Перейти к содержанию

Щелчки в руле при поворотах


Petrovich77

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Сегодня столкнулся со следующей проблемой - при поворотах руля на заведенной машине слышны щелчки.

Такое ощущение, что что-то под пластиковой обшивкой рулевой колонки цепляется за что-то.
Может быть кто-то сталкивался и есть рецепт как это лечится?

 

Ехать к диллеру убивать целый день как-то не очень хочется :)

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Petrovich77,

 

у меня тоже щелкает только на заведенном и в движении ( при развороте в обратном направлении). на каждый оборот руля- по одному щелчку . ЧЕГО за фигня?

 

Стоя  на месте при вращении щелчков нет, дилеру показал - он не в курсе

Изменено пользователем funtic79
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже на 1 оборот 1 щелчок при вращении в обе стороны. Стоя на месте щелчки тоже есть..

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

подробнее какие щелчки. если раздатки - это нормально, она режимы переключает. 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

щелчки именно при повороте руля (на режимах коробки P и D одинаковые), на один оборот 1 щелчок. И мне и пассажиру слышно как будто пластмаска внутри какая цепляется немного, кажется, что звук идет из-за обшивки сразу за рулем. Сегодня, кстати, после ночной стоянки ничего не щелкает, странный глюк какой-то. Понаблюдаю еще

 

П.С. То что до этого ничего не щелкало на протяжении 18 тыс км - это точно :) я к посотороним звукам сразу прислушиваюсь

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И мне и пассажиру слышно как будто пластмаска внутри какая цепляется немного, кажется, что звук идет из-за обшивки сразу за рулем. Сегодня, кстати, после ночной стоянки ничего не щелкает, странный глюк какой-то. Понаблюдаю еще

 

 

То же самое. У меня с первого дня щелкает не прекращаясь

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня утром после ночной стоянки не щелкало, а после нескольких коротких поездок по городу опять стало щелкать. Жесть какая-то - руль как на жигулях издает звуки при повороте   :huh:

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

если проблему решите поделитесь

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил, что щелкать начинает если руль опустить в самое нижнее положение, а до того как начало щелкать я ездил с рулем отрегулированным выше. Посмотрим повториться или нет - вернул руль в прежнее положение

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

 в моем случае положение руля не влияет

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю..сюда или нет по теме. У меня все ок, и в любом положении руля и в любых режимах..НО! При проезде препятствий ощущение, что рулевая рейка сдает..то ли сама рейка постукивает, то ли подвеска....может вал рулевой с подшипником, еле-еле, но заметно. При чем только тогда когда едешь медленно, например лежачие полицейские благоприятствуют этому:) А на скорости, все ок. пробег 10 тыс.

12
Автомобиль: выбираю
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

постукивает, то ли подвеска....может вал рулевой с подшипником, еле-еле, но заметно.

 

На это похоже? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25734-legkie-postukivanija-v-rul-pri-dvizhenii/

Значит и это они всё-таки не исправили. Молодцы, что тут скажешь...

Изменено пользователем Перехватчик
10
Автомобиль: 14 г. ГЧ 3
6 Lim.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

постукивает, то ли подвеска....может вал рулевой с подшипником, еле-еле, но заметно.

 

На это похоже? http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25734-legkie-postukivanija-v-rul-pri-dvizhenii/

Значит и это они всё-таки не исправили. Молодцы, что тут скажешь...

 

да, так и есть...

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

....ссука, кажется Обама все же вводит санкции...

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

ОПЫТНЫМ ПУТЕМ ВЫЯСНИЛ, ЧТО ЩЕЛЧКИ БЫВАЮТ ТОЛЬКО КОГДА ВКЛЮЧЕН ПОВОРОТНИК ВСЕ РАВНО КАКОЙ,  ПОПРОБУЙТЕ И ОТПИШИТЕСЬ

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ОД услышав щелчки заказали мне что-то по гарантии. Что именно скажут в среду - ждемс

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

По ходу дела начнут с "часовой пружины"

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

обязательно напиши,т.к. мне сказали ,что так у всех,у меня не было времени спорить

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@funtic79,

 

Петрович,ну чего там?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра утром поеду сдавать на устранение шелчков в руле и узнаю как называется эта штуковина

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будут менять модуль управления рулевой колонкой.

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

спасибо, интересно это проблему решит? покатаешься- дай знать

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, сейчас как раз забираю :)

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Код детали k1he80dx9ah

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

проехал после замены 2 часа - никаких щелчков. Посмотрим как будет дальше

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Petrovich77,

 

спасибо , скорее всего больше не повторится, поеду тоже предъявлять, т.к. у меня с нуля щелкало,т.е. это не приобретенное в процессе эксплуатации

Изменено пользователем funtic79
79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

Код детали k1he80dx9ah

Верный код  1HE80DX9AH, но не факт, что у всех щелкает именно там. Персональная диагностика.

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Petrovich77,

 

Верный код  1HE80DX9AH, но не факт, что у всех щелкает именно там. Персональная диагностика.

понял,спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • EVG33
    • Ser_gun
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.