Перейти к содержанию

Глухой пинок при резком старте. GC WK2 2011/3.6


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток! При резком старте, через секунду после того как машина тронулась ощущается глухой пинок( именно ощущается, а не слышится), при плавном трогание такого нет, это какие-то отголоски работы систем (типа антипробуксовочной)? или это уже какие-то дефекты( муфта, раздатка и т.д.)? Там где мы с ним живем(с GC) нет ни диллеров, ни магазинов с з/ч на него,  в общем ничего подобного, что бы: спросить, сравнить, или проконсультироваться. И подскажите пожалуйста сколько может стоить одна передняя(простая) стойка? и где лучше её заказать?

Изменено пользователем ScraM
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане, кто может проверьте пожалуйста на своих грандиках - есть/нет у вас что-то похожее? спать уже не могу спокойно))

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пробег?

стойка стаба или амортизатор?

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 6 1 тыс,   ну да, амортизатор передний правый мертвый, это  он может создавать такое неприятное явление?   с улицы смотрели на колесо, ничего подозрительного не было! это не может быть раздатка со своим там подключаемым передком и т.д. и т.п.?

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

попробуй тот же маневр на режиме sand-mud. 

если не проявляется - то дело с раздаткой. но на модуль управления было перепрограммирование, касаемое этой проблемы. бывает помогает а бывает нет (если цепь вытянулась).

Изменено пользователем vladegpiston
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

я пробовал во всех режимах, в режиме АВТО оно есть постоянно при резком старте, в других режимах СНОУ и СЭНД раз от разу... думаете раздатка? а у кого еще были такие проблемы? если я живу на острове, то мне можно и не мечтать ни о каком перепрограмировании?

  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Со временем, так и не выяснив причины, понял как описать проблему подробнее: звук и ощущение такие как будто задние колеса при трогание(не плавном, а немного резком) проваливаются в небольшую трещину на асфальте! Сейчас вспоминаю, что первое время не придавал особого значения, и искал трещину в зеркале заднего вида, а потом понял что это какой-то косяк а машине. Если хоть чуть-чуть авто идёт в накат и резко нажимаешь на газ то этого звука нет, именно при трогание с места! 

Может будут у кого-какие мысли по-этому поводу? Подскажите а?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ScraM,

Или раздатка подтыкается от резкого нажатия или проверьте на подъемнике не вырвало ли задний подрамник из лонжерона http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41782-rev-iz-pod-dnischa-vibratciia-posle-10kmch/?p=1102217 

Изменено пользователем Евгений
13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а если раздатка подтыкается, это значит она начала умирать? Звук и ощущение толчка отчётливо идут с задней части автомобиля, вот действительно как будто несущие элементы ходовой меняют своё положение! Когда выезжаю с второстипенной дороги (задние колёса на грунтовке, а передние на асфальте) при резком нажатии, зад пробуксовывает и тут же подключается передок, в этом случае все отлично, никаких звуков, толчков и пинков. Вот когда на асфальте трогаюсь - появляется "трещина" под задними колёсами)))

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток! При резком старте, через секунду после того как машина тронулась ощущается глухой пинок( именно ощущается, а не слышится)...

Может так ощущается переброс момента с двух осей на одну? Через секунду раздатка отпускает скорее. А чего не так то? Ну чувствуют люди то, сё... Вы хотите совсем ничего не чувствовать? :)

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Я считаю, что это не нормально, тем более, что у брата на Гранде (таком же) такого нет!

А ездить и закрывать глаза на такие дефекты как-то не по мне. Поэтому и прошу помощи и совета тут!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

как будто несущие элементы ходовой меняют своё положение

 

Если в ходовке что-то люфтит, то должны быть следы.

Скурпулезный осмотр 3c0f50feb96d.jpg задней подвески на подъемнике, "от и до" ...

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Да, именно этим и займусь завтра.

Как раз завтра хочу поменять масла везде, поэтому решил подсобрать советов на завтра)))

Всё же надеюсь, что это подрамник или еще что-то из этого, не хочу что бы это был редуктор или раздатка.

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Donetsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня при резком нажатии такой же пинок в задней раздатке. Я думаю, что так срабатывает задний самоблок и не заморачиваюсь.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

У меня прошло)))

  • 9 лет спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
2012 м. г.
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 26.08.2015 в 04:38, ScraM сказал:

У меня прошло)))

После каких действий?

27
Опубликовано
В 28.06.2025 в 19:04, Maranello сказал:

После каких действий?

Так 9 лет уже прошло, наверное прошло вместе с самой машиной

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
2012 м. г.
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Roger сказал:

Так 9 лет уже прошло, наверное прошло вместе с самой машиной

Ну, у него через месяц прошло. Но да, надеюсь, помнит что было 9 лет назад..

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Maranello сказал:

надеюсь, помнит

image.png.6287de93f6116f16b2e20db3eaa05cfb.png

:to_keep_order:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • Slash
    • Илья Н
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.