Как Вы относитесь к тонировке автомобиля? Делать или нет? Ваше мнение?

У меня машинка как и предыдущие затонирована. Считаю что это безопаснее.У меня и жена водит.Не хочу что бы женщину из машины выкинули.

Плюсы и минусы тонировки давно ивестны поэтому делать или нет каждый выбирает сам

зы У меня все затонированы

Я машины свои всегда сразу тонировал! И смотрится лучше и безопаснее! Но главное в нетонированной машине чувствуешь сябя как в аквариуме! Особенно если рядом с тобой в пробке встанет автобус, набитый пассажирами, или маршрутка...

Тонировка однозначно енто гуд.....

Пока жил в Москве, считал ,что тонировка нужна (дворы хорошо освещены , пешеходы под колёса не бросаются , а аккуратно выползают ) ! Но прожив пол года в провинции (г.Белгород) понял ,что тонировка это только для Москвы !!! Тут же во двор ночью заезжаешь ,света нет , пешеходов тут, добаные менты, приучили к тому ,что их все и везде должны пропускать (раньше за каждым вторым переходом стоял мент и смотрел как уступают дорогу пешеходам ! Да и сейчас частенько вижу ! ) 3 раза сам чуть не покатал на капоте пешехода ! В основном когда поворачиваешь на лево , а из темноты на дорогу шагает человек , причем ему обсалютно по.....у ,что машину нельзя остановить мгновенно , даже не посмотретев в мою сторону идет в развалочку через дорогу !!! А еще свет в городе выключают в 1 ночи . После этого времени как раз на дорогу начинает выползать пьянь ! А в свете на встречу идущих машин вообще не видно пешеходов ! Короче, тонировка , это для Москвы и Мос.обл. ну и крупных хорошо освещенных городов !!!

Дык в таких условиях можно тонировать светлой плёнкой.

Ну кто же знал ,что спуста 26 лет меня занесёт в Белгород !!! А тонировка у меня всего 30% (тонированности) 70%Прозрачности !

На моем гранде заводская тонировка. Делать на передние боковые не собираюсь, проблемы на тех. осмотре, да и отрецательный опыт предыдущих машин имеется.

Тонировнные все кроме ГЧ. Лично мне удобней ездить в передними прозрачными, всегда все пропускают, таааак приятно Хотя с точки зрения эстетической красоты, я б затонировала, всеравно ТО никогда сама не прохожу.

Тонировал ВСЕ авто. Просто так симпатиШнее ИМХО

VVV, +1

Была заводская тонировка, на следующий день и передние затонировал. Вобщем я пока против тонировки лобового пока сам не попробовал.

Затонирован только зад т.к. за границу с полной тонировкой не пускают.

У меня hardtop тонирован с завода, но после раздалбливания заднего стекла, затонировал до 5% снова. Только так в Москве

Тонировать - да пожалуйста, только кроме лба и передних боковых!!! Сам много езжу по разным регионам, и извините бабки тратить на Гайцв за тонировку, так их - бабков реально может не хватить!!! На каждом посту без проверки тонировки не обходится!!!

На самом деле,когда искал инфу про тонировку,наткнулся на следущую формулировку вопроса про гайцов.

Они имеют право проверить тонировку только на стационарном посту и только при отсутсвии талона техосмотра.

Конечно понятно что это только на словах, а на деле всё по другому. Но тут как договоришься.

Но на нетонированной машине,после того как привык к тонировке ездить просто невозможно, лично моё мнение. Реально как в аквариуме.

Статья 12.5 часть 1 Кодекса об Административных Правонарушениях (КоАП) предусматривает ответственность за управление автомобилем с тонировочным или защитным покрытием, нарушающим прозрачность стекол и не соответствующим требованиям ГОСТ 5727-88. Штраф, предусмотренный за этот вид правонарушения, установлен в размере 100 рублей.

В настоящее время раздел ГОСТа о тонировке автомобильных стекол выглядит следующим образом:

«2.2.4. cветoпрoпуcкaние cтекoл, oбеcпечивaющих видимocть для вoдителя, дoлжнo быть не менее:

75% — для ветрoвых cтeкoл;

70% — для cтекoл, не являющихcя ветрoвыми, вхoдящих в нoрмaтивнoе пoле oбзoрa П, oпределяющее переднюю oбзoрнocть. Светoпрoпуcкaние прoчих неветрoвых cтекoл не нoрмиpуетcя. Стеклa co cветoпрoпуcкaнием менее 70% дoпoлнительнo мaркируютcя знaкoм V.

Ветрoвые cтеклa, oкрaшенные в мaccе и тoнирoвaнные, не дoлжны иcкaжaть прaвильнoе вocприятие белoгo, желтoгo, крacнoгo, зеленoгo и гoлубoгo цветoв«.

Прежде всего, проверка светопропускной способности стекол автомобиля может производиться в трех случаях:

1. постановка транспортного средства на регистрационный учет;

2. прохождение планового техосмотра;

3. проверка светопропускной способности стекол автомобиля на стационарном посту ГИБДД (в случае отсутствия талона о прохождении техосмотра).

Для проведения проверки должен использоваться тауметр «Блик» — опломбированный и снабженный наклейкой о сроке прохождения следующей метрологической аттестации. Прибор должен подключаться к стационарному источнику питания с напряжением 12 +/- 0,6В. Температура воздуха в помещении, где проводится проверка тонировки стекол, не должна быть ниже -10 градусов. Определение светопропускной способности тонированных стекол «на глаз» не допускается. Если Вы не согласны с результатами проверки, то необходимо в 10-дневный срок подать соответствующее заявление на имя начальника ГИБДД, который назначит проверку другим прибором с выполнением всех условий для обеспечения точности его показаний.

Если длительное выяснение отношений с сотрудниками ГИБДД не входит в Ваши планы, то, согласно статье 12.5 КоАП, Вы можете заплатить штраф в размере 100 рублей.

Помните: другой ответственности, кроме вышеуказанного штрафа за ненадлежащую тонировку стекол автомобиля закон не предусматривает!

Сотрудник ГИБДД при выявлении нарушения ГОСТ 5727-88 НЕ ИМЕЕТ ПРАВА:

* снимать с автомобиля регистрационные номера;

* задерживать транспортное средство или забирать его на штрафстоянку;

* направлять автомобиль на повторное прохождение техосмотра, так как сроки ТО регламентируются правительством РФ (примечание к статье 12.1 КоАП), а не распоряжениями начальника ГИБДД;

* налагать запрет на использование транспортного средства;

* принуждать владельца автомобиля к немедленному снятию тонировки на месте проверки;

* проводить инструментальную проверку автомобилей, своевременно прошедших государственный технический осмотр и имеющих талон ГТО (приказы МВД 297 и 329);

Сотрудник ГИБДД имеет право: задержать водителя на срок до трех часов и доставить его в ближайший стационарный пункт ГИБДД для составления протокола о правонарушении, если на месте это сделать невозможно (ст.ст. 27.2 и 27.3 КоАП РФ). В то же время статьей 27.13 КоАП РФ задержание автомобиля и доставление его на станцию для контроля технического состояния не предусмотрено. Арест может быть наложен на транспортное средство только в том случае, если оно является предметом или средством совершения административного правонарушения (ст.27.14 КоАП РФ).

Подведем итоги: максимальным наказанием за нарушение государственного стандарта тонировки автомобиля может стать штраф в размере 100 рублей.

Тонировка тонировке - рознь. Если заводская, т.н. атермальная (чтобы солнечные лучи меньше салон нагревали), то это, конечно гуд. А по поводу глухой (типа - круто) у меня лично сложилось однозначное мнение и давно. С тех пор как лет 15 назад недалеко от дома появилась белая "семерка" ( "Жигуль", если кто забыл ) с темными стеклами. Красиво смотрелось. Но через N-ное время увидел её же разбитую в хлам. Просто в хлам. Что стало с водителем не знаю. Зрелище врезалось в память на всю жизнь.

Пусть будут затонированы задние стекла, но стекла водителя должны быть прозрачны! И причем тут штрафы это наша (и нетолько наша) жизнь.

Это мое мнение по этому поводу.

Quote (Ёшкин_Кот)

Но через N-ное время увидел её же разбитую в хлам. Просто в хлам.

А тонировка то при чем тут?.... Причин разбить "в хлам" может быть тысяча....

Quote (Ёшкин_Кот)

Тонировка тонировке - рознь.

абсолютно верно подмечено, тонировки бывают разные

хорошая качественная тонировка практически не доставляет проблем в эксплуатации, при том что изнутри-наружу видно все очень хорошо, а снаружи-внутрь немного иначе

а вот самолепство из непонятных материалов, как раз очень часто на отечественном автопроме, вызывает то ли смех, то ли плач...

а в целом, соглашусь с VVV, если провести анализ причин аварийных ситуаций, то сильно сомневаюсь, что аварии лоб в лоб, вылеты на красный и прочие страшные вещи связаны с тонировкой...

я вот лично против маньяков с тонированными черными фарами, стоп-сигналами и прочей нефункциональной ерундой

На границе с Финляндией не пропускают машины с затемнёнными стёклами.

Вот едут эстонцы.Не пропустили.

Латыши.Не пропустили.

Русские.С затемнёнными стёклами пропускают.

На родине их спрашивают:

-Как проехали???!

-Мы стёкла опустили и проезжаем.А когда спрашивают говорим:"Олень разбил!"

 

KEO, здорово, у меня затонирован только задний ряд и багажник.

KEO,

меня больше тонировки интересует бронепленка, после которой окно кувалдой не высадишь

Quote (VVV)

А тонировка то при чем тут?.... Причин разбить "в хлам" может быть тысяча....

VVV, это все так. Но после ДТП, думаю, будет слабым утешением осознавать что попал в эту одну тысячную

И согласен с Ser_gun:

Quote (Ser_gun)

Короче, тонировка , это для ... крупных хорошо освещенных городов !!!

[/b]