Ценообразование комплектаций

[Casper098]

Всем доброго вечера!

Не спеша выбираю комплектацию WK2 рестайлинг. Пока еще не решил бензин или дизель.

В связи с этим возникает несколько вопросов:

 

Ларедо дизель дороже Ларедо бензина всего на 77 тыс

Лимитед дизель дороже Лимитед бензина на 206 тыс

Овер дизель дороже Овера бензина на 206 тыс

 

Почему дизель на Ларедо так мало добавляет к цене?

Получается с точки зрения цена-качество , если все таки выбор мой падет на дизель то выгоднее брать Ларедо?

 

Понятно , что в нем мало что будет и придется до оснащать.

 

Интересно было бы посмотреть цены комплектаций на новый 3.0 бензин.

[funtic79]

Всем доброго вечера!

Не спеша выбираю комплектацию WK2 рестайлинг. Пока еще не решил бензин или дизель.

В связи с этим возникает несколько вопросов:

Ларедо дизель дороже Ларедо бензина всего на 77 тыс

Лимитед дизель дороже Лимитед бензина на 206 тыс

Овер дизель дороже Овера бензина на 206 тыс

Почему дизель на Ларедо так мало добавляет к цене?

Получается с точки зрения цена-качество , если все таки выбор мой падет на дизель то выгоднее брать Ларедо?

Понятно , что в нем мало что будет и придется до оснащать.

Интересно было бы посмотреть цены комплектаций на новый 3.0 бензин.

Дизель ларедо дооснастил 20ми катками и кож.салоном, просто захотелось

Зато у ларедо спинка переднего пассажирского сидения складывается в ровный пол,т.к. нет электропривода спинки

лыжи вожу и другие длинномеры

вместо саба,которого не слышно,имхо,есть ниша как раз под 5 литров омывайки

 

На мой взгляд бензиновые 238 кобыл не резво будут разгонять 2,5 тонны

Изменено 26 октября, 2014 пользователем funtic79

[DEKO]

Всем доброго вечера!

Не спеша выбираю комплектацию WK2 рестайлинг. Пока еще не решил бензин или дизель.

В связи с этим возникает несколько вопросов:

 

Ларедо дизель дороже Ларедо бензина всего на 77 тыс

Лимитед дизель дороже Лимитед бензина на 206 тыс

Овер дизель дороже Овера бензина на 206 тыс

 

Почему дизель на Ларедо так мало добавляет к цене?

Получается с точки зрения цена-качество , если все таки выбор мой падет на дизель то выгоднее брать Ларедо?

 

Понятно , что в нем мало что будет и придется до оснащать.

 

Интересно было бы посмотреть цены комплектаций на новый 3.0 бензин.

 

На мой взгляд, Ларедо оснащен очень скромно, для автомобиля такого уровня и цены. Я его при покупке даже не рассматривал, именно по причине бедной комплектации.

 

Что же касается 3 литрового бензинового, надо конечно потестить, но мне почему-то кажется, что он вообще ехать не будет.

 

Зато у ларедо спинка переднего пассажирского сидения складывается в ровный пол,т.к. нет электропривода спинки

лыжи вожу и другие длинномеры

вместо саба,которого не слышно,имхо,есть ниша как раз под 5 литров омывайки

 

 

 

У меня еще ни разу не было случая, чтобы что-то не вместилось в машину.

Максимум - раскладывал заднее сиденье, чтобы один раз перевезти 4 колеса в сборе (20-е)

Но и при этом передние сиденья не трогал.

 

Однажды возил плинтуса со строительного рынка до дома, так они спокойно по диогонали легли от багажника, через подлокоткик, в ноги переднему пассажиру.

Лыжи (горные, 2 пары) вообще в багажнике помещаются даже без складывания задних сидений, если один конец положить на пол, а второй по диагонали на полку окна багажника. Отлично ложатся, при этом весь салон для пассажиров остается.

 

Да и сабвуфер звучит очень даже не недурственно, это вы зря

[Nordicus]

 

 

сабвуфер звучит очень даже не недурственно

поддерживаю, исправно бУхает ))

[funtic79]

На мой взгляд, Ларедо оснащен очень скромно, для автомобиля такого уровня и цены. Я его при покупке даже не рассматривал, именно по причине бедной комплектации.

 

Что же касается 3 литрового бензинового, надо конечно потестить, но мне почему-то кажется, что он вообще ехать не будет.

 

 

 

У меня еще ни разу не было случая, чтобы что-то не вместилось в машину.

Максимум - раскладывал заднее сиденье, чтобы один раз перевезти 4 колеса в сборе (20-е)

Но и при этом передние сиденья не трогал.

 

Однажды возил плинтуса со строительного рынка до дома, так они спокойно по диогонали легли от багажника, через подлокоткик, в ноги переднему пассажиру.

Лыжи (горные, 2 пары) вообще в багажнике помещаются даже без складывания задних сидений, если один конец положить на пол, а второй по диагонали на полку окна багажника. Отлично ложатся, при этом весь салон для пассажиров остается.

 

Да и сабвуфер звучит очень даже не недурственно, это вы зря

Я возил панели пластиковые по 10 штук шириной 40см,если бы не сложилась спинка не впихнул бы ,длина у них 270 см.

Газель брать изза 10 штук не хотелось,выручила комплектация ларедо, хотя она и не для этого

Изменено 27 октября, 2014 пользователем funtic79

[funtic79]

поддерживаю, исправно бУхает ))

Отдельно кустарно установленный саб (бренд не помню)я себе давно в двенашку ставил-звучал лучше(имхо),но он и стоил не дешево,хотя и родной не помешал бы

[AndreySAF]

А я до сих пор не понимаю почему дизель дороже бензина идет! Он по всем параметрам исходя из экономики дороже обходится, чем бензин. Но Крайслер упорно промотирует бензин и скидки на наго доп дает.

Могу предположить, что динамику бензинового пытаются компенсировать, которая заметно проигрывает дизелю...

 

Но не проще ли бы было снять ограничения на бензине? Компьютер душит лошадей, которые в нем реальные сидят.

Изменено 28 октября, 2014 пользователем AndreySAF

[Nordicus]

 

 

почему дизель дороже бензина идет

потому что дизельный двигатель сложнее бензинки в изначальном производстве.

[Oleggro]

@Nordicus, сложнее на 70 тысяч или на 220 ? Изменено 28 октября, 2014 пользователем Oleggro

[Nordicus]

Я думаю, что потолок ограничен только степенью жадности продавца. ))

Поэтому ... "сложнее на 70" имхо.

[Гость]

Потому что маркетинг 

[l0m]

Зато у ларедо спинка переднего пассажирского сидения складывается в ровный пол,т.к. нет электропривода спинки

 

С электроприводом спинка раскладывается в обратную сторону (назад) тоже почти до ровного пола.

Возил 3-х метровый экран для проектора - в упор от лобового до багажника как раз.

[DEKO]

Я возил панели пластиковые по 10 штук шириной 40см,если бы не сложилась спинка не впихнул бы ,длина у них 270 см.

Газель брать изза 10 штук не хотелось,выручила комплектация ларедо, хотя она и не для этого

 

 

С электроприводом спинка раскладывается в обратную сторону (назад) тоже почти до ровного пола.

Возил 3-х метровый экран для проектора - в упор от лобового до багажника как раз.

 

Да нет, я согласен, всё это конечно замечательно, но согласитесь, мы ведь берём машину за 2-2.5 млн. не для того, чтобы панели и экраны возить!

Не?

 

Неужели вы готовы пожертвовать всеми удобствами комплектаций Лимитед и Оверленд и взять Ларедо, вместо того, чтобы пару-тройку раз в год заказать Газель?

Неужели, раскладывающиеся "в пол" сиденья Ларедо - это самое главное и по своей значимости перекрывают подогрев всех сидений и руля, электропривод задней двери, электрорегулировки сидений  с памятью на двух водителей, полноценный 8-ми дюймовый монитор с навигацией, кожаный салон и так далее?

 

По-моему, ответ очевиден.

Тем более, что часть опций (если не все) многие потом дополнительно ставят.

[Nordicus]

чтобы панели и экраны возить

комплектацию "Газель - спешл фор Россия"

 

 

Вспомним историю  и тогда ...

 

 

[l0m]

Неужели вы готовы пожертвовать всеми удобствами комплектаций Лимитед и Оверленд и взять Ларедо, вместо того, чтобы пару-тройку раз в год заказать Газель?

 

Так я писал как раз про то, что для грузоперевозок нет нужды ограничивать себя Ларедой, можно и с Овером экономить на Газели ))

[funtic79]

Да нет, я согласен, всё это конечно замечательно, но согласитесь, мы ведь берём машину за 2-2.5 млн. не для того, чтобы панели и экраны возить!

Не?

 

Неужели вы готовы пожертвовать всеми удобствами комплектаций Лимитед и Оверленд и взять Ларедо, вместо того, чтобы пару-тройку раз в год заказать Газель?

Неужели, раскладывающиеся "в пол" сиденья Ларедо - это самое главное и по своей значимости перекрывают подогрев всех сидений и руля, электропривод задней двери, электрорегулировки сидений  с памятью на двух водителей, полноценный 8-ми дюймовый монитор с навигацией, кожаный салон и так далее?

 

По-моему, ответ очевиден.

Тем более, что часть опций (если не все) многие потом дополнительно ставят.

Раз пошла такая "пьянка" - ларедо выбрал исключительно под свои нужды и амбиции и 300.000 внесли свои корректировки - езжу максимум с одним пассажиром,авто стоит на теплой парковке под домом (это на счет руля), второго водилы нет, электробагажник мне без надобности (редко открываю), большой моник был изначально плюс авто переключатель ближнего и дальнего света (навигашкой "постоянно актуальной" пользуюсь раз в год на смарте или планшете) ну а кожу сразу пошил ( за 60000 гораздо более лучшую чем в лиме).

для меня выбор был очевиден и второй раз поступил бы также.

камера бы не помешала, но решается за 15000

P.S. каждый д...т - так как хочет

Изменено 30 октября, 2014 пользователем funtic79

[DEKO]

 

P.S. каждый д...т - так как хочет

Эт точно.

Я бы, например, тоже ещё раз взял бы Лимитед, предоставься новый выбор.

А может и вообще Овер, но точно не Ларедо. Ибо, первого же месяца эксплуатации хватило, чтобы понять, что все опции, которые хотел - использую практически постоянно, и даже кое-чего не хватает.

 

Так что совершенно верно - каждый подбирает машину под свои потребности.

Правда есть и другой вариант - когда человек стеснён в средствах, то вынужден покупать то на что хватает, а не то, что просят его потребности

Я, например, Овер в тот момент не взял именно по причине недостаточности средств.

[funtic79]

Эт точно.

Я бы, например, тоже ещё раз взял бы Лимитед, предоставься новый выбор.

А может и вообще Овер, но точно не Ларедо. Ибо, первого же месяца эксплуатации хватило, чтобы понять, что все опции, которые хотел - использую практически постоянно, и даже кое-чего не хватает.

 

Так что совершенно верно - каждый подбирает машину под свои потребности.

Правда есть и другой вариант - когда человек стеснён в средствах, то вынужден покупать то на что хватает, а не то, что просят его потребности

Я, например, Овер в тот момент не взял именно по причине недостаточности средств.

 Я лим не взял не по причине отсутствия 300 рублей, хотя на них еще жигуль купить можно или на курорт махнуть , что я и сделал, а вот за овера я бы почти трояк не отдал, уж лучше на курорт поехал на новом 200-ом,не много доплатив (процентов 10)

Изменено 31 октября, 2014 пользователем funtic79

[DEKO]

 Я лим не взял не по причине отсутствия 300 рублей, хотя на них еще жигуль купить можно или на курорт махнуть , что я и сделал, а вот за овера я бы почти трояк не отдал, уж лучше на курорт поехал на новом 200-ом,не много доплатив (процентов 10)

Согласен, цена под 3 млн - многовато.

 

С другой стороны, мне, например, ЛК 200 нафиг не упёрся. Я б его и за 2 млн. не взял, не то что за 3.

 

Возвращаемся к вопросу об индивидуальных предпочтениях.

[funtic79]

Возвращаемся к вопросу об индивидуальных предпочтениях.

 

согласен на все 100%

[Юрко]

Согласен, цена под 3 млн - многовато.

А Таурег при комплектаци, как у Овера, продают за 3,8 и больее. Как Вам это? И берут же!