Перейти к содержанию

Качество топлива на Самарских АЗС


masteR93

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поделиться своими наблюдениями по качеству дизтоплива на Самарских АЗС. Всегда заправлялся на Лукойле(Апельсин). С 2012 года перешёл на ТНК на Демократической (Дубки и АЛДИС БМВ центр). Там топливо было значительно лучше во таким критериям как Цетановое число (52 против 47-49 на Апельсине), содержание серы (3 мг. против 7-10 на Апельсине) и предельная температура фильтрации (-37 против -31 -33 на Апельсине). К сожалению эти две АЗС в начале 2014 года перешли под Роснефть и был вынужден вернуться на Лукойл. Сейчас вот уже почти 2 месяца заправляюсь дизтопливом "ТАНЕКО" на Татнефть (Димитрова 1А), не путать с Татнефтепродукт. Аналогов по качеству ДТ в нашем регионе нет. Цетановое число 55, сера менее 3.0, предельная температура фильтруемости -38 (а бывает и -47). И цена очень привлекательная 33.0 за литр. Продают дисконтные карта по 130 руб, дискаунт 3%. Расход топлива снизился от 0.5 до 1.0 литра, двигатель работает мягче. К чему я это пишу, если будем там больше заправляться то полагаю что Татнефть (ТАНЕКО) будет развивать сеть АЗС в нашем славном городе. Пока в городе ТАНЕКО только на Димитрова, есть ещё в п. Берёза (аэропорт), п. Курумоч, в Тольятти, в Сызране и еще где-то. Полный список АЗС есть на сайте Татнефть. Пожалуйста не считайте это сообщение как реклама Татнефть, я никакого отношения к этой компании не имею. Просто странно наблюдать очереди на Апельсине и Московском шоссе. Ещё странно что люди в основном не интересуются Паспортом Качества топлива на АЗС. Вообщем вот Вам всем информация к размышлению и выбор конечно за каждым из нас!!!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Всегда заправлялся на Лукойле (Апельсин)
Предыдущую машину только там и заправлял. Сейчас продолжаю у самолёта ...

 

 

 


Татнефть (Димитрова 1А), не путать с Татнефтепродукт
А 2gis (и другие ресурсы) выдают инфу про "ООО Роснефтепродукт"  :ph34r:

 

 

 


Ещё странно что люди в основном не интересуются Паспортом Качества топлива на АЗС.
Есть такое дело. Вообще ни разу не спрашивал ))
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот в том-то и дело что не спрашивал, бывало на Башнефте бензин от производителя а ДТ (жижа) от Роснефти которая вообще неприемлема для современных дизельных авто. Но на некоторых АЗС Башнефть вполне приличное топливо, к примеру на Джержинского, рядом с нашим ОД.

Совершенно верно, раньше на Димитрова 1А была частная АЗС РОСНЕФТЕПРОДУКТ, не путать с РОСНЕФТЬ. Сейчас уже около 2 месяцев оригинал от ТАТНЕФТЬ с ДТ "Танеко".

29
Автомобиль: ГЧ WK2 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не заморачиваюсь и лью только Лукойл- Апельсин или Спутник (на въезде до Зубчаги). Главное чтобы на чеке было написано Уралнефтепродукт. Остальные Лукойлы это вовсе не Лукойлы.

Изменено пользователем Илья К
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Остальные Лукойлы это вовсе не Лукойлы

Смотрим Лукойл - локатор АЗС : маркеры с буквой Ф это "франчайзи", посредники то бишь.

Без "Ф" - брендовые АЗС.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


почти 2 месяца заправляюсь дизтопливом "ТАНЕКО" на Татнефть (Димитрова 1А)
ну что ж, решил я тоже "продегустировать" сей продукт - заехал сегодня в обед, залил под пробку.  :to_keep_order:

Как грится "будем посмотреть"  :to_become_senile:

  • 2 месяца спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну что ж, решил я тоже "продегустировать" сей продукт - заехал сегодня в обед, залил под пробку.  :to_keep_order:

Как грится "будем посмотреть"  :to_become_senile:

 

 

Nordicus, вы уже были посмотреть? Таки уже пора поделиться посмотрелкой. Я с 27 января в длительной командировке и хотелось бы узнать что там да и как. :wizard:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, забыл ответить...

 

В реакции машины никаких особых изменений не заметил.

А разница в цене совсем не принципиальна. 

Поэтому одного раза вполне достаточно )))

 

Лукойл у Самолёта рулит  :to_become_senile:

18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ок, я вас понял, спасибо что отписали. :read:

 

Удачи вам и ни гвоздя ни жезла и всегда на зелёный и с наступающими праздниками!  :drinks:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@masteR93, Взаимно!

  • 2 месяца спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех Самарских владельцев Jeep (дизель),

 

не понимаю почему нет в эфире отзывов  о Самарских АЗС, качестве топлива и обслуживания.

 Пользую "Татнефть - Танеко" уже более 6 месяцев, альтернативы качеству дизеля в России нет, это факт, но по прежнему проезжая мимо "Лукойла" удивляюсь очередям,  дизель стоит на 3 руб. 18 коп. дороже и народ ломится за псевдо Евро дизелем "Лукойла". Друзья, поинтересуйтесь Сертификатом Качества "Экто Дизель" на "Лукойле" и сравните с "Танеко", будите удивлены.

Повторяю что это не реклама, не имею никакого отношения к "Татнефти" как и к другим игрокам на рынке дизтоплива. Преследую цель чтобы у нас в Самаре  развивалась сеть " Татнефть" с прекрасным дизелем "Танеко", надо чтобы наши ряды росли и открывались новые АЗС "Татнефть - Танеко", это здоровье наших стальных коней и т.д. Сейчас в городе работают 2 АЗС с "Танеко", на Димитрова и на Гастелло (открылась 30 мая2015). Настоятельно рекомендую, по братски, без обидняков. Попробуйте, уверен что понравится, не забудьте приобрести дисконтную карту 3%  (стоила 130 руб), отбил при первой-же заправке. 

 

Удачи всем!!!

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, на указанной заправке мне соляра понравилась, но приехав заправится во второй раз обнаружил заправку закрытой на ремонт (

Изменено пользователем hanty
18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как я уже писал выше ещё одна заправка Татнефть - Танеко открыта на Гастелло, точный адрес не знаю, это по Московскому Шоссе если ехать в сторону Автовокзала то после пересечения ул. Советской Армии метров через 400 с правой стороны будет заправка. На Димитрова закрыта на ремонт, похоже меняют колонки.

  • 4 недели спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


почему нет в эфире отзывов  о Самарских АЗС, качестве топлива и обслуживания
так нет здесь на форуме такого количества активных участников ))

 

ещё одна заправка Татнефть - Танеко открыта на Гастелло

http://2gis.ru/samara/geo/2533910445563075/center/50.190922%2C53.225592/zoom/17

18
Автомобиль: Grand Cherokee Limited
2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А жаль, качество топлива это здоровье наших "коней", обидно что это никому не интересно. Похоже каждая заправка сама зарабатывает себе на хороший ремонт. Вот на Димитрова скоро откроют и полагаю будет очень достойная АЗС, глядишь и на Гастелло заработает себе на хороший ремонт. Политика "Татнефти" не позднее чем каждые 6 месяцев чистить резервуары на АЗС, это радует и вселяет оптимизм что "шнягу" не зальют, ценовая политика тоже радует, правда на трассах стоимость "Танеко" 35.0 руб а то и более. Я за "Танеко" голосую обеими руками, но каждый раз перед заправкой читаю "Паспорт Качества" в перспективе заливаемого топлива. А вдруг там уже не то топливо. В своё время пользовал оригинальные АЗС "ТНК", а было их в Самаре всего 2, прекрасная дизелька, лучше "Лукойла" и дешевле, вот там как то раз оператор меня сама предупредила что теперь у них топливо (шняга) от "Роснефти". Дай бог ей здоровья, но как сами понимаете не все такие добросовестные. Так что не сочтите за труд прочитать паспорт качества заправляемого топлива чтобы потом спать спокойно.

 

Удачи Вам на дорогах, ни гвоздя, ни жезла и всегда по зелёному!!!  :good: 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 376 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • Михаил Викторович
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • вадим 912
    • Аleksandr
    • Владислав23194
    • vikneg
    • Poland
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.