Перейти к содержанию

Проверим Компасс в условиях ГРРЯЗИ!


Ивашка

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра первый раз проверю свой Компасс в условиях настоящего (надеюсь) бездорожья. В понедельник расскажу, как было. может даже пофотграфирую, если получится. И если вылезем из той грязи, в которую планируем завтра-послезавтра забраться. Словом - приеду - расскажу! А пока - пока, до понедельника. bye И пожелайте мне успеха...

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Ивашка, желаю успеха вам. Обязательно пофотографируйте, будем ждать фоток! smile
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Ивашка, Удачных покатушек и ждём фотографии smile
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грязи по пути туда было мало... Она была примерно такая:

s4266762.jpg

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Компасу такая грязь - спокойно. Даже неинтересно:

s9796477.jpg

s8076999.jpg

s9602899.jpg

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот когда мы ехали обратно - дело было в воскресенье вечером. Помните, какой был ливень?

"Дорогу" размыло капитально, и здесь он себя показал. Правда, фотографировать было нереально - темно, дождь стеной, меня заклевали с моими попытками вылезти в грязь и "развлекаться", когда не факт, что выберемся.

Выбрались, нигде не застряли. Машина - умница!

Какие я сделала выводы.

1. Чтобы ездить по внедорожью, нужна не только приспособленная для этого машина, но нужно еще уметь по нему ездить. Не умею. Хочу научиться.

2. Было бы еще поглубже - застряли бы.

3. Низковата машина. Лифтануть что ли? Кто-ндь когда-ндь лифтовал Компасс?

4. Конкретно хочу Чирок.

Свете и Олегу - спасибо за пожелания!

Опубликовано
Ивашка,Вооо,Татьян..что я тебе говорил...заболеешь ты серьёзно покатухами!! biggrin А вот про лифт Компасса никогда не слыхал..Видимо,ты будешь пионером в данной области.. winksmile
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
пионером в данной области..

Серьезно задумалась я об этом. Ну и, похоже "Всегда Готов"!

Опубликовано
Ивашка,ну тогда,на первое,надо решить,на сколько ты хочешь приподнять компасс..От этого будет зависеть выбор запчастей вдальнейшем. smile
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Ивашка, лифтовать компасс имхо нет смысла. Все же он паркет со всеми вытекающими особенностями трансмиссии, которая просто может не выдержать больших нагрузок...
Опубликовано

Можно сделать только лифт подвески. Во только я не встречал заводских комплектов. Надо что-то колхозить. biggrin

Опубликовано
TRI-A, Кирюха,ну правильно.Приподнять на пару-тройку дюймов,да колёсья на размер (максимум два..) побольше..Вот,пожалуй и всё.. wink Ну и резину "Эмтэшную" для грязи неплохо бы!.. smile
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лифт+колеса побольше=большая нагрузка на ходовку... Малышу Компассу это врядли понравится, да и результата ожидаемого, увы, не даст... Все-таки нельзя забывать про особенности устройства полного привода данного аппарата.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ивашка, молодец! А те кто клевал - сами такие biggrinbiggrinbiggrin

Quote (Ивашка)
Низковата машина. Лифтануть что ли?

ИМХО, лифтовать Компасс большого смысла нет (впрочем, как и Лареду WK). Выигрыш от лифта 40-50 мм видится небольшой, а заводские характеристики, как ни крути, ухудшаются. Я бы попробовал резину MT и защиту днища, для начала. Если не поможет, лучше задуматься хотя-бы о Чирке

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Ивашка)
Конкретно хочу Чирок

И если Чирок для внедороги, то лучше XJ. Вторая легенда Jeep, вместе с Рэнгом ok

И возможности по модернизации обширные biggrin

ugly.JPG

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, стоит подумать - лифтовать ли. Всеж-таки он и впрямь паркетник (нынче модно говорить кроссовер).

А Чирок я хочу давно. Причем настолько, что думаю - будет Чирок!

Завтра уедем в Белоруссию. Вернусь в вскр вечером.

Опубликовано

Quote (Ивашка)
И если Чирок для внедороги, то лучше XJ. Вторая легенда Jeep, вместе с Рэнгом

Во истину.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да... Искушение - лучший стимул.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (nick-nevada)
Если не поможет, лучше задуматься хотя-бы о Чирке
ЧТО ЗНАЧИТ ХОТЯБЫ? ДАЛЬШЕ ТОЛЬКО РЕГ
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имел ввиду Чероки/Либерти smile

XJ вне конкуренции smile

Но самый новый, будет 2000 года sad

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

выпуск xj прекрашен в конце июня 2001

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жалко... Я хочу купить новый Чирок. Сейчас, когда Джип стал итальянским, стремно это как-то...

Опубликовано

И что Вас останавливает? Когда джип принадлежал рено, хорошие XJ получались. Да система зажигания не очень, но они до сих пор в строю. biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Ивашка)
когда Джип стал итальянским

Джип не стал итальянским biggrin К Фиату ушла лишь 1/10 часть акций. Производство как было в Jefferson North так думаю и останется..

Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Производство как было в Jefferson North так думаю и останется..

Я думаю и в Австрии тоже останется.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Классно. А я-то думала... Ну что ж, значит будет у меня Чирок.

ВАУ!!!! (я было уж распрощалась с мечтой)

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, не поверите и в Китае тоже останется. angry

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (JeepCSKA)
Друзья, не поверите и в Китае тоже останется

Что останется в Китае? JeepCSKA, ты меня пугаешь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • RomanM
    • AL-powerman
    • sanityclause
    • Maxigal
    • digital-as
    • HANS
    • aleks76
    • 2rog
    • BondAV
    • DeepGreen
    • Игорь 77
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.