Чип-тюнинг Jeep в Москве

[AVT Performance]

Здравствуйте!
Рады приветствовать уважаемых членов клуба JEEP 4x4 CLUB!

Тюнинг ателье "AVT Performance" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля:

1. Чип-тюнинг.

• Увеличение мощности
• Увеличение крутящего момента

 

2. Программное отключение экологических систем

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) 
• Отключение катализатора (в народе "прошивка E2")
• Отключение системы EVAP
• Отключение сажевого фильтра (DPF)*
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

3. Отключение вспомогательных систем

• Отключение MDS (система отключения цилиндров)
• Отключение вихревых заслонок Swirl
• отключение дроссельной заслонки TVA

 

4. Дополнительные корректировки программного обеспечения

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• Изменение скорости переключения передач
• Изменение точек переключения передач

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• Разблокировка позволяет использование прибора HPtuners для записи модифицированных прошивок 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• Измерение мощности и крутящего момента автомобиля
• Индивидуальная настройка программного обеспечения под автомобиль

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда

 

Чип-тюнинг – это оптимизация работы ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателя, которая производится путем замены программного обеспечения ЭБУ (прошивка).

Изменение прошивки JEEP может преследовать различные цели – начиная от незначительного повышения динамики и заканчивая получением максимально возможного крутящего момента и мощности двигателя.

Существуют мнения о том, что чип-тюнинг уменьшает ресурс двигателя и повышает расход топлива. Эти мнения не совсем достоверны. Правильно проведенный чип-тюнинг производится в рамках допустимых заводом изготовителем характеристик силовой установки автомобиля и естественно ни о каких снижениях ресурса двигателя, коробки передач или ведущих мостов речи быть не может. Расход же топлива напрямую зависит от эксплуатации данного транспортного средства, то есть от водителя, в ряде случаев он даже понижается, но опять же данный параметр зависит от водителя и технического состояния автомобиля.


Стоимость услуг для бензиновых автомобилей до 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

* По желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 15000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 15000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  15000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A

• Не требуется для авто до 2015 года выпуска

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для бензиновых автомобилей после 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  35000 рублей

* В стоимость включена разблокировка ЭБУ. Так же, по желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 25000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 25000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  25000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• 15000 рублей 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 Стоимость услуг для  дизельных автомобилей до 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

      Чип-тюнинг  -  17000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: * 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

**После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

5. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для дизельных автомобилей после 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 15000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 25000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

** После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Отключение вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя:: 

• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

6. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

Для зарегистрированных участников jeep4x4club.ru предоставляется скидка 10%

Для владельцев клубной карты jeep4x4club.ru предоставляется скидка 15%

 

Контактная информация:

Спойлер

Москва: проезд Добролюбова 3с2, AVT Performance
Тел. +7 906 797 9966 

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Вологда: ул. Можайского, д. 69, AVT Performance
График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.
Тел. +7 921 680 53 55

Тел. 8 800 234 30 40 (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Сочи: Адлер, ул. Авиационная, д. 54, AVT Performance

График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 918 104 44 45

Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Хабаровск: Степной переулок, 6 бокс 112, AVT Performance

График работы: ежедневно с 10:00 до 20:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 909 824 60 10

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

 

Графики замеров мощности:

Спойлер

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 5 AT:

Черная линия оригинал - 243л.с. и 552нм
Красная линия - тюнинг 304л.с. и 694нм

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 8 AT:

Черная линия оригинал - 249л.с. и 534нм
Красная линия - тюнинг 292л.с. и 645нм

 

 

[EmerA]

 

 

Есть потеря динамики на высоких оборотах

 

Я как то потери на высоких не замечал..., но раздражает при заглушке, какой то метеллический что ли звук (стук). От солякри не зависит, сразу говорю..., пробовал разную...

[Stanislav.V]

 

 

Я как то потери на высоких не замечал..., но раздражает при заглушке, какой то метеллический что ли звук (стук). От солякри не зависит, сразу говорю..., пробовал разную...

У меня звуков нет. А потеря чувствуется когда нужен резкий разгон на третьей(обгон), обороты задирает, но видимо момента не хватает и на четвертую не переключает. Соответственно далее не разгоняется. Я уже подстроился. Чуть сбрасываю, коробка переходит на четвертую, потом тапку давлю. Бывает крайне редко, но не приятно.

[EmerA]

 

 

но видимо момента не хватает и на четвертую не переключает.

 

Боюсь тут не в прошивке дело... - коробка тупит, а она к чипу не привязана... У меня нет такого...., я уже точно совсем не помню, но мне кажется коробка раньше переключает чем к примеру на стоке...

[Stanislav.V]

Вначале, да. Переключается быстро. От этого быстрый разгон. Третья передача самая длинная. И на ней как раз на высоких оборотах движок и затыкается при полном нажатии. В остальном коробас отрабатывает как надо.

Возможно и я чего-то путаю. Хотелось бы услышать, что об этом думают спецы ECUtuner

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Stanislav.V

[AVT Performance]

О каком авто идет речь?

[Stanislav.V]

 

 

О каком авто идет речь?

Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007г

[AVT Performance]

На данном модели не было подобных нареканий, может автомобиль устал или субъективная оценка.... 

[yurys]

После всех обновлений ПО у ОД съездил в Экутюнер на Староватутинский за новой прошивкой. Делал Дмитрий. Все быстро , профессионально . Большое спасибо.

СВИРЛ Дмитрий посоветовал не отключать , при отключенном ЕГР смысла нет, сажа на заслонки не полетит, а польза от них есть. Новая прошивка понравилась больше предыдущей, разницу почувствовал сразу. Табун явно пополнился. Принимает на любой скорости.  Поначалу показалось, что двигатель шумнее стал при разгоне, сейчас прислушиваюсь - а вроде и также , не понял еще. Выражаю благодарность Артуру и Кириллу за потраченное время и предоставление автомобиля по доведению прошивки , спасибо, надеюсь форумчане поддержат. Коробка после обновления у ОД работает гораздо лучше. Прошивка работу АКПП после обновления не изменила , все очень хорошо переключает.

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем yurys

[Sergo19]

@ECUtuner, так , что по скидкам  новогодним ?

[AVT Performance]

Обладатели клубных карт могут сделать чип-тюнинг своего JEEP с новогодней скидкой, с 15 по 30 декабря.

Торопитесь 30% скидка ждет Вас!

[Sergo19]

@ECUtuner, где мастера уже делали  бензинки ? куда ехать , чтобы не быть первым ?

[AVT Performance]

@ECUtuner, так , что по скидкам  новогодним ?

 

Материализуем мысли ))) Или кто быстрее нажмет отправить ))

@ECUtuner, где мастера уже делали  бензинки ? куда ехать , чтобы не быть первым ?

 

С 2015 годом без разницы куда ехать, возможна стоит защита от тюнинга (((

[Sergo19]

 

 

С 2015 годом без разницы куда ехать, возможна стоит защита от тюнинга (((

это как ? и что за зверь ?  просто ко  мне 1-я улица Измайловского Зверинца, 8 очень близко . и до какого времени можно приехать вечером ?

[MagGood]

Добрый вечер @ECUtuner, хорошая скидка !!!! На когда запись на севере свободна?

[AVT Performance]

это как ? и что за зверь ?  просто ко  мне 1-я улица Измайловского Зверинца, 8 очень близко . и до какого времени можно приехать вечером ?

Сегодня удобно вечером будет?

 

Добрый вечер @ECUtuner, хорошая скидка !!!! На когда запись на севере свободна?

На севере найдется местечко, звоните.

[Sergo19]

@ECUtuner,нет , сегодня не могу , в воскресенье , если только .

[Остап Бендер]

@ECUtuner,вы чипуете через hp- тюнер или по другому?

на дорест 3.6 сколько стоит и в чем прирост?

[AVT Performance]

Стоимость 17 000 рублей. Прирост 5-10% в зависимости от усталости двигателя.

Обкатка на HP-Tuner тоже возможна, но цена обговаривается отдельно.

@ECUtuner,нет , сегодня не могу , в воскресенье , если только .

В воскресение можете подскочить на север.

[AVT Performance]

Кто из Питера следит за темой, хорошая новость:

CHIP SPB присоединяются к новогодней акции "чип-тюнинг всем JEEP - 30%"

[LoginWK2]

@yurys, на здоровье

пока машинка также радует

[BlindBird]

 

 

Прибавка на атмосферных моторах 5-10% в зависимости от топлива и усталости мотора.

На 3,6 прошивка одна или есть какие-то варианты ?

[BlindBird]

Стиль вождения спокойный , но очень напрягает тупление при выезде на обгон или когда нужно просто ускориться .

Я понимаю конечно , что на бензинке не добиться таких результатов как на дизеле , но хотелось бы изменения реакции на педаль газа .

При прошивке в каком диапазоне оборотов основные изменения ?

[AVT Performance]

Основные изменения до 4000

[BlindBird]

Вопрос может и не корректный , но все же - по сравнению с Diablo различия есть ? И по сравнению со стоком какие отличия ?

Хотелось бы по подробнее услышать , что даст Ваша прошивка - при разгоне с места ; при резком ускорении с разных диапазонов скоростей и оборотов . При каком стиле вождения она себя больше проявляет ? Ведь сами по себе цифры "5-10% прироста" ни о чем не говорят.

Просто по бензиновым моторам здесь практически нет отзывов , все по дизелям .

А изменить поведение машины в лучшую сторону , сделать более адекватную педаль газа без применения спортивного режима - есть большое желание.

Или просто стоит поставить PedalBox и не думать о прошивке ?

Хотелось бы услышать ответы.

Изменено 17 декабря, 2016 пользователем BlindBird

[Habib]

 

 

Просто по бензиновым моторам здесь практически нет отзывов , все по дизелям .

Скоро появятся! Дизеля ввозить перестали ОД.

 

 

Хотелось бы услышать ответы.

Отличная прошивка. Неоднократно уже писАлось в ветке!

Тем более, что и сервис за свою работу ОТВЕЧАЕТ!

В отличие от барыг педальных ускорителей.

[BlindBird]

Отличная прошивка. Неоднократно уже писАлось в ветке!

Не нашел .

[MagGood]

В субботу посетил наших друзей из ECUtuner., делал чип и отключал ЕГР, работа прошла в штатном режиме. По результатам следующее: есть впечатление, что машина стала отзывчивее на педаль газа. По динамике пока не могу ничего сказать ибо дорожные условия (зима, пробки) не позволяют полноценно провести тест. 

[Артемий]

 

 

Отличная прошивка. Неоднократно уже писАлось в ветке!

Ну если только - вилАми по воде!

 

@ECUtuner, Товарищи партнеры, вопросы по бензину звучали и уже не раз, хотелось бы наконец услышать в чем тактильно заключаются изменения,что меняется то? соответственно в отдельно по дорестайлу и рестайлу.

Пока наблюдается - объявление о ..., вопросы и тишина.

[Sergo19]

@Артемий, вот и я хочу понять , были ли замеры у бензинок ? Где графики красивые ? А то , сделайте , пощупайте , а если что не так , то возврата денег нет.

У меня от разного Бенза машина по разному едет , и тут думаю будет тоже самое - чисто эффект плацебо за деньги .

[AlexIV]

@Артемий, вот и я хочу понять , были ли замеры у бензинок ? Где графики красивые ? А то , сделайте , пощупайте , а если что не так , то возврата денег нет.

У меня от разного Бенза машина по разному едет , и тут думаю будет тоже самое - чисто эффект плацебо за деньги .

Вам снимут ограничения по "менеджеру крутящего момента", под более высокое ОЧ сделают углы зажигания, могут ослабить контроль датчиков детонации, немного подшаманят топливо, поднимут чувствительность акселератора, с коробкой могут поработать. Ожидать какого то ощутимого прироста не стоит, разве что машина может стать поудобнее в манёврах и порезче в городе. а, в абсолюте, все будет, без железа, на уровне достоверности данных мощностого стенда.