Перейти к содержанию

В мороз не завелся дизель


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Возврашаюсь из Нижнего Новгорода в Москву, остановился пере ночевать у друга, а сейчас не заводится машина. Ранее заливал присадку на случай мороза и все равно глухо. Полбака топлива, аккумулятор подсел. Подскажите что делать? Можно ли прикуривать и как правильно это сделать? За бортом минус 24, может ждать потепления :rolleyes: ?

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Возврашаюсь из Нижнего Новгорода в Москву, остановился пере ночевать у друга, а сейчас не заводится машина. Ранее заливал присадку на случай мороза и все равно глухо. Полбака топлива, аккумулятор подсел. Подскажите что делать? Можно ли прикуривать и как правильно это сделать? За бортом минус 24, может ждать потепления :rolleyes: ?

 

Прикуривай, не бойся, сам заводился так несколько раз

Опубликовано

Подскажите что делать?

Налей горячей соляры в бак и в фильтр топливный, потом спокойно прикуривай.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а лучше в теплое место на несколько часов, если есть возможность...

 

з.ы. иногда на помощь приходит бытовой фен - горячий воздух на максимум и в короб воздушного фильтра со снятной крышкой

Изменено пользователем up6
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Прикуривание результатов не принесло. Скорее всего на галстук и в теплый бокс на пару часов надо. Ищу теплый бокс. Скорее всего солярка замерзла , заправлялся местной. Хотя предварительно заливал антигель.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорей всего да.прихватило.оттаивай часа 4.заведёшся выкатывай всю соляру.антигель и Лукойл или Газпром.

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так вот, семерка (ВАЗ) моего друга взяла меня на галстук и как муха вокруг слона юлозила по снежной дороге и с места сдвинуть не смогла. Спасибо местному участковому полиции, он увидев эту картину вызвал служебную Ниву, порвав два троса мы доехали до гаража, еще четыре мужика в гаражах помогли затолкнуть ее внутрь. После этого затопили печку буржуйку. Сейчас слежу на стуле, подкидываю дрова, жду когда оттает мой красавец и думаю, все-таки мир не без добрых людей. Дай бог всем им здоровья и счастья. Жду лета в гараже с буржуйкой. Поездка в Нижний принесла мне первый опыт когда дизель не завелся. Я особо не переживаю так как спешить не куда и моя первая половина отпуска ( до 19 марта) в полном разгаре. :D

Изменено пользователем x-tryme
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кость а где ты сейчас территориально,

5
Автомобиль: Jeep Commander 3.0CRD
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Если, проблемы по запуску все-таки возникнут, пиши, в сервис доедим.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@x-tryme,

Телефон свой напиши.вроде ребята с Нижнего откликнулись.помогут

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде все по плану, машина оттаивает, ищем зарядку для аккумулятора. Я территориально в НовосмолИнском.

 

Как снять аккумулятор на Командоре? Глупый вопрос, но важный?

 

Мой мобильный 89858083837

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Еще в дизель залейте пару литров бензина. В холода помогает. Если не так, меня опытные дизелисты поправят и поделятся своим опытом.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

болтик на 10 спереди АКБ держит планку - со стороны фары

Опубликовано

Если не так, меня опытные дизелисты поправят и поделятся своим опытом.

Мерседес по мануалу допускает добавление низкоактанового бенза до 30%, так что смело можно немного добавить :ok:

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Еще в дизель залейте пару литров бензина. В холода помогает. Если не так, меня опытные дизелисты поправят и поделятся своим опытом.

Можно керосина, бензин совсем крайняя мера - я бы этого не делал и никому бы не рекомендовал.

 

Мерседес по мануалу допускает добавление низкоактанового бенза до 30%, так что смело можно немного добавить :ok:

Денис низзя :)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

Ден а куда?он застыл :wizard: .токо тепло часа на 4.там мож.быть и где то в магистрали,фильтр :wizard:

Опубликовано

Денис низзя

Можно, я так делал и за четыре года пользования с топливной проблем не было :)

 

Ден а куда?

Я своего спринта на морозе размораживал, в бак и в фильтр заливал горячую соляру смешанную с бензом.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis,

Тему апни.я созд.новую про него

Изменено пользователем murey
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Можно, я так делал и за четыре года пользования с топливной проблем не было :)

ну если топливную аппаратуру не жалко, то можно)))

Опубликовано

ну если топливную аппаратуру не жалко, то можно)))

Если без фанатизма и осторожно то ни чего ей не будет, я же не говорю что надо полный бак бенза залить

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

можно в Magirus какой нить - ему пофиг на чем ездить, а вот лить бензу в crd с пьезофорсунками :wacko:

Опубликовано

а вот лить бензу в crd с пьезофорсунками

Лех, успокойся, в малых количествах ни чего не будет, вода быстрее их убьет ;)

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

блин ... в какой теме писать?)))

 

если есть выбор керосин или бензин, то керосин однозначно. Если уж совсем приперло, то бензин, но повторюсь - это крайняя мера.

Опубликовано

это крайняя мера

В мороз далеко от цивилизации это единственная мера если у тебя в баке кисель ;)

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

заправляться надо на проверенных заправках и киселя не будет) заправляюсь тока на лукойле и за все время эксплуатации дизелей проблем не было (не лью никаких присадок никогда)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мороз далеко от цивилизации это единственная мера если у тебя в баке кисель ;)

Ден.если в баке кисель.и ты в опе земли.идти придётся пешком.а авто до лета :wizard:

ну что ты не лей.а если в магистрали прихватило :wizard: .то как :wizard: .только друзья товарищи

Опубликовано

.а авто до лета

Да щас, бросать верного друга из за такой ерунды.

Андрюх блин, теперь на две темы прыгать приходится ^_^

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на две темы прыгать приходится

Ден.ну а как в одну то.человек встрял.в опе земли :wizard: .

Ждёт помощи :wizard: .мож есть кто кто объединит и на главную вынисет.не лето ведь.а как его из этого приюта попрут :wizard: .то как :wizard:

Опубликовано

.а как его из этого приюта попрут

Так не прут же и помощи он не просил, только совета ;)

 

остановился пере ночевать у друга,

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • G-25
    • vgordeenko viktor
    • Saadov
    • seq2008
    • ies76
    • MikeGCh
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.