Перейти к содержанию

Непонятная течь


Dimon600

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!

Завтра в дальнюю дорогу, возникла проблемка: был сегодня на даче, позвонил вечером отец и сказал, что после меня осталось темное жирное пятно, похожее на масло! Сейчас сходил к машине, посмотрел под днищем, мокрый парубок сбоку от защиты картера со стороны от водителя, открыл капот посмотрел внутри: защита слегка мокрая с того же краю, над ней находится небольшой блок, из которого идут несколько тонких металлических трубок, подозрение что от туда. Уровни всех жидкостей и масла в норме. Что течет не знаю, так как темно, а дотянуться нереально! Вот ломаю голову, как быть? (Машина wk2 бензин, всего год ей, пробег 10000)

Заранее спасибо за ответы!

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

По моему это электрогидроусилитель руля и жидкость там какая то своя. Постучитесь UP6 у него богатый гараж жиж и прочего.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в белом бачке на крыле около воздушного фильтра уровень в норме?


По моему это электрогидроусилитель руля и жидкость там какая то своя. Постучитесь UP6 у него богатый гараж жиж и прочего.


своя там жижа... зеленая... в моем гараже может и не быть... стар я для такой жижи, но можно и глянуть...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

в белом бачке на крыле около воздушного фильтра уровень в норме?

 

своя там жижа... зеленая... в моем гараже может и не быть... стар я для такой жижи, но можно и глянуть...

Уровень в норме, но ниже максимума где-то на см, хотя когда покупал машину, уровень был на минимуме, просил долить, долили до максимума, похоже она сочится...

По моему это электрогидроусилитель руля и жидкость там какая то своя. Постучитесь UP6 у него богатый гараж жиж и прочего.

Жидкость то у меня есть на долив. Она кстати бывает двух видов, как мне говорили у дилера.

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сочится она обычно через рейку, думаю Вам спокойно можно воплощать свои планы, а по возвращению к дилеру - если авто еще на гарантии...

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

рекол делали недавно по защитному кожуху? при выполнении возможно самопроизвольное откручивание трубок на блоке АБС (это который с кучей тонких металлических трубок). 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сочится она обычно через рейку, думаю Вам спокойно можно воплощать свои планы, а по возвращению к дилеру - если авто еще на гарантии...

Утром посмотрел, рейка мокрая, но и насос ГУР тоже мокрый, который над ней!

рекол делали недавно по защитному кожуху? при выполнении возможно самопроизвольное откручивание трубок на блоке АБС (это который с кучей тонких металлических трубок).

Не делал. Блок АБС сухой.
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:rolleyes:

Изменено пользователем IspaneЦ
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Второй день ржу не могу, как увижу так до слёз :D

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

у Вас старая машина с механическим гуром чтоле? ну тогда попробуйте чтоли на бумажку белую пробу жидкости, которая течет взять. в ГУРе красная жижа.. 

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Влад, гидрогуром принято гордится в автомобилестроении. Ну-у, типа как картины маслом а не фотообои. Всяко бывает. Жизнь то ведь не закончилась и не не кто не Отнял! стремления :)

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Влад, гидрогуром принято гордится в автомобилестроении. Ну-у, типа как картины маслом а не фотообои. Всяко бывает. Жизнь то ведь не закончилась и не не кто не Отнял! стремления :)

да ну понятно, но видите ли сейчас мехГУР это удел богатых. SRT only

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Напомню, 10-11гг. выпуска на ГУРе, потом ЭГУР.

  • 3 месяца спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заметил, не понятную для меня, течь какой-то жидкости-в двигателе,со стороны водителя,забрызган,как я понял, компрессор кондишина,отходящие от него трубки,нижняя часть рулевого кардана. Две недели назад был на диагностике у ОД,ничего не сказали по этому поводу. Может есть у кого мысли или готовое решение?

post-28652-0-36201400-1420973134_thumb.jpg

Изменено пользователем zos
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@zos, у нас мысли то есть, только почему они у тебя не возникли у диллера при прохождении ТО и не ткнул их носом и не показал своим пальцем на это безобразие.

Ну а готовое решение, пожалуйста, звонок опять в дил. центр, с предложением записаться на работы по устранению течи масла в подкапотном пространстве.

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Сам под капот не заглядывал раньше, а сегодня,от нечего делать,пошел в гараж,открыл капот,вроде как пыль протереть и увидел это безобразие. К дилеру ,туда-сюда-500 км,неохота тащиться,буду искать спецов дома,вот поэтому и прошу изложить все предположения, что может течь,где,откуда и т.д.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому полностью заполненые личные данные под аватаром очень помогают при ответах и снимают много наводящих вопросов.

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

Исправил. Grand Cherokee 2012, WK2,3.0,CRD

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

честно говоря по фото ничо не видно. в этом районе масло с двигателя обычно течет с прокладки корпуса масляного фильтра. больше особо нечему.

  • 1 год спустя...
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обнаружил сегодня пятно ярко зеленой жижи  сантиметров 15  в диаметре под машиной, слева-спереди (водительская сторона). При открытом капоте видно, что стекает оттуда по защите на землю.

Что может течь и откуда?

При этом, появилась такая фигня, что при в включенном кондиционере, там же - слева-спереди, периодически -  раз в 15-20 сек., слышно звук, похожий на сипение внутри воздуховодов.

Есть какая-то связь утечки жижи с работой кондиционера?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что может течь и откуда?

первое, что приходит в голову ярко-зеленого цвета - это жидкость ГУР

 

 

 


Есть какая-то связь утечки жижи с работой кондиционера?

при заправке фреоном могли добавить специальную жидкость для выявления утечек... кондиционер продолжает как и прежде холодить?

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жидкость ГУР вроде не зеленая, да и уровень в норме.

Кондиционер холодит.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stiga, ну цвет антифриза можно проверить заглянув в расширительный бачок...

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Кондиционер пустеет очень быстро. при наличии даже небольшого отверстия или неплотности (несколько минут).

Связано с высокой  испаряемостью хладиента.  Смазкой системы является рабочая жидкость, поэтому и рекомендуют

минимум раз в месяц включать кондиционер минут на 10. Значит, это не кондиционер.

Тогда, остается  жидкость гур, антифриз, омыватель.

Нужно проверить. Мне видится такой  расклад.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антифриз у меня - красный и уровень в норме. Омыватель был залит, по моему - синий.

Вытекающая жижа содержит дисперсные, не растворимые, ярко-зеленые включения - ИМХО она так специально окрашена.

Вот только,  что это и откуда  я не знаю.

Изменено пользователем Stiga
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зелёная жидкост ГУРа, зелёная. С пыльников рейки - не сочится?

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зелёная жидкост ГУРа, зелёная. С пыльников рейки - не сочится?

 

Утром посмотрел сверху открытого капота, вроде как, течь берет начало слева-спереди со стороны радиаторов.

Рейка вроде, где-то в районе моторного щита.

Изменено пользователем Stiga
Опубликовано

 

 


Утром посмотрел сверху открытого капота, вроде как, течь берет начало слева-спереди со стороны радиаторов.

 

Там внизу как раз радиатор усилителя, шланги как раз с водительской стороны подключаются.

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел еще раз, пятно течи именно там спереди-слева, остальное все сухое.

Без разборки, с подъемника,  можно будет подобраться к  радиатору ГУР со шлангами?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • Baskerville
    • Maxigal
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 54839
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...