Проблема с ГУРом на WK2 3.6

[Ruslann]

 

Менять жидкость не особо сложно, можно справиться самому, я это делал. 

 

Опишите процесс замены пожалуйста.

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем Nordicus

[Vladimir_G]

Это не Джип, но по аналогии

 

 поменял жидкость в ГУР.

Нужно поднять перед машины, чтобы колеса висели свободно.

Снял бачек, обратку в бутылку, руль до отказа вправо влево, мотор не включая.

Чтобы зря не тратить лишнего нового масла, и выгнать при этом остатки старого, вот такую систему "ниппель" замутил:

В магисталь подачи масла плотно вставил насос для накачки колес.

Он все выдавил что осталось в насосе и радиаторе.

 

 

Казалось бы - закрытая система практически, но всеравно масло стареет, пыль видимо попадает туда, окисляется.

Вот фото, за бутылкой 120 Вт лампочка и ее не видно на просвет, а должно. Это кстати все масло что входит в систему.

Пробег 52 000, Три года с небольшим автомобилю.

 

 

Еще пока бутылка постояла, образовался какойто налет на стенках:

 

 

Нету фото у меня бачка, но поверьте на слово, там был на фильтре какойто мелкий осадок черный в небольшом количестве и небольшие мусоринки.

Бачек я промыл плеснув туда бензина и поболтав его закрыв при этом. Бензин вылился черный.

 

Короче, выгнав остатки старого, я плеснул в шланг подачи чуть нового масла и опять включил насос для накачки шин. Потом уже установил все на место и залил синтетику Castrol Transmax Z . Литра для всей операции хватит и еще может останется грамм сто.

Покрутив опять туда сюда руль система заполнится новым маслом и потом на заведенной уже машине, потом когда последние пузырьки насос выгонит, подлить надо будет.

Вот новенькое:

-

Насос только спасибо скажет, С родным то нехилая такая перегрузка для него после ночи холодной желе то прокачать, что аж хомуты приподнимаются.

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем Vladimir_G

[DEKO]

Живо напомнило мне всё это жигулевские советские времена, когда каждый в своём гараже мог, как минимум масло в моторе поменять и колодки тормозные сменить.

Сам лично на своей Ниве коробку перебирал...

Но на дворе то - 21 век!

Машина у каждого по 2 с лишним, по 3 миллиона стОит - а всё кулибинщиной какой-то страдают....

Вообще умиляют эти диалоги...

 

- А литра то хватит?

- Должно хватить.

 

- А масло то по характеристикам подходит?

- Вроде подходит... Да, посмотрел характеристики, точно подходит!!! А тупые только за бирку мопар пусть платят

 

- А каков процесс?

- На Джипе - ХЗ, но вот на другой машине - вот так. Наверно и на Джипе так прокатит!

 

А если после всех этих манипуляций гидроусилитель вообще накроется? Вы к кому жаловаться пойдёте, к дилеру или сюда на форум?

Машина на гарантии! Чего выдумывать то?! Сломается - пусть ремонтируют! Подтекает масло - пусть устраняют течь!

Не получается? 

Письмо в Крайслер Рус и всё сразу получится. Либо вас избавят от этого криворукого дилера, либо всё-таки приведут машину в порядок.

Иначе постоянно повторяющаяся (3 и более раз) проблема/дефект может быть юристами трактована, как неустранимый дефект.

Далее - возврат всех денег за машину или предоставление новой, аналогичной.

[Vladimir_G]

Но на дворе то - 21 век!

Эт по календарю только.

Так никто ж не заставляет, это не для каждого понятно. Основная масса пользователей пусть едут к дилеру.

Хотя кстати Deko, вы первую страницу темы читали? Там два пользователя из НЖВ и Тюмени уже отписались, точно так как вы говорите к дилеру, причем к разным... пусть исправляют, а я кофий в шоуруме попью.

И что получилось? Проблема ушла? Или может вернули авто

кулибинщина говорите, а по мне так вот эти хомуты грошовые, которые они ставят всем в массовом порядке и есть настоящий колхоз

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем Vladimir_G

[Denis.86]

Посмотрел вчера на своей машине, тоже мокрые шланги и это она только 3 дня под -30 видела, а я собираюсь и в -40 ездить. Как то не весело получается. В Сургут к дилеру за 220 км ехать както не хочется( был у них 2 раза и очень негативное впечатление оставили)

[DEKO]

А я бы все-таки на месте наших северных, сибирских и прочих "далеко от дилерских" коллег-соклубней, написал бы коллективное (или несколько самостоятельных) писемо в Крайслер Рус, об одной и той же МАССОВОЙ и ПОВТОРЯЮЩЕЙСЯ проблеме ГЧ в условиях сильных и продолжительных морозов. Пусть разбираются инженеры и вправляют мозги вашим дилерам.

 

Вон, дизелисты в Москве и Питере своими постоянными письмами в Крайслер заставили таки выпустить нормальное ПО для прошивки мозгов двигателя.

И это не смотря на то, что Крайслер сначала вообще "не замечал" проблему, потом выпустил одну прошивку - не помогла, вторую - тоже, и наконец с третьей попытки у них (и у нас) получилось таки!

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Denis.86]

предвижу ответ на обращение: Обратитесь к ОД для диагностики и устранению проблемы!

[abp86]

...

А если после всех этих манипуляций гидроусилитель вообще накроется? Вы к кому жаловаться пойдёте, к дилеру или сюда на форум?

Машина на гарантии! Чего выдумывать то?! Сломается - пусть ремонтируют! Подтекает масло - пусть устраняют течь!

Не получается? 

Письмо в Крайслер Рус и всё сразу получится. 

Вот она беда Российская, нет, не стало КУЛИБИНЫХ способных решать задачи, не стало смекалистых людей, состарились они, а новые не рождаются. Вот отсюда и дилеры такие "мозговитые". А лозунг - "сломается, пусть ремонтируют" не работает, потому как основательно сломается уже после гарантии, если ждать пока ее кто то починит меняя хомутики, а кулибиных нет и идей нет, стало быть ее чинить никто не за тебя не будет. Большая наша страна, а работать в ней однако, некому.

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем Nordicus

[Vladimir_G]

Тут дело осложняется оказывается тем, что даже если ДВС горячий и машина разогрета это ГУР не помогает, потому как именно по трассе руль то практически не крутиться, а стоит в одном положении, а у нас система включается только при рулежке, значит остальное время жидкость стоит и легко прихватыватся ветерком в -20, радиатор гура самый первый.

 

 

Вчера после трассы при -20  та же хрень -пооотеееклооо.

А я собрался на Новый год ехать в Тюмень как обычно....

Не хотелосьбы остаться с жидкостью на асфальте 1 января далеко за городом....

[abp86]

@Vladimir_G, 

Картонка перед радиатором тебе в помощь

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[DEKO]

предвижу ответ на обращение: Обратитесь к ОД для диагностики и устранению проблемы!

 

Скорее всего так и будет.

У меня тоже так было. НО после того, как я сказал, что уже обращался к дилеру по поводу данной проблемы и что через некоторое время она появилась вновь, мне стали звонить из представительства сами, уточнять, связывался ли со мной дилер, в какой день и время мне было бы удобней к ним приехать и всё такое.

 

Повторяю - под лежачий камень вода не течёт.

Можно добиваться своего двумя путями:

- долбить представительство письмами, а если потребуется, то и не только представительство

- засучить рукава, залезть под машину и пытаться устранить проблему самостоятельно, принимая на себя все возможные риски и ответственность

 

Каждый волен выбирать путь сам.

 

У меня еще ни по одной проблеме не было отказа или простого отсыла к ОД.

Все косяки, что были (даже экзотические - типа - криво закреплена плавник-антенна на крыше - все решались в рабочем порядке через ОД, а иногда с помощью Крайслер рус).

Я не собираюсь заплатить 2,5 млн., чтобы потом ползать под машиной, тратя свое время, нервы и деньги

[Denis.86]

 

Я не собираюсь заплатить 2,5 млн., чтобы потом ползать под машиной, тратя свое время, нервы и деньги

Вот это самое главное, нам дешевле , быстрее и самое главное надежнее поменять жидкость самому (имеется ввиду на обычном СТО по замене масла) чем ехать за 220 км к ОД.

[DEKO]

@Denis.86, 

Согласен. И если вы уверены в этом масле и в этом СТО - наверное так и надо поступить.

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[MGPS]

Ну что залил кто Castrol Transmax Z. сегодня тоже столкнулся с такой проблемой. или может что другое долить можно ниже минимума ушла жидкость.

[Vladimir_G]

Денис , если ниже минимума ушла значит выдавливает на морозе. Лучше заменить, доливка проблемы не решит. Уже обжевали эту тему

[MGPS]

Спасибо, в сервисе сказали что поменять полностью надо литра 3, прогонять её.

[Друид]

По поводу жидкости в ГУР. У моего JEEPa на крышке бачка надпись Chrysler Material Standard MS-11655. В руководстве по эксплуатации - MOPAR Power Steering Fluid +4 или MOPAR ATF +4. Отсюда вывод — в принципе, нам подходят все жидкости предназначенные для ГУР. Естественно, что Chrysler рекомендует свои. Но согласитесь, могут ли гидравлические части ГУРов от Chrysler, BMW, Toyota (и т.д.) так отличаться друг от друга, что масло одного будет фатальным для другого. Технически все ГУРы выполнены одинаково (насос, клапаны, поршни).

Бегло посмотрел, что рекомендуют в наш ГУР производители масла:

- Castrol CHF, синтетика (код продукта 452334);

- Motul Multi HF, синтетика, но почему-то рекомендован для умеренного климата;

-LIQUI MOLY, синтетическая гидравлическая жидкость Zentralhydraulik-Oil (арт. 3978).

[Mazai]

Grand Cherokee 2011 Limited 3,6

Пробег 97000

Капает из под штуцера шланга высокого давления ГУРа Уже второй раз такая беда. Шланг уже менял предыдущий владелец пару лет назад (на каком пробеге -  не знаю)...

Что за болезнь у них такая?

Шланг стоит 9000 руб.

 

У меня три вопроса: 

1. Можно ВРЕМЕННО чем то вылечить течь? Поездить пару недель.

2. Есть замена оригинальному шлангу? Если есть расскажите от чего и номер.

3. Скажите пожалуйста номер оригинального шланга, и все ли есть в комплекте для замены?

 

 

Спасибо

[up6]

Станислав, есть новая инфа - мой чел нашел шланг под старым номером 52124741ae - 6700 рублей. Он даже есть. С другой буквой он дороже на 2000.

[Mazai]

Он в наличии? беру! Продублируй реквизиты пожалуйста в вацап.

 

 

Ап по вопросу временной меры по устранению течи!

[Max99]

Может ремонт шланга? Гидравлика хорошо делает.

[up6]

Шланг уже куплен, завтра летит в ХМАО

[Max99]

Ааа...ХМАО))) Я в мобильной версии, здесь не видно подписей)

Изменено 22 января, 2015 пользователем Max99

[Mazai]

Может проволокой перетянуть?)) поможет?

 

 

Скажите сколько жидкости в системе, какую лить? После замены шланга залью новую. Мопаровская поди какая фендипоперзная?

[up6]

а что при ваших морозах в гидравлику льют? в Салехарде, например, АТФ+4 не особо - насколько я могу судить по отзывам

[zhizhaev]

Что на долив взять?

[up6]

АТФ+4

[Mazai]

Атф4 это масло вроде?) или жижа для гура тоже так называется?

[up6]

оно и в ГУР заливается...

[zhizhaev]

В мануале написано, что АТФ+4 для двигателям 5,7 л., а для 3,6 Mopar или аналоги, так АТФ+4 можно лить для 3,6 л.?