидкостей прекратился, вроде все ок, НО! выехал с ремонта и 2 дня ездил помаленьку, т.е. до 100 км. Тут решил стартануть поактивнее с места и в итоге: до 115-120 км/ч машина разгоняется как положено. На указанной скорости стрелка тахометра замирает на 4700 - 5000 об. и обе стрелки в таком состоянии фиксируются, хоть пол продави педалью, изменений никаких, машина быстрее не едет. Вот если отпустить чуть педаль газа и подождать, потом нажать, то коробка переключает на 4-ю и разгон продолжается, но вяловато. Если разгоняться медленно, то машина разгоняется как ей и положено, стабильно. При работе коробки никаких рвыков и тп нет. Расход по компу показывает 22-23 литра на 100 км., раньше было 16л. Таким образом, такая проблема только в режиме кика. На настоящий момент: ошибок нет вообще (диагностика ноль), давление в топливном насосе норма, катализатор комп показывает норма. Официалы в тупике. Подскажите, есть мысли о причинах проблемы? Спасибо. коммандер 4.7 лимитед европеец

Изменено 28 октября, 2013 пользователем Старпом

[up6]

что за официал? масло в АКПП в норме?

[Старпом]

мажор авто новая рига. Масло в АКПП менялось 2тыс назад со всеми фильтрами

 

и его уровень норм )

[up6]

т.е. коробас не отрабатывает как надо при активном разгоне?

[Старпом]

да, при активном разгоне стрелка тахометра замирает на 4700 - 5000 об/мин и не движется (двигло не крутит дави на педаль, не дави). Коробка, соответственное не переключает последнюю передачу, пока не подсбросишь скорость и не станешь далее медленно ускоряться

 

более всего бесит то, что до ремонта двигла в МАЖОРЕ (замена колпачков прокладок и т.п.) такой проблемы не было....

[Старпом]

да, кстати, при активном разгоне АКПП передачи переключает около красной зоны как положено, но все до того, момента, когда стрелка спидометра доберется до 115-120, тахометра - до 4700-5000. И они замирают.

[NEW]

Серебристый командер, которому то ли распред меняли, то ли голову... не, не он?

[Старпом]

ДА, он болезный. Распредвал меняли, голову нет, шлифовали

 

есть мысли?

Изменено 28 октября, 2013 пользователем Старпом

[NEW]

Ну, деталей не знаю, краем уха слышал.

Мысли...

То есть он на первых трёх передачах ведёт как положено, а потом замирае. При активном разгоне, да?

[Старпом]

да, на активном только. Медленно - все ок. Видать проблема моей машины довольно известна среди работников )

[NEW]

Работников каких? Всё выше написано, я уточняю, всё ли правильно понял.

[Старпом]

Ок. все правильно

[NEW]

Масло акпп в норме. После замены всё корректно работало?

Давление топлива?

[Старпом]

да,все было ок, на любых скоростях. Давление в топливном насосе замеряли манометром при всех видах разгона (при имеющейся проблеме) провалов нет

[NEW]

Хм....

[NEW]

Может, тросики отрегулировать.

[Старпом]

дросселя? Вариант.

Изменено 28 октября, 2013 пользователем Старпом

[NEW]

Да, его.

[Старпом]

завтра попробуем, спасибо, накатаю как чего

[Лунный пчел]

как дела?

[Мигель]

Видать, умчал далеко!

[Старпом]

все ок обжали контакты лапы блока управления ДВС всего то ) всем спасибо за участие. Мигель - в точку УМЧАЛ действительно далеко, т.к. ждал машину долго, а дела есть дела ...

Изменено 7 ноября, 2013 пользователем Старпом