Перейти к содержанию

Банальные муки выбора продолжаются....


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

примерно 400 тысяч рублей? Друзья, выскажите свои мнения, пожалуйста.

Имеется две машины, пузотерка и старый грандейка ларедо 93 года, соответственно, велюр и кондей. Т.к. две машины уже неактуально, обе продаются за вышеуказанную сумму. Что выбрать?

Машина будет ездить в режиме дом-работа-дом 5 дней в неделю, примерно 20 км в день, лес-озеро-много грязи-кого-нибудь вытащить - два дня в неделю, около 200-300 километров за выходные соответственно. Ездить будет на неделе любимая супруга, на выходных - муженек, т.е. я. Собственно, муки в следующем:

1. Jeep Cherokee 1999-2000 г.в. за 400 тысяч рублей. Покупка как есть, на особые траты денег больше не планируется. (я не считаю страховку там, регистрацию, устранение мелких косяков - не думаю, что будет что-то крупное). Бюджетный лифт 2 дюйма, грязевая резина 31 для покатушек на выходных.

2. Jeep Cherokee 93-96 г.в. за 200 тысяч рублей. После покупки проварка днища-порогов-крылья-бампера, затем лифт 3-4 дюйма, дополнительный комплект 31 грязевой резины для покатушек на выходных, шумоизоляция, музыка еще примерно на 200 тысяч. Затем ездим и радуемся.

3. Jeep Grand Cherokee 5.2 96-97 г.в. за 260-300 тысяч. После покупки - 31 грязевая резина, 242 раздатка, устранение косяков, бюджетный лифт 2 дюйма.

4. Jeep Grand Cherokee 99-00 г.в. за 350 тысяч рублей. Устранение косяков. Все. Без лифта, резины скорее всего.

Кто что думает? ЖЕлательно прочитать критику каждого варианта, будет интересно не только мне, думаю! smile

s4643601.jpg

s5983000.jpg

0517214.jpg

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

glo0my, вариант 3,только лифт 3" резина 32 и никаких 242 раздаток (порвет нах, ну или 242 HD с доджа или WJея, но тогда в бюджет не влезет)

либо вариант 1, но можно не уложиться в бюджет:)

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

народ, что так неактивно вы мне помогаете с выбором-то, а? ни у кого мыслей чтоль нет?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
glo0my, МОЕ мнение лутче взять старенького ZJейку 95-98г и построить под себя перебрать все необходимое и ездить самое оно! ну а если WJ, БРАТЬ то деньжат надо поболее так как за 400 если брать всеровно еше 100-150 надо будет вложить... biggrin
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, принято, спасибо!
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (glo0my)
. Jeep Cherokee 93-96 г.в. за 200 тысяч рублей. После покупки проварка днища-порогов-крылья-бампера, затем лифт 3-4 дюйма, дополнительный комплект 31 грязевой резины для покатушек на выходных, шумоизоляция, музыка еще примерно на 200 тысяч. Затем ездим и радуемся.

а супруга то сможет на этом ездить? biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

на гранде ездила же :)) сможет конечно, куда она денется :))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

glo0my, гранда бери как у меня wink Нормально, у меня девушка и то ездила...правда у нее нет прав и только по прямой:))))

А че там ездить? Руль одним пальцем, коробка автомат...да и габариты не ахти большие..правда с лифтом парковаться тяжелее немножко...ну это между машин, а в сугроб легче:)))

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (glo0my)
Имеется две машины, пузотерка и старый грандейка ларедо 93 года,

Quote (glo0my)
Собственно, муки в следующем:

2. Jeep Cherokee 93-96 г.в. за 200 тысяч рублей. После покупки проварка днища-порогов-крылья-бампера, затем лифт 3-4 дюйма, дополнительный комплект 31 грязевой резины для покатушек на выходных, шумоизоляция, музыка еще примерно на 200 тысяч. Затем ездим и радуемся.

либо здесь что-то не так, либо я чего-то не понимаю wacko

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Mrak)
либо здесь что-то не так, либо я чего-то не понимаю

Лех скорее второе biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Mrak, Леш, а чего непонятного? сейчас у меня гранд чероки 93 года 4 литровый и пузотерка. вот думаю, что покупать, их продав. в первом посте все написано. на неделе ездит женушка, на выходных я удовлетворяю свое желание застрять в грязи smile хочется лифт нормальный, резину зубастую, но есть всего 400 тысяч. ПОмогите мне советом, а? Кстати. оных я не сильно много вижу, советов. Ни Квадра, ни Фима, ни многие уважаемые соклубники не отписались и не высказали обоснованных доводов в пользу того или иного варианта.
8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

glo0my, ну ты продаешь ZJ и опять в качесте варианта рассматриваешь ZJ wacko

или ты пострестайлинговый хочешь?

а вариант продать пузотерку и вложить деньги в имещегося гранда есть?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Леш, у меня лареда, да и хочется рейсталингового, чтобы окошко заднее открывалось, панелька поинтересней передняя. но тут дело даже не в том. Джипы в хорошем состоянии редко продают, обычно ушатывают и скидывают, Т.е. вкладывать деньги по-любому придется, другое дело, что на Гранд Чероки их останется не очень много, а если купить Чирка за 200, то за оставшиеся 200 ты его вылижешь в идеал. Кругом нюансы... Гранда хочется 8 цилиндрового, а он, блин, тяжелый для бездорожья, Чероки в этом плане легче...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

glo0my, у рестайла следующие плюсы:

Панель поприятнее, мягче на ощупь, не скрипит (правда есть пара пластиковых вставок, но если там все в порядке с крепежом и они не скрипят, на крайнякесть герметик wink ...в общем салон тихий и комфортный...сидушки опять-же, очень удобные, с полным набором электрорегулировок

передний кардан со шрусом...ну кто что конечно говорит, но при больших углах он работает лучше и ходит дольше, все плавненько даже на полном отбое (особенно актуально для лифта wink

что-то там по электрике доработано...это лучше в библии посмотреть, что конкретно, но сильных глюков я не заметил. В общем не было проблем тьфу-тьфу

ну раздатка - это опять-же кому что нравиться, но могу описать свои ощущения - 249OD, реакции ближе к заднеприводным, что мне нравится- проще управлять, передок подключается всегда при пробуксовке и всегда при повороте (разность вращения))...в принципе в говнах прет на 4HI вполне ...наипонижайке передок подключается ЖЕСТКО (в отличие от дорестайла), те перед конкретной жестью включаешь и прешь как трактор...самоблоки вроде и в дорестайле были, так что думаю это понятно

ну приеду - прокачу:)) Правда у меня он сейчас в процессе небольшого тюнинга, так что вид отдельных деталей не очень...ну думаю поймешь:))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
ну приеду - прокачу:)) Правда у меня он сейчас в процессе небольшого тюнинга, так что вид отдельных деталей не очень...ну думаю поймешь:))

а я думал, прокатиться даш.... smile с плюсами согласен со всеми, так и получится, наверное, куплю жене zjky... а 96-97-98 годы отличались вообще чем-нибудь?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • shon73
    • Роберт1984
    • Sergey Commander
    • burdlag
    • ZAGAN
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.