Перейти к содержанию

Генератор WH2005 4.7 Lim


Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья помогите советом у кого есть возможность. Сейчас под капотом геныч стоит 56029914AA, по поставщикам моим он пробивается с доставкой со штатов в районе от 18 крублей. Так же нашел 56029914AE такой номер и стоимость в 3 раза меньше (видимо запасы старые, т.к. нах-ся по складам в России). Вот вопрос взаимозаменяемые эти номера или разные? По прайсу 56029914AE идет как Генератор [XH,WH 06] [EVA 4.7]. Двигатель то мой, но года разные. А может это во все не генератор.

Изменено пользователем shytmn
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Не помню по номерам, но я себе ставил генератор за 5 500 руб. и это как раз в Сибири.Так что все возможно.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Алексей а под капот заглянуть можешь? Там на гене номер написан. ) И какой год авто?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Можно ставить АА и АС

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас на нашу машину числится 56029914AC - 225 баксов в сша+все доставки сверху.

  • Нравится 1
31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Так там с верху ни чего не видно! год авто 2006.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Странно у меня сверху табличка читаема. Рискну AE взять, не подойдет будем продавать )

 

 

Сейчас на нашу машину числится 56029914AC - 225 баксов в сша+все доставки сверху.

 все правильно 6 крублей+ доставка в 10 выйдет= конечный результат совсем не радует.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит denzo,могу сфотать.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они все у нас denso, на нем только номер мопаровский нарисован.

 

Если есть возможность там номер узреть, было бы не плохо ) AE я в заказ поставил, посмотрим что получится )

Изменено пользователем shytmn
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Щас схожу счелкну,если видно будет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот смотрите

post-23749-0-24028000-1403773209_thumb.jpg

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей (up6) тоже говорит AE на 6-ой год, но 5 и 6 год ничем не должны же отличаться, тем более европа где комплектации прозрачные. Вообщем если заказ стрельнет, привезут посмотрим пощупаем. Спасибо за фото  :hi: 

Изменено пользователем shytmn
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее, на 2005 только АС и не далее (по буквам).

Доставка 10 тыс - это 30 кГ где-то, гена весит максимум 10, то есть чистая доставка - тысячи 3,5 (у моих посредников). Гена по предыдущему опыту с ценником порядка 200-300 обходится в 10-11 тыс уже здесь.

 

С генами у ГЧ проблема в том, что они не автономны, реле-регулятор ставится в блоке управления двигателем, соответственно совместимость очень критична.

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо. Пойдем по другому. Если сравнить номера PCM 5 и 6 года? Хотя вроде они разные.

Изменено пользователем shytmn
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кроме номеров есть ещё прошивка.

И вот лично у меня лишних денег и времени на эксперименты "вдруг подойдет" нет, походу в сибири всё же народ богаче...

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да богаче конечно. Куда девать не знаю уже ) Заказ сняли, видимо дешево посчитали слишком. Все остальное со штатов и за "маленькие" деньги, всего-то за 18 крублей. Вес где-то 7 кг выходит, надо пошарить по магазинам штатовским просчитать ещё раз, а то я вес не много завысил первоначально.

 

По номеру - AC получается обновленный номер?

Изменено пользователем shytmn
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин,вот цену на экзисте 6661.96, но это АЕ,не ужели такая разница между АС,и в тюмени точно должен экзист быть.как минимум три точно нашел.может там помогут.

Изменено пользователем dzdm
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Каталоги в США при попытке заказать АА дают автоматом замену на АС (и не далее) на 2005-2006 год (2007 и далее - уже AD).

Ценник - 225 уе+транспорт по США (далее интересы посредника и транспорт сюда - в моем варианте получилось 360уе/13тыс до Тюмени, правда небыстро - обычно около месяца получается).

В случае заказа АЕ может получится потеря 6700 "на эксперименты".

А что такое с геной, что он требует замены целиком? Генераторы в России чинить вполне научились любые...

  • Нравится 1
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот только об этом и подумал,что есть куча контор которые делают и стартеры и гены,если только корпусу не бздец,да и тот наверное можно поискать.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, корпус не найдете, если только с разбора.

Кстати да - разбор? Подойдет от 4,7 или 3,7 гена...

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, у меня лучше поставщик чем экзист. Экзист не уодбен для меня (цены порой там гораздо больше чем у моего поставщика, и способы оплаты не удобные). 

 

 

 


А что такое с геной, что он требует замены целиком? Генераторы в России чинить вполне научились любые...
 

Да профилактики ради хочу новый поставить, старый на обслуживание и в запас. Просто начал смотреть номера и интересно стало, особенно когда увидел AE по такой вкусной цене )

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые, а подскажите, что же такое может случиться с генератором, что его надо именно менять?  Вроде обмотки не должны сгорать?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все когда-то устает. Подшипники, электрика. А самое интересное что все обычно случается в самый не подходящий момент  ^_^ (закон Мерфи)  :D

Изменено пользователем shytmn
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть конторы по ремонту генераторов и стартёров. На ZJ менял сам щёточный узел, который считался неменяемым. Ремонт обошёлся в 250 рублей.  На Лексусе RX ремонтировали неремонтируемый генератор в спецмастерской.  Может и для WK (WH) легче и дешевле отремонтировать, тем более, что в специализированных мастерских есть всё, от щёток и подшипников до крепёжных винтов.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, запасной генератор - это перебор. Разумеется если это не случается хз где. Но и новый из-за производственного дефекта может выкинуть ровно такой же фортель. Так что - принудительная замена подшипников, прогон на стенде - и обратно в строй.

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Пока старый на обслуживание надо на чем то ездить, нет? А иметь запасной генератор в гараже это норма, если их не по 5 шт. Была бы машина с "новья" у меня был бы другой разговор.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обслуга не более суток, переживете.

Норма может для резервации японоводов, но никак не просто норма. Есть просто перестраховка, а есть ПАРАНОЙЯ.

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вот только не надо учить меня жить  ;)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда платите. И ещё и ещё. Назвать список деталей кроме генератора, которые нужно иметь на полке?

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Николай если нечего по теме больше написать зачем тогда нести ересь? Я в теме задал вопрос и получил на него ответ. Зачем мне указывать когда и сколько мне ездить или не ездить? Я разве об этом интересовался?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Pascha
    • tracker99
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.