Перейти к содержанию

алгоритм работы вентилятора радиатора


Рекомендуемые сообщения

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так и на дорестах тоже были разные вентокрылы.

76
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Так и на дорестах тоже были разные вентокрылы.

Ну так я и написал "У меня это в..."

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут там видно маленький предохранитель диаметр 2 мм длина около 1.5 см. Позвоните его тестером, он скорее всего пробит. 

Всё это находится на углу вентилятора справа по кузову, его видно. Там нужно отжать 2 защелки

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Лунный пчел сказал:

Раз работает короткими интервалами, то всё у тебя впорядке.

в пробках весной и осенью начинает греться ОЖ: с нормы 75С выходит на 100С (масло при этом заходит за 110С)

иногда помогает принудительное включение кондиционера - видимо фен начинает крутить активнее при этом, отводя тепло. Иногда не помогает и проходит только после начала движения с набегающим потоком

Смущает меня то что он всегда крутится одинаково, короткими интервалами - что 60С на прогреве, что при 95С в пробке

Что-то там точно не так, раньше держал масло 91-92С четко, при резком прогреве на разгоне быстро возвращался к норме

16 часов назад, Pablusha сказал:

Понимаю, на рестах это может не работать...

у меня нет первой и второй скоростей, пусто на месте соответствующих предохранителей и нет этих пунктов в меню в принципе. Я так понимаю он на рестайл дизелях интеллектуально-управляемый. Но где-то имеет место сбой управляющего сигнала

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 у меня сама обмотка перегорела ,зеленая херь эта

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут они тоже продаются, но только это уже опасно. Это наверное звоночек о том, что-то замыкает в вентиляторе!

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 вентелятор крутиться легко , 2 скорость работает при 109 

@Evgeniy.1981 посоветовали на прямую сделать

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А как првильно называеться эта зеленая хернюшка?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 да ничего там не замыкает, иначе при установке нового термопредохранителя он бы тут же выгорел.

 

@Юрец Сургут напрямую не надо. Уберёте защиту здесь — сгорит в другом месте, куда более важном, редком и дорогом. 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

 

2 часа назад, Илья_СХ27 сказал:

Уберёте защиту здесь — сгорит в другом месте, куда более важном, редком и дорогом. 

Это где?

  • Ген. Партнёр клуба
182
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел в целом говорю о совете выкидывать предохранители и соединять всё напрямую. Либо ремонт, либо замена на новый узел — никаких жучков. 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут на ней есть номер, тут были фото выше. Даже на Али видел в продаже! На других машинах такие же стоЯт.

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 по городу не могу найти , в интереете тоже нету таких на 1 Ом и чтоб на 100 ватт, всю голову изломал

0
Автомобиль: Jeep grand cheeroke wk2
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Еще такой вопрос от доджа 68054677AA пойдет?

Screenshot_20220428-165131_Chrome.jpg

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрец Сургут по ходу тоже самое. Замерь сопротивление. 

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера в пробке в тоннеле температура масла дошла до 121С (ОЖ 110С)

При этом кондиционер не включался даже принудительно (холодный воздух не шёл, даже если температуру на LO поставить и рециркуляцию включить при нажатой кнопке А/С)

Остановился, открыл капот - всё пышет жаром, ОЖ в бачке почти до пробки дошла, вентилятор стоит на месте, пошевелил разъем - закрутился бешено, сразу же стал включаться кондиционер, температура ОЖ быстро пошла вниз прямо на глазах, масла - за ней

Т.е. вывод - когда проблема с разъемом вентилятора, даже кондиционер не включается, и по неработающему кондиционеру можно понять, что разъем вентилятора отошёл, не останавливаясь и не заглядывая под капот. Но кажется это актуально только для дизелей рестайлов

Изменено пользователем xmo97
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это все страдают с 850w вентокрылом

36
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос про вентиялатор, но чуть не в тему (дабы темны не плодить)

Вчера обратил внимание, что вентилятор при работе "пляшет". При этом ранее стал замечать вибрацию по машине в теплую погоду.

На выключенную попробовал - есть люфт вдоль оси вентиялатора порядка 1мм.

Есть варианты или под замену? Основное - вибрация не устраивает

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Риф сказал:

вибрация не устраивает

Меняйте

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, на днях скакнула температура, в сервисе сказали что вентилятор молчит. Разъем пошатал, но отключить не смог - не увидел как фишка снимается. Кондиционер охлаждать перестал. Он тоже вышел из строя или после ремонта вентилятора заработает?

Где можно отремонтировать вентилятор? Цена на б/у начитается от 50 тыс ((

прочитав ветку я правильно понял что есть вентиляторы с аналоговым управлением (там можно обойтись заменой предохранителя/ замкнуть его на время) и есть с управлением через шину? у меня 55038994AG

Изменено пользователем manthing
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@manthing я б разъем вынул-вставил для начала, высока вероятность что он отходит, а сам вентилятор исправен
кондиционер не включается из-за отсутствия контакта на вентиляторе
по крайней мере у меня так - вынул-вставил всё сразу так залопатило - только пальцы береги

там кнопку (защелку) надо нажать на разъеме, она расположена прямо у самих проводов и смотрит вперед по ходу движения машины - правой рукой указательным пальцем нащупать кнопку, нажать, и при нажатой кнопке потянуть разъем вниз (ну почти вниз, чуть накосую) - и он рассоединится, вниз уйдет тяжелая мама с проводами, на вентиляторе останется папа

он собственно и теряет контакт из-за неудачной конструкции - сдвигается от тряски вниз тяжелый разъем с проводами

Изменено пользователем xmo97
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Цитата

Подскажите, насколько сложно снять вентилятор? попробовал - не получилось - справа упирается в патрубок радиатора , слева в металлические трубки . нужно вместе с радиатором снимать? или отсоединять патрубки и сливать антифриз?

 

Отвечаю сам себе: нужно слева открутить железные патрубки охлаждения масла от радиатора - при этом нужно заткнуть дырки в радиаторе чтобы масло не вытекало. После этого вентилятор можно вытащить.

Изменено пользователем manthing
26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Кто-нибудь может подсказать - китайский аналог 682JPA019 (TYC)

на дорестайле дизельном заработает?

Изменено пользователем manthing
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
В 23.04.2022 в 13:49, Pablusha сказал:

Приветствую!

Чуть больше года с машиной. Авто 2012 года, мотор бенз 3,6. В прошлом году катался по Крыму и обнаружил не приятный эффект. По прямой в любую жару всё в порядке, в горку начинает греться... на одном из перевалов до 120° нагрелся... нырнул в первый же карман остывать... Первая скорость работает, термостат (оригинал) продавец поменял перед продажей. Уровень ОЖ в норме. В интернете подобных проблем не нашёл...

По возвращении решил поменять радиатор. Собственно... в городе проблем нет и не было...

По своей истории вопрос... сталкивался ли кто с такой ситуацией? Может замены радиатора недостаточно?

На майские снова в горную местность ехать... хотелось бы обойтись без сюрпризов...

У меня было похожая ситуация, картерные газы шли в систему охлаждения. Проверьте не бурлит ли антифриз в расширительном бачке

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
В 28.04.2022 в 15:03, Юрец Сургут сказал:

Еще такой вопрос от доджа 68054677AA пойдет?

Screenshot_20220428-165131_Chrome.jpg

Удалось узнать, подходит или нет? У меня гранд wk2 3.6 тоже ищу замену 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2017 в 14:19, BorisM сказал:

Поменял термосопротивление на 1 скорости (15 Ампер, 180 градусов) полёт нормальный.

Можно подробнее? Не могу найти отдельно этой детали

Опубликовано
7 часов назад, MrDenis сказал:

Можно подробнее? Не могу найти отдельно этой детали

Термопредохранитель продаётся в любых радиодеталях. 

  • 1 месяц спустя...
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит вентилятор 55037992AD - с управлением шим-проводом, на 850wt похоже.

Вдруг периодически перестал крутиться на второй скорости и температура ОЖ в пробках ползет за 110 градусов. На скорости все ок - охлаждается нормально.

А иногда все ок - вторая скорость включается и с температурой ОЖ все ок.

Поехал к электрику - он на осцилографе посмотрел, что с шим проводом все нормально - сигнал подается, а вентилятор иногда не "заводится" на второй скорости.

Думаю, или в контактах где-то дело, или вентилятор при смерти?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

судя по запросам, я бы подумал про вент

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Uvex сказал:

У меня стоит вентилятор 55037992AD - с управлением шим-проводом, на 850wt похоже.

Вдруг периодически перестал крутиться на второй скорости и температура ОЖ в пробках ползет за 110 градусов. На скорости все ок - охлаждается нормально.

А иногда все ок - вторая скорость включается и с температурой ОЖ все ок.

Поехал к электрику - он на осцилографе посмотрел, что с шим проводом все нормально - сигнал подается, а вентилятор иногда не "заводится" на второй скорости.

Думаю, или в контактах где-то дело, или вентилятор при смерти?

Вот-вот, у меня такой же сюжет уже много лет
Вентилятор живет своей жизнью, даже когда контакт нормальный и иногда крутит нормально так, а иногда такое ощущение, что сигнал к нему приходит, а он не включается на полную

Но до 120С доходило только когда контакты совсем отходили - тогда это было понятно и по неработающему кондиционеру

Этот вентилятор он вообще повышенной мощности, он умеет крутить так, что температура уходит на глазах, а рядом стоишь и ощущаешь поток тепла как в бане у камня - у меня так было когда я на 120 контакты ему поправил в пробке

Но почему то свою силу он проявляет крайне редко

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • Wally
    • AmbRW
    • сергей850603
    • Gesha152
    • voron78
    • Rava
    • Palach
    • Dmitry Shvedov
    • miluk068
    • денис89
    • волоха
    • ZeVVs
    • lechka1972
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.