Перейти к содержанию

Пятно контакта ГП


cucinelli

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано
Товарищи! Выручайте, вместе мы сила ))

После смены подшипников хвостовика, пятно ушло к острию зуба и на его край (ближе к оси дифференциала) получается нужно отодвинуть хвостовик от диффа, а его отодвинуть если под ведущей шестерней нет регулировочных шайб, только маслоотражательная ..

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго вот post-7642-0-47611400-1426944322_thumb.jpg

Где  A - стороны переднего хода, B - стороны заднего хода. 

post-7642-0-01973300-1426944543_thumb.jpg 

Изменено пользователем JEEP 4.7
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Похоже шайбы подкладывать под подшипники хвостовика надо. Вроде ремкомплекты были когда то.

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большле , картинку видел ключевым оказался комментарий что а что в

Во вторник поеду на маршрутке подбирать шайбы от маза! ибо других вариантов видимо нет

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шайбы есть у тех, кто занимается на постянной основе ремонтом мостов.

Только они все разные по толщине,как Вы их будете подбирать без спецприспособ, я себе слабо представляю.

Видел один раз, как это делается без измерительного инструмента- жуть!

Человек 16 раз редуктор собирал-разбирал и подшипники стягивал, чтобы поменять шайбы и поймать пятно.

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

 

Товарищи! Выручайте, вместе мы сила ))
 

Мой совет - обратись к профи!!

post-18614-0-87548700-1426968291_thumb.jpg

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Den 40 я ждал такого комментария, едьте к профессионалам они ждут. В Москве за это попросили тридцаточку, я на неё в отпуск лучше съезжу.

Чай редуктор не ракета.

Giraffe ну вечерок покручусь, цену из сервиса я уже "озвучил"

А хвостовик есть удобный способ подогнать, затягивается с не до конца запрессованным подшипником и когда пятно удовлетворяет меряем щупом оставшийся зазор, и ставим шайбу соответствующую.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не ракета, согласен.

Шайбы отличаются в сотые доли мм, так что щуп вряд-ли годится.

Если у Вас WJ, то там шайбы не только под хвостом, но и под бугелями опорных подшипников диффа, некоторые мосты нужно растягивать-иначе не вставить шайбы. Если не допрессовать подшипник-не будет преднатяга, то есть без правильной шайбы вся работа насмарку. Еще и сминаемая втулка нужна, по мануалу.

Новичкам везет, смелость города берет- есть и такие пословицы. Смотря чем рисковать.

Я считаю более правильной эту- не зная броду не суйся в воду.

 

Зы. Вы когда пятно смотрели, пару нагружали, полуоси вытаскивали?

Это важно.

Изменено пользователем Giraffe
18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я конечно посмотрел десяток видео и несколько фотоотчетов, не просто ведь взял и разобрал все. Знаю и про "сракораздератель"и втулку и индикатор со штативом. Просто я удивился и растерялся что пятно ушло, несколько сообщений видел что пятно не уйдёт. Полуоси не вытаскивал.

Изменено пользователем cucinelli
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


После смены подшипников хвостовика

 

 


Полуоси не вытаскивал.

А разве так можно!? :blink:

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,  не вытаскивал когда пятно проверял

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

На мой лично взгляд, полуоси не должны оказывать влияние на пятно. Но если оказывают, то скорее всего подшипникам в опорах хана.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Согласен абсолютно взаимосвязи полуосей и пятен контакта не вижу

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Короче мазовские шайбы искать времени нет, через неделю в отпуск ехать, закажу себе на ибэй ремкомплекты с шайбами пусть лежать в запасе. Уж в следующий раз сам сделаю. В территории сказали настроят за 5-6тыс. Кинем в багажник дюранго мой мост и повезем.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кинем в багажник дюранго мой мост и повезем.

Дак, а на Вжике почему не поехать? На обратной дороге бы и послушал сразу, норм сделали или нет?

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

@Shed,  я только когда за эвакуатор 4000 отдал подумал что можно было и так 50 км проехать...   :(  мост снять надо суппорта отсоединять, а я не хотел еще с тормозами возиться.
Вобщем история закончилась тем что китайцы делают херовые подшипники разных размеров каждый раз (первый который  я заказал мопар вообще просто упал на хвостовик и люфтил там на 1 мм) второй я заказал и запрассовал, но пятно ушло потому-что он по высоте оказался меньше старого на 0.7 мм вот и все... 
Я перезвонил в территорию уточнил правильно ли мы поняли друг друга и оказалось что за 5 мне хотели видимо 10-15 болтов закрутить, а настройка стоит 13 тыс, ну где 13 там и 18..
Поехал в грибки, там за работу взяли 9600.
Тут же задам вопрос  :hi: 
В сервисе прикладывали уши или какой-то прибор.. к мосту и крутили ступицу говорят гул Ёмае! Но в салон его вообще не слышно, менять прям щас или потерпит 3000 км?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


крутили ступицу говорят гул Ёмае!

В смысле ступицу под замену?! Можно попробовать добраться до подшипника и набить смазкой какойнить, наверняка еще походит.

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во спасибо.
посмотрел на ютюбе смешные ролики про ступицы

http://www.youtube.com/watch?v=zV8gBPHHhbw

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=-46e1Y23za0

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=yVvlgJaIeRk

у меня ничего такого нет :lol2:  , буду пока ездить на старых

Изменено пользователем cucinelli
  • 1 год спустя...
18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Начала гудеть через пару тыщь, купил б/у за полтораху, махнул за пол часа и дальше погнал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 218 гостей (Посмотреть всех)

    • JxJ2011
    • Андр2026
    • AS8
    • Андрей Андреевич
    • Константин2105
    • Valethaus
    • Владимир(Лексеич)
    • sanityclause
    • agregat97
    • VladymirKovalenko
    • Deim
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом 80 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors для проведения планового технического обслуживания. Это базовый визит, который, однако, может рассказать многое об истории автомобиля и отношении к нему. Машина имеет интересную географию: она была приобретена в Санкт-Петербурге, а затем несколько лет эксплуатировалась на Сахалине. Существует стереотип, что в отдаленных регионах сложно найти качественный сервис, но данный случай ярко опровергает это мнение. Автомобиль прибыл к нам в хорошем визуальном и техническом состоянии, что сразу говорит о внимательном отношении предыдущих мастеров и, что самое главное, о дисциплинированности самого владельца, который соблюдал все предписания.

      Что показала первичная диагностика и проверка

      Первым делом наши специалисты провели комплексную проверку узлов и агрегатов. Особое внимание было уделено трансмиссии и уровням рабочих жидкостей. Диагностика показала, что жидкости в основных агрегатах с момента выпуска автомобиля ни разу не менялись. Это важный пункт, который требует внимания, так как своевременная замена трансмиссионных масел и других технических жидкостей критически важна для долговечности коробки передач, раздаточной коробки и мостов. Поскольку клиент был ограничен во времени, было принято совместное решение отложить полную замену жидкостей на следующий визит, чтобы выполнить работу качественно и без спешки. Это гибкий подход, который мы практикуем в TRS Motors, ставя во главу угла качество, а не скорость.

      Какие работы были выполнены в рамках текущего ТО

      Несмотря на перенос замены трансмиссионных жидкостей, текущее обслуживание было проведено в полном объеме. Мы выполнили замену моторного масла и масляного фильтра, обеспечив двигатель свежей смазкой. Также были заменены воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы мотора, его мощность и расход топлива, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне для водителя и пассажиров. Отдельно была проведена тщательная диагностика ходовой части: состояние рычагов, сайлентблоков, амортизаторов, шаровых опор и подшипников. К нашей радости и удовлетворению клиента, все элементы ходовой части оказались в исправном состоянии, без люфтов и признаков износа.

      Почему регулярное ТО — это инвестиция в долговечность автомобиля

      Данный Jeep Grand Cherokee является наглядным примером того, как систематическое обслуживание сохраняет автомобиль в идеальном состоянии, независимо от региона эксплуатации. Владелец не пренебрегал плановыми осмотрами, своевременно менял расходные материалы и прислушивался к рекомендациям сервисных специалистов. Именно такой подход — регулярная замена фильтров и масел, внимательная диагностика ходовой и других систем — является ключом к долгой, надежной и беспроблемной жизни любого автомобиля, особенно такого требовательного, как представитель линейки Jeep. Плановое ТО позволяет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии, предотвратить серьезные поломки и, в конечном счете, сэкономить значительные средства на дорогостоящем ремонте в будущем.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.