Перейти к содержанию

Непонятный звуковой сигнал в салоне


Евгений Андреевич

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста при нажатии на тормоз и при включении поворота появился звуковой сигнал сигнал звучит из задней части салона из динамиков вроде или из пищалок при включении поворотника однократный пип при каждом моргании поворота и пип при каждом нажатии на педаль тормоза сижу ломаю голову подскажите где искать в чем причина?

Джип вк2 11года 3.6 лимитед если это имеет значение в данном случае ))

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Что за режим сигнализации? Лампочки проверю отпишусь

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Фаркоп есть? Если да, то проверьте плотность закрытия крышки.

Так же не вынутый переходник с европы на россию в розетке фаркопа даёт такие же симптомы.

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересная тема по звуковым сигналам.

Дайте ссылку по их прочтению и как их отключить.

У меня проблема.

1. При посадке в авто срабатывает тройной звуковой сигнал. Далее все нормально.

2. При выходе из машины с ключом в кармане звуковой сигнал работает постоянно, что раздражает оставшихся в машине.

3. Если оставить дверь открытой при работающем двигателе то тоже постоянный звуковой сигнал. Надоел!!

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@АлексИВА, в первом случае сигнал дает потому, что ремень не пристегнут, у меня заглушка стоит, никаких сигналов].

Во втором случае это нормальное явление - машина пищит, что ключ недоступен, ключ надо в машине оставлять.

В третьем случае насколько помню у всех американцев так, не обращал внимания, но то, что сигналит когда зажигание включено, это точно.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Лампочки все горят фаркоп закрыт и чист и сухой звуковой сигнал так и не пропал. Уже и не знаю куда смотреть что делать к официальным нет возможности обратится я не в России. Какие мысли есть еще?

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая проблема. в стопах стоят диодные лампы, при слабом сигнале радио и при нажатии на тормоз слышно шипение иногда иной звук...

если нет, то не в гору мой совет...

наблюдения Пчёла :-)

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@АлексИВА, в первом случае сигнал дает потому, что ремень не пристегнут, у меня заглушка стоит, никаких сигналов].

Во втором случае это нормальное явление - машина пищит, что ключ недоступен, ключ надо в машине оставлять.

В третьем случае насколько помню у всех американцев так, не обращал внимания, но то, что сигналит когда зажигание включено, это точно.

Спасибо за ответ.

В первом случае еще терпимо.

А во втором и третьем неудобно. Если ключ будешь постоянно перекладывать из кармана на панель и обратно, то рано или поздно потеряешь или машину с ключом внутри закроешь.

В третьем-вообще бесполезное пищание. А если оторвать эту пикалку чек вылезет? Или просто скотчем залепить наглухо. Без пищалки комфортнее.))). Шумку сделал-красота. Едешь - наслаждаешься музыкой. А этот "ПИП! ПИП АХТУНГ!" в начале и в конце маршрута и при открытых дверях все портит.))

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А может он так "говорит", что лампочка сгорела? ))

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Так лампочки все горят

Опубликовано

Во втором случае это нормальное явление - машина пищит, что ключ недоступен, ключ надо в машине оставлять.

Ага, чтобы потом за вторым бежать...

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага, чтобы потом за вторым бежать...

Этот ПИП говорит, что пиндосы без звукового сигнала не могут. 1 Ездить на машине с ключами. 2. Следить за лампочками. 3. Закрывать за собой двери в машине.   И далее по списку. Бедняги..)).

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Ага, чтобы потом за вторым бежать...
ну это для тех кого напрягает писк, лично мне все равно. Поэтому ключ всегда со мной, а уж до остальных мне по барабану, не нравится - на трамвай)))
11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а есть что нибудь по моей проблеме?

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну сказа ли же специалисты. "Если не нравится-на трамвай".

А вот расшифровку звуковых сигналов я в мануале не нашел.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Если писк идёт от левой задней панели в багажнике, и у вас стоит оригинальный мопаровский фаркоп, то проблема в концевике крышки электроразъёма фаркопа.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

Да фаркоп мопаровский и писк слева сзади в багажнике при нажатии на тормоз при включении поворотников и вообще при каждом моргании аварийкой А куда именно в фаркоп лезть что смотреть саму розетку разобрать или провод к ней смотреть???? Благодарю за ответ по теме Лунный пчел.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и по обочине ты не ездишь
я за культурное вождение :good:
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Там под крышечкой есть концевик, пластиковый выступ. Вот надо его найти, нажать и проверить писк. Если пищит, то лезть в розетку и смотреть зелень в проводах.

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При открытии передней водительской двери и при посадке в авто если двигатель не работает звучит тройной сигнал. Что значит и как отключить. Проблема постоянная. что делать?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а если запустить двс?

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После однократного тройного звучания при посадке звук пропадает и при запуске двигателя больше никаких сигналов не наблюдается.

11
Автомобиль: джип гранд чероки 4
Город: Выборг
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Там под крышечкой есть концевик, пластиковый выступ. Вот надо его найти, нажать и проверить писк. Если пищит, то лезть в розетку и смотреть зелень в проводах.

Спасибо за помощь, у меня концевик в розетке западал постоянно я его вообще снял.

Я так понимаю, он ведь только за звуковой сигнал отвечает?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Чувствует моё сердце неспроста писк этот, какая нибудь система сопровождения поездки с прицепом теперь не включится :blink:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

парктроник не будет отключаться сам, только кнопкой

на систему против мотыляния прицепа вроде не влияет


После однократного тройного звучания при посадке звук пропадает и при запуске двигателя больше никаких сигналов не наблюдается.

всё исправно

18
Автомобиль: Grand cherokee wk2
wrangler jk
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте! При нажатии на тормоз, видимо когда загораются огни, и при включении левого поворота появляется писк, вроде в задних колонках. Машина 12 года.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, а фаркоп есть на машине?

18
Автомобиль: Grand cherokee wk2
wrangler jk
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Да, есть. Могло окислиться? После появления писка не смотрел колодку, а так переодически чищу

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • vasil.100
    • Сергей245
    • kapitalist
    • up6
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...