Перейти к содержанию

Странный скрипящий звук


Мамонов

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже самое было, с самого начала, первый раз аж похолодел

у дилера сказали - ничего страшного, кондей-вентилятор, это у всех так, конструктивная особенность

я и забил

 

а чо - менять надо?

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sтарый,
Да. Всё сделали. забыл отписаться.
Сделали примерно за 3 часа в Неокаре.
Ни каких проблем. Забыл уже даже...
В общем всё ОК
Фары вот менять буду скоро. Подкоптились децл. Неокар уже звонили и сказали- милости просим, фары ваши пришли, приезжайте, заменим.
Красота...))
 


@Oleggro,
Да хрен знает..надо или нет.. Звук ведь не всегда есть, да и не ходовая часть)
Хотя  меняют по гарантии, так чёж не воспользоваться... если время есть к дилеру заехать.
А вообще тоже вот обленился я в этом смысле. По каско должны лобовуху поменять, но реально лень ехать в сервис. Уже и направление есть..но лень.
Всё откладываю откладываю...Пять раз уже звонили, а я всё динамлю мэйджора.. 
Красота...)) 

67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю! Мне тоже предстоит.

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0TD 2012
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

На днях, с неделю назад, припарковался на уклоне, поставил авто на стояночный тормоз, заглушил двигатель (3.0 CRD) и вдруг откуда-то спереди, снизу, раздался громкий такой  трубный звук низкой частоты. Сразу же пришла в голову мысль, что недожал стояночный тормоз, что это звук от трения, пытавшегося под своим весом сползти под уклон автомобиля. Завёлся заново, тут же отжал стояночный тормоз - звук исчез. Чуть сместил автомобиль, снова поставил на стояночный тормоз, заглушил, вроде всё в норме.

 

А вчера остановился на светофоре, двигатель работает, АКПП в режиме Drive, нога на тормозе - вдруг откуда-то из-под капота вновь громкий звук, но уже немного другой, дребезжащий, но такой же громкий, и по всему кузову ощутимая вибрация... всё это было в течении секунд трёх-пяти и исчезло. На компе никаких ошибок.

 

 

Стрёмно как-то теперь ездить, учитывая, что до ближайшего дилера(авто на гарантии) несколько сотен километров. 

 

 

Такая же у меня засада, как и автора темы, или что-то другое?

 

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0TD 2012
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

Гарантия? Ездить -то с этим траблом можно?

  • 2 недели спустя...
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

На днях, с неделю назад, припарковался на уклоне, поставил авто на стояночный тормоз, заглушил двигатель (3.0 CRD) и вдруг откуда-то спереди, снизу, раздался громкий такой  трубный звук низкой частоты. Сразу же пришла в голову мысль, что недожал стояночный тормоз, что это звук от трения, пытавшегося под своим весом сползти под уклон......

Ну во первых стояночный тормоз зажимет задние колеса и звук от трения колодок должен исходить из задней части авто, а ты пишешь про перед :) и второе, повторялся еще звук и как лечил ?

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня это был тот самый клапан.
всё сделали по гарантии.Процедура как я понял привычная в сервисе..ни каких проблем.
 


И кстати пока звук не повторяется. 
всё впорядке
Тфу тфу тфу)

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ещё не вечер ;)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0TD 2012
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стояночный тормоз зажимет задние колеса

во-первых, не знал :huh:. Ну а во-вторых, хоть как-то надо было самому себе в тот момент этот звук объяснить :D

повторялся еще звук и как лечил ?

 

Повторялся. Ещё несколько раз, во время жары. Различной длительности и громкости. Сейчас, когда жара спАла, ничего такого не слышно. 10-го буду в сервисе у ОД, что скажут послушаю.

Изменено пользователем dm1967
  • 3 месяца спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
0 CRD Limited
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, номер этого клапана. Чтобы предметно с дилером пообщаться. Мне тоже предстоит...

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Expansion valve он называется + 2 прокладки кольца, т.е. 4 должо прилететь. Две с клапаном, две дозаказать.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Mahachkala
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Последнии 4 месяца чувствую у своего овера вот такую не понятную мне вещь, он у меня на маленьких оборотах, когда давлю на газ (например в пробках) в ходовой части, а именно под водительским сидением дребежит, звук проходит когда машина уже на 30 и выше скорости.

 

У кого было такое? Че делать люди? Подскажите?

27
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть резонанс где то на 900 оборотов (чуть меньше 1000), пока что ничего не делаю думаю может где тепловой экран по глушаку резонирует.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже было такое. Вырвал его с мясом. 2 года назад.

  • 3 года спустя...
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Тоже вот столкнулся с такой проблемой, когда машина заведена и в режиме Паркинг обороты примерно 600 - идет такая мелкая вибрация (по ощущению в передней части с левой стороны примерно левой стойки), чуть газанешь, звук пропадает. И иногда на Драйве в пробке стоишь тоже такой может быть звук, или когда медленно катишься со скоростью 15-20 км/ч, но не всегда. Поменяли подушку коробки, но все осталось как прежде. 

Может еще подушки двигателя посмотреть, или как писали выше тепловой экран где-то соприкасается

Изменено пользователем Alexpmr

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Stas_306
    • Saadov
    • Den2006z
    • ZloiGaMeR
    • cryfish
    • cooltool
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.