Перейти к содержанию

Подкрылки/локеры


Гость

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

И без заклёпочника можно ли надёжно поставить и как?

При установке сетки в окна радиаторы, мне поставили эти пистоны с помощью пассатижей. Один вылетел потом, а один болтается.

 

Двухсоставные пистоны - и всё. Держится хорошо.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Двухсоставные пистоны - и всё. Держится хорошо.

Так и я о них говорю. Как ты их устанавливаешь и чем тянешь хвостовик?

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Так и я о них говорю. Как ты их устанавливаешь и чем тянешь хвостовик?

Заклепочник нужен.
178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Я под них обычный заклепочник приспособил.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я под них обычный заклепочник приспособил.

Не покажешь ли какой? Пытался подобрать, но наши заклёпки толще.

Спец.заклёпочник Крайслер для таких заклёпок стоит 9-12 тыс.руб.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обычный с поворотной головкой рублей за 600 или 700 (в Метро СС). Единственное, что сделал, это рассверлил отверстие на гайке заклепочника до 6 или 6,5 мм. (под заклепку). Из недостатков - остаток приходится выталкивать вручную. 

 

Типа такого http://leroymerlin.ru/catalogue/instrumenty/fiksiruyushchiy_instrument/zaklepochniki/13464031/

Фото выкладывать невижу смысла. Рассверлить гайку (родной такого размера не нашел) до нужного размера особого труда не составит.

Изменено пользователем dibanoff
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Единственное, что сделал, это рассверлил отверстие на гайке заклепочника до 6 или 6,5 мм. (под заклепку). Из недостатков - остаток приходится выталкивать вручную.
 

Спасибо за пояснения. Думал, что головки у них твёрдые. Будем сверлить!

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Головка твердая, но сверлится. 

Опубликовано

 

 


Будем сверлить

Можно не сверлить и не портить инструмент. Просто головку выкрутить и тянуть без головки, заклепка тогда зайдет, они же обычно сменные

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал так. Не получилось. С головкой все хорошо получается.

5
Автомобиль: вк2срд
Опубликовано
Опубликовано

покупал от газели двух-составной грибок обшивки салона- идеально, и площадь захвата больше !

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Можно не сверлить и не портить инструмент.

Специально для этого купил, больше ни для чего он мне не нужен. Да и головку можно выбрать не ходовую, например, на 4.8

  • 1 год спустя...
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые коллеги, доброго утра!

 

Хотел поинтересоваться у уважаемого сообщества, заранее извиняюсь, вопрос уже поднимался, кто интересовался приобрёл себе подкрылки

Перехожу к сути:

- у нас ( grand cherokee wkII) подкрылки из . . . мягкого материала похожего на валенки, при нанесении Антикора мастер показал на подкрылки у рядом стоящего мерседес глс, ужас, какие то нитки свисали, материал расслаивался. Мастер сказал, будет так же после первой зимы.

Хочу уточнить цену и где купить в Москве.

 

Последнее сообщение в подкрылках, тема котора выше - Октябрь 2016.

 

с уважением,

Александр

Изменено пользователем Sashander
Целевой запрос
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

 

Хотел уточнить, подкрылки пластмассовые появились в продаже?

можно приобрести?

 

 

с уважением,

Александр

  • Sashander закрыто и открыто это тема
  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

антикор? а точно стоило? если их покроют всякой дрясней, то, возможно, нитки и полезут, а вообще все держится неплохо... их, обычно, зимой отрывают если в сугробе усиленно буксуют

Опубликовано

Да хлам наши локеры. У меня под передний левый снег набился просто при движении по загородной дороге, которая была вся в мокром снегу. Снег набился и подкрылок задрало о колесо. Брал передние пластиковые в Бета Авто несколько лет назад.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я тоже видел это произведение... себе бы не поставил...

Опубликовано
41 минуту назад, up6 сказал:

я тоже видел это произведение... себе бы не поставил...

Да нормальные они вполне, у меня же давно стоят. Единственное - пришлось вокруг верхнего рычага его подрезать, чтобы за рычаг не цеплял.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, ну никак у нас не вытравить старообрядческие автотазовские привычки!!! )))))

Ну какие подкрылки в 21 веке на нормальную, человеческую машину?! 

Вы ещё мовилью всё залейте, в пороги отработки нафигачте и полы салона гудроном в три слоя пройдитесь )))

Нормально всё с нашими арками. Ничего не волочится, не волосится и не отваливается )

Изменено пользователем DEKO
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

DEKO 

Это батенька вы его (подкрылок) не отрывали в снегах/грязи и т.п., и не пускали скупую мужскую слезу потом от стоимости этого валенка из искусственного войлока! :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, zorge799 сказал:

DEKO 

Это батенька вы его (подкрылок) не отрывали в снегах/грязи и т.п., и не пускали скупую мужскую слезу потом от стоимости этого валенка из искусственного войлока! :)

Не отрывал, не спорю. 

Но топикстартер речь заводил о лахмотьях. Это раз. 

А два - даже если когда-нибудь оторву, то всё равно колхозить с дополнительными подкрылками не стану ?

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

DEKO 

Дело хозяйское. На мой взгляд, сугубо потребительский и не знающий тонкостей ценообразования, 8000 рублей за кусок формованной тряпки - это как-то через чур! :(

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ничего так разница в цене, не так ли ?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=81C0969F&sr=65&Cat=Chrysler

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, zorge799 сказал:

Ничего так разница в цене, не так ли ?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=81C0969F&sr=65&Cat=Chrysler

Дело в том что оригинал как писали выше сделан из искусственного войлока а Tyg  из пластика.

 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

У пластика зимой есть один небольшой плюс - на нем плохо держится снег.  

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заканчивается пятая зима владения Грандом. 

Все подкрылки на месте, снег отваливается нормально, воласяной покров не свисает, мозги себе всякой ерундой не засераю :)

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дважды за период владения Грандом порвал левый подкрылок. Первый раз в грязи, второй - в снегу. После первого раза купил себе пластиковые, но не смог поставить их поверх оригинальных, не хватило длины крепежных клипс. Хотел заменить на оригинал, на стоимость оного не очень вдохновила :) Купил придверный коврик для очистки обуви близкого к оригинальному подкрылку цвета и схожей фактуры в хозмаге, вырезал из него заплату и пришил ее нержавеющей проволокой. Пока держится, в глаза не бросается. А так да, волосы с оригинала не свисают, снег отваливается и т.д.

Изменено пользователем zorge799
Опубликовано

Вот что тут спорить? :)

 

Все ездят в разных условиях. У меня была проблема со штатными валенками, я её решил. Теперь у меня пирог: к колесу пластик, к кузову - валенка. По шуму особой разницы не заметил. Зато теперь повторений проблемы не было, да и снег особо не налипает (у меня машина в паркинге стоит, поэтому перед въездом снег сбиваю и обращаю внимание).

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk II 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый Аlligator

 

Простите, а где Вы приобретали подкрылки?

Эстетически передвигаться с торчащими лохмотьми, лысиной и свисающей "волосьней" не хочу.

Хочу заранее озаботиться и приобрести необходимые мелочи.

 

С уважением,

Александр

 

106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что вы паритесь? Я пять лет отъездил на дорестайле( регулярные выезды на рыбалки по говнам), сейчас третий год на рестайле и даже намеков на повреждение локёров не видел.

Изменено пользователем Лентяй

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Диммонн
    • even 16
    • alleks69
    • Сергей Васильевич
    • comander
    • Простор
    • BKas
    • up6
    • Owl
    • Poland
    • tracker99
    • 520881
    • Марина гранд чероки
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.