Расход топлива

[Tiami]

Добрый вечер форумчане. Приобрел недавно Compass, выпуск 2007, куплен вначале 2008. Пригнал из Барнаула в Новосибирск. За 12 дней, уже заправился 4 раза, ~1500р каждый, включая трассу. При диагностике выявили, что катализатор умер. Поставил обманку, расход не изменился. Вчера заправился, сегодня уже 1/4 бака нету. Езжу не так пока много. В машинах новичок, стараюсь больше 2к обортов не давать, сильно не разгонятся. Прошу помощи, это реальный расход, или что то с ним не так? Бортовой ПК за это время разогнался с 12л/100км, до 15.2. Двигатель 2.4

Edited September 12, 2014 by Tiami

[миха]

получается ездить на нижних передачах вот и расход такой

[yaromir]

 

 

За 12 дней, уже заправился 4 раза, ~1500р каждый, включая трассу.

я уже говорил, повторю еще раз. Считать расход нужно не днями а литр на километр. А именно сколько заправил и сколько проехал.

[yaromir]

 

 

При диагностике выявили, что катализатор умер. Поставил обманку, расход не изменился.

и еще, что значит поставили обманку? выбили кат и вместо него что то другое поставили??

[Jeep_OK]

 

 

Прошу помощи, это реальный расход, или что то с ним не так? Бортовой ПК за это время разогнался с 12л/100км, до 15.2.

Для начала замерить расход по схеме - на одно и той же заправке/колонке заправляешь полный бак до отстрела пистолета,

выкатываешь бак и заправляешься снова до отстрела, далее считаешь реальный расход - литры делишь на пройденные км.

Далее посмотрим сколько получится.

[stroker]

ну кстате, кто бы че не говорил про бк, но у мня бк правду кажет, проверял неоднократно баками. по городу расход 22.5 литра

[Tiami]

 

 

и еще, что значит поставили обманку? выбили кат и вместо него что то другое поставили??

Да.

Для начала замерить расход по схеме - на одно и той же заправке/колонке заправляешь полный бак до отстрела пистолета, выкатываешь бак и заправляешься снова до отстрела, далее считаешь реальный расход - литры делишь на пройденные км. Далее посмотрим сколько получится.

Замерил, вышло 15л/100км, мне кажется много для вариатора, учитывая, что манеры езды плавная, без резких движений педали в пол.

[Jeep_OK]

 

 

Замерил, вышло 15л/100км, мне кажется много для вариатора, учитывая, что манеры езды плавная, без резких движений педали в пол.

По Мск с пробками расход в среднем 14,5 л/100 км, но манера езды достаточно бодрая  . Так что по всей видимости расход у Вас

всё же великоват, хотя и не критично. Режим езды, кстати, опишите, если частые пробеги на короткие дистанции, то такой

расход будет вполне в норме.

[Tiami]

@Jeep_OK, Я по Новосибирску, в 8 утра пробок почти нет, до работы километров 8, обороты не подымаю выше 2 тысяч, независимо от скорости, да и со светофора видно, что многие уходят вперед, независимо от авто. Когда было пол бака кстати, делал замену масла в коробке и двигателе, обновили ПО в коробке и сбросили, теперь на полном баке пишет запас хода 430л (вместо 330л как до этого), масляный фильтр подтекал. Замер как раз был сделан в этот момент. Сейчас новый делаю, осталось 3/4 бака, 120км пройдено, как заправлюсь снова скажу расход.

[Jeep_OK]

 

 

Когда было пол бака кстати, делал замену масла в коробке и двигателе, обновили ПО в коробке и сбросили, теперь на полном баке пишет запас хода 430л (вместо 330л как до этого), масляный фильтр подтекал.

Ну так значит проблема решена, при запасе хода по БК в 430 км, расход никак не может быть 15л/100км.

Сейчас бак выкатайте и посчитайте расход, цифры Вас приятно удивят.

[Tiami]

Ну так значит проблема решена, при запасе хода по БК в 430 км, расход никак не может быть 15л/100км. Сейчас бак выкатайте и посчитайте расход, цифры Вас приятно удивят.

ну кстати да, 430 это примерно 12л/100км, правда БК может же и врать. Посмотрим что дальше будет, сейчас вот пол бака, 150км пройдено, запас хода 200, чую все равно не ладное)

Edited September 25, 2014 by Tiami

[Tiami]

Ну что, БК врал, теперь расход был 15.5 литров на сотню, с чем связано, хз

[vibe]

Ну что, БК врал, теперь расход был 15.5 литров на сотню, с чем связано, хз

У меня такая же беда, расход еще больше! Купил машинку неделю назад, год выпуска 2012, куплена в салоне летом 2013, пробег на момент покупки-3.200км. Год стояла на стоянке.

БК показывает 18-21 литр на сто, по ощущениям примерно так же. Езжу по пробкам, но спокойно. Чего делать???

[Иван T]

@vibe,

Нужно сбросить БК и дать ему привыкнуть к вашему стилю езды. Показания придут в норму.

[Jeep_OK]

Странно, но у нас нет такой темы. Жалобы на увеличенный расход и т. д. есть, а темы-статистики нету.

Непорядок...

Начну с себя -

Jeep Compass 2,4 170 лс 6AT 2013 гв, год эксплуатации, пробег 10000 км.

За этот период средний расход составил 13,64 л/100 км .

Расход по условиям движения - трасса 9,7 л/100 км, смешанный 12,1 л/100 км, город 15,3 л/100 км.

Бензин в основном 92 BP, иногда Лукойл и Шелл.

Для себя сделал вывод, что Компасс не рекордсмен по экономичности, но и не проглот. 

[alex1812]

Jeep Compass 2,4 170 лс 6АТ 2014, 2 месяца эксплуатации, пробег 7000 км.

Средний расход около 11,5 л/100., трасса 9,2 л/100, город не замерял 

Бензин 92-й на ГазМясе, большая часть пробегов по магистралям и трассам.

Был до этого Солярис с баком в 41 литр, заезжал на заправку один раз в три дня, стал Компас с 51 литром - заправка раз в 4 дня, то бишь то на то и выходит   

[Jeep_OK]

Это бесконечная тема, какая манера езды, такой и расход.

 

Вот и хорошо...Поговорим...

 

 

Средний расход около 11,5 л/100., трасса 9,2 л/100

 

Отличный средний  , меньше, чем у меня в смешанном режиме. Это говорит о том, что в городе почти не ездишь и зимнюю эксплуатацию пока миновал.

 

На трассе на одном баке минимальный расход у меня был 8,79 л/100км - трафик минимальный, скорость в районе 120 км/ч.

[Ангелина]

По трассе без бокса было 8,5

Сейчас ехали по Мурманской области + Карелия (особенно у нас профиль: спуск-под'ем) с боксом на крыше 10,2 при скорости от 120-130. Снижение скорости -снижение расхода сразу видно.

Самый нормальный скоростной режим при дальних поездках для нас, с боксом, лодкой, мотором, кучей барахла и желанием побыстрее добраться в тёплые края ну и не отрывным рулоном денежных купюр на бензин -это 120-130 км\ч.

Хотя машин мощный и по-сравнению с переднеприводным Йети так и провоцирует погонять

По городу у мужа поездки короткие, непродолжительные. Утром 15 минут до работы. Вечером 20-25 до дома, причём увеличивается время за счёт стояния в пробках. Расход при этом около 13

Бензин 92. Только Роснефть.

[Jeep_OK]

 

 

По трассе без бокса было 8,5

Минимум что видел на экране БК это 7,8 л/100 км за пробег около 150 км (трое в салоне плюс багаж)

скорость 80-110 км/ч (Ленинградка, куча населённых пунктов), траффик минимальный.

 

 

Расход при этом около 13

Отличный расход!  

По МСК с короткими перебежками такого добиться не реально.

[Ангелина]

По трассе без бокса -это мы гнали машину новую, с нулевым пробегом, из Питера в Мурманск. В таком режиме и загрузке, т.е. практически налегке, ещё на дальние расстояния не ездили, да и врядли придётся !

[gretc]

Меньше 14 литров показывает очень редко. От 14 до 15 практически всегда.

Москва - все самые жесткие утренние и вечерние пробки мои.

Лью только 95 Лукойл и ТНК. Где то тут читал на форуме, что 92 неправильно лить, что бы манагеры в салоне на затирали.

И, вроде, даже были проблемы у людей, кто 92 лил. Вся инфа тут на форуме.

[БАНАН]

Jeep Compass 2,4 170, 2012 год пробег 40 000, АИ-92.

Расход средний пробки МСК 12-14 л.

Если трасса город то можно 11-12 средний получить.

Когда купил машину и первые тыщи км "пенсинонерил" на ней средний был 10-11 л.

А если сбросить по трассе комп и не сильно тапку давить 8 - 8,5 можно получить.

Езда с боксом на крыше особо не сказалась на расходе.

С груженым прицепом 500 кг. с крышей 2 метра по трассе 80 -100 км/ч выходит 15-16 л.

Когда на корме болтается катер или гидроцикл то 12-14 л.

 

Кстати заметил, когда едешь с груженым прицепом, то на круизе машина как то легче идет, когда сам тапку давишь, прямо чувствуешь как лошади под капотом напрягаются, а того и гляди пару околеет))))

Edited June 5, 2015 by БАНАН

[Jeep_OK]

 

 

Меньше 14 литров показывает очень редко. От 14 до 15 практически всегда.

 

Это нормально по Москве, реальные цифры. У меня если брать средний по городу 15,3 л/100 км, но это с учётом зимы.

 

 

 

Лью только 95 Лукойл и ТНК. Где то тут читал на форуме, что 92 неправильно лить, что бы манагеры в салоне на затирали. И, вроде, даже были проблемы у людей, кто 92 лил. Вся инфа тут на форуме.

 

Проблема дискуссионная... Вообще если речь о манагерах или сервисменах ОД, то все в один голос твердят, что лучше ездить на 92.

 

@БАНАН, у тебя расход чуть ниже, варик судя по всему около литра бензина экономит. У тебя же вариатор? 

[gretc]

У меня 14-15 с вариком.

[БАНАН]

 

 

БАНАН, у тебя расход чуть ниже, варик судя по всему около литра бензина экономит. У тебя же вариатор?

 

Да вариатор, я спецом брал одни из последних с вариатором, пока они автомат не поставили.

По опыту предыдущих машин автомат - вариатор разница не особо большая, как тапку давить...

Хочешь ехать плати расходом, "пенсионерешь" - значит сэкономил бензин.

Минус вариатора прет как электромобиль.... газу дал и он пошел как паровоз... тычков не хвататет)))) могли б хоть эмуляцию сделать.

[Ангелина]

По бензину...

Дилер и мануал говорят 92.

Хотя в подарок за покупку нам заправили полный бак 95 и тестовая машина в салоне тоже его кушала. Пока гнали на 95 в Мурманск, по дороге залили 92 - разницы не заметили.

Edited June 5, 2015 by Ангелина

[Jeep_OK]

 

 

У меня 14-15 с вариком.

 

О как, но кмк тоже в пределах нормы, особенно если короткие поездки.

 

 

Минус вариатора прет как электромобиль.... газу дал и он пошел как паровоз... тычков не хвататет)))) могли б хоть эмуляцию сделать.

У меня была Хонда с вариатором. проблем с разгоном никаких - в sport перевёл, тапку нажал и со светофора уходишь первым  

 

 

По опыту предыдущих машин автомат - вариатор разница не особо большая

 

Согласен, но она всё же есть. Значит манера езды у нас разная.

[БАНАН]

@Jeep_OK,  дык я на динамику не жалуюсь... наоборот говорю плавно идет как по рельсам и на 160 так низенько низенько.

 

 

 

Согласен, но она всё же есть. Значит манера езды у нас разная.

На Тойоте ездил с вариатором и на такой же только с автоматом, разница в топливе 0,5-1,  так что много не сэкономить.

 

Если уж экономить то по крупному надо.... на велосипеде.... и экономия и для фигуры хорошо

[Иван T]

По бензину...

Дилер и мануал говорят 92.

Хотя в подарок за покупку нам заправили полный бак 95 и тестовая машина в салоне тоже его кушала. Пока гнали на 95 в Мурманск, по дороге залили 92 - разницы не заметили.

Тема топлива жутко избита на форуме. Кто-то аи-95 заправляет, кто-то аи-92... диллеры разное советуют и льют...

Теперь открываем американский (чтобы без ошибок в переводе) мануал для машин 13-го года с 2.4 л.: рекомендуемое октановое число топлива 87, выше - может вывести двигатель из строя. У бензина АИ-92 октановое число - 87,5. Все, тему можно считать закрытой.

А разговоры "у нас в стране бензин плохой и 95й, как 92й", имхо, слушать не вижу смысла.

Edited June 17, 2015 by Иван T

[Ангелина]

Чтобы уж до конца добить вопрос, что умею - цитата из мануала (в переводе)

 

 

ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)

Все двигатели удовлетворяют действующим нормам по уровню вредных выбросов, отличаются высокой топливной экономичностью и прекрасными характеристиками при условии применения высококачественного неэтилированного бензина с октановым числом не менее 91 (по исследовательскому методу). Применение высокооктанового бензина не рекомЕндуется.

Легкая детонация на малых оборотах не опасна для данного двигателя. Однако, продолжительная работа двигателя с сильной детонацией при движении с высокой скоростью может вывести двигатель из строя.

Применение низкокачественного топлива может стать причиной затрудненного пуска и неустойчивой работы двигателя, вплоть до его остановки. Если на вашем автомобиле появились перечисленные признаки ненормальной работы двигателя, обратитесь на сервисную станцию официального дилера. Более 40 компаний, занимающихся производством автомобилей, совместно разработали и утвердили перечень технических требований к топливу (WWFC).

Топливо, соответствующее документу WWFC, обеспечивает уменьшение вредных выбросов в атмосферу, заявленные эксплуатационные характеристики и долговечность двигателей. Изготовитель автомобиля рекомендует при наличии возможности применять топливо, соответствующее спецификации WWFC.