Перейти к содержанию

Внешние аккумуляторы CarKu - кто пользовал?


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, кто нить пользовался каркушами? Поделитесь опытом пожалуйста- появилась навязчивая идея прикупить сей девайс на Алиэкспресс.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А что это?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ворона такая была в Спокойной ночи малыши, но вот как ей можно пользоваться, не могу понять... -:)))

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Это про тетю Таню и степашку шоли ? )))))

 

А если про регистратор - то Q2 3года пользую отлично. 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ворона такая была в Спокойной ночи малыши, но вот как ей можно пользоваться, не могу понять... -:)))

Андрей, а фантазия?))))))
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

по ходу это пусковой мини акб,я такими когда то торговал. Могу сказать с уверенностью что гранда 5.2 без основной батареи на холодный мотор при -7ми заводит,сам проверял

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Аааа вот оно что ))))) Хорошая вещь,  постоянно с собой вожу. Мертвые жигули заводил, больше не приходилось испытывать. 

 

carku-e-power-elite-mainc45ssvt.jpg#size

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Глядя на никнейм автора, чуть не снёс тему.  :big_boss:

:censored:

 

@Trolling, во-первых, перечитываем Правила.


4.16 Запрещается создавать темы с неинформативным названием

:moil:

Во-вторых, тема переименована и перенесена в соотв.раздел.

 

 

Ну и в-3: немного обсуждалось в теме про аккум на ВК2 - читать отсюда и далее  :read:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ок, тогда и сюда закину:

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

:huh:

Там же "крокодилы" в комплекте - CARKU E-POWER Elite

Комплектация:
Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite NEW
Сетевой адаптер для зарядки устройства от сети 220В
Сетевой адаптер для зарядки устройства от сети 12В
Розетка 12В
Штекеры для телефонов 8шт. (micro USB, штекер для Iphone5, Ipad и т.д.)
Штекер для ноутбуков 8 шт. + соединительный кабель
Тканевый чехол для устройства
Инструкция
Кожаный чехол
Силовые провода для запуска двигателя

 

http://www.carcarekiosk.com/video/2005_Jeep_Grand_Cherokee_Limited_4.7L_V8/battery/jump_start

Опубликовано

Ты не понял. Вот прицепил ту эту шляпу, завелся. Дальше что? Ехать на этом акб или клеммы цеплять на штатный прямо на заведеном моторе?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Аааа...

Так это ж как бы демо-видео. И клемму они скидывали типа для чистоты эксперимента.

 

Вот ролик (он есть по ссылке в тему WK2) :

(смотреть с 6:20 примерно)

 

Ибо:

Функция этой коробочки - помочь аккумулятору, а не заменить его.
Опубликовано

В общем единственное что мне приходит в голову это очередной лохотрон. За 6,5 килорублей покупать эту приблуду при цене аккумулятора 3 кило? Где логика? Единственный плюс это вес и размер. Если машина исправна, просто подох аккумулятор (высосало, сам кончился - это не важно), то мотор запустит любой, даже самый мелкий акб, конечно исправный и заряженый. Мы матизовским аккумулятором двухсотый крузак заводили на холодную - на здрассьте завелся. А если акб сдох совсем по причине скоропостижной смерти или старости, то в любом случае за батарейкой новой придется бежать в магазин.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

В общем единственное что мне приходит в голову это очередной лохотрон. 

Тоже так думал, пока на рыбалке (17 км до ближайшей деревни) не сдох аккум. 

А еще, к примеру, в самолете можно ноут подключить, где-то тел подзарядить.... и тд. 

Вес и размер в нем не главное - мощность при таком размере  поражает. 

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я, конечно, не знаю, пользовал ли его Tankovod, но я ему такую штуку подгонял.

У таких девайсов есть одно НО - не любят морозов, то есть нельзя зимой оставлять в машине. + надо держать его всегда заряженным.

А так сто пудов заведет авто до 6 литров бенз и до 4литров дизель

24
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Никого не хочу пугать! Но тоже продавал подобную вещицу, производитель  ЛайтВей (по-моему). Так вот был момент самовозгарание данного девайса! Так что возить его с собой в авто точно бы не советовал.

А так да запускали Хаммер 2 без проблем + мобильная зарядка для всякого рода девайсов.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2 года пользую Карку Элит, очень доволен.

Зимой все соседи по стоянке ко мне бегут, если надо прикурить.

Недавно купил Рэма с камнем, могу ответственно заявить, что Карку и его завел. А это 6.7 литров дизеля, так что думайте сами.

Заряжаю по мере надобности.

Брал здесь, дядька из клипа приехал к дому и продемонстрировал работу.

Единственное, нельзя (как говорят) оставлять его на морозе, быстро теряет емкость.

Особо неверующим могу продемонстрировать лично, если приедете в Химки.

42
Автомобиль: WJ 02 4
7 Овер +3 33AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бесполезная ерунда. Если нужен запас, бросаем в багаж второй аккумулятор. Во всех остальных случаях просто не щелкаем, этого будет достаточно.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@KonstantinK52, прежде чем так говорить Вам надо прислушаться к людям, которым врать не за чем.

А Вам тогда советую сразу возить 225-й акб в багажнике, точно будете заводится. Да, забыл Вам сообщить, что мы уже в 21-ом веке живем

  • 4 недели спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Свежий тест: Какие миниатюрные jump-стартеры заведут мотор при полностью разряженном аккумуляторе.

 

bd698118f91c.jpg

 

(с теоретическим предисловием и практическим результатом)

24
Автомобиль: GС 2013 Overland CRD
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

автомобильные пуско-зарядные устройства Smart Power:

Вещь полезная. Но.........возить с собой (оставлять в машине в мороз, именно в это время года возникают проблемы с АКБ) бесперспективно,  т.к. в инструкции по эксплуатации написано, что:

- Диапазон температур для хранения +5ºС до +40ºС

- ......Более того, процесс зарядки не начнется, если температура аккумуляторной батареи пуско-зарядного устройства выходит за диапазон от +3ºС до +40ºС.

- При необходимости использования пуско-зарядного устройства в зимнее время при очень низких температурах, рекомендуется хранить устройство в теплом помещении

 

 

Как вариант, хранить дома и использовать по факту, если вышел из дома и подсел аккумулятор и нет времени, чтобы производить другие манипуляции (подзарядка аккум, прикуривание и т.д). 

ИМХО, самое оно для владельцев автостоянок :-), автоСОСа. Я бы себе взял SP-9000, но ценник неразумный. 

Действительно проще запасную АКБ в багажнике возить (лучше AGM в целях безопасности)

 

Думаю, что аналоги ничем не отличаются. Приобрел бы похожее (по массо-габаритным характеристикам), но лишенное этого недостатка. Вряд ли такие имеются.

  • 1 месяц спустя...
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


За 6,5 килорублей покупать эту приблуду при цене аккумулятора 3 кило? Где логика? Единственный плюс это вес и размер.

Затащив АКБ с мороза на 4-й этаж без лифта (для зарядки) - тоже задумался о чем-то более портативном.

Глядя на свой отечественный зарядный Орион - полез искать в инет бюджетную отечественную альтернативу.

6,5 килорублей тоже не отдам за такое ))

 

Итог - при желании можно найти альтернативу (особенно для тех, кому дизайн не важен)

Только рекламы мало подобных... да и названия аля ОРИОН СТАРТ 70, КОСМОС-ЭНВО УЗПУ-С-12-9, МЭТЗ УЗП-НИ-12-10 - мало ласкают слух ))

Надо глубже копать и искать.

9
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня завел WJ с полностью высаженным аккумулятором китайской фигней, купленной год назад на ебее за 3 килорубля. Фигня перед этим пролежала в багажнике больше 2 недель. Морозы в это время были, в том числе, -25. Завелась не бодро, но завелась.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Завелась не бодро, но завелась.

Скептики все равно не поверят ))))))

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Закинул своему отцу, электронщику 8-го разряда в отставке (пенсионер), задачку - собрать такую фигню своими руками в домашних условиях.

А то мается со скуки.

Без всяких фонариков и возможности заряжать гаджеты.

Чисто запуск авто.

Отец сейчас штудирует LiPo и LiFePo4 ))

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне бывшая на9 мая подарила пусковое такое... год или 2 назад...

Что сказать... работает и реально работает.

 На рыбалке или выезде не боюсь разрядить акум музыкой или светом, да и телефон или ноут удобно заряжать.

Вот вы говорите, вози запасной акб.... но у меня не грузовик, а необходимых вещеи и так хватает.

А если акум разрядился около дома.... думаете вам все кинутся машину прикурить? хрена лысого. 

Сначала надо найти кто не торопится, потом, если машина стоит удобно для прикуривания, найти провода..... а если мордой к забору стоишь?

Может быть есть любители, побегать с тридцати килограмовым акумом домой до зарядки, сначала на морозе еще и открутив его от машины.... мне проще поднятся домой, взять коробочку, спустится и завестись без чьей либо помощи.

Цена 4200 у нас в магазинах, на али спецом зашол, за 3000 можно взять.

Я останусь при своем мнении, для меня вещь полезная.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Джампер - версия Лайт ))

(фото взято из интернета)

 

post-32360-0-56574200-1452762301_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Chrysler
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.